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quanto pesa un volano originale primavera?

...ha lo stesso peso di i uno per l'et3?

Engine dynos are definitely not "be all and end all" of engine tuning. On the dyno you can't, for instance, check an engine's rideability, how smoothly it comes onto the power, or its throttle response these factors can only be determined on the race circuit.

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supponiamo che io riesca a bilanciarla perfettamente dopo averla tornita...(supponiamo che ci riesca!!!!)...fino a quanto potrei portarlo?...

arrivo a 1,5 kg?

..e poi..un'altra cosa....

...vorrei far tornire il volano si un pk s che pesa già circa 2 kg e la sua accensione elettronica, ma non lo faccio solo perchè ha un paio di allette spezzate...

come posso fare a ripararle?

...io penso che dell'acciaio liquido da ferramenta, quello in tubetto, per intenderci, non ce la faccia a resistere alle accelerazioni a cui sarebbero sottoposte col volano che gira...

voi che dite...?

...come posso fare?

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e fino a quanto lo posso portare quello primavera?

arriverei a 1,5 kg o di più?

...e riguardo alla ricostruzione delle alette del pk s...come si fa?

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125 primavera 2,2kg

125 et3 3kg

 

Sicuro Diablo?

 

Io avevo rilevato 3060 g per l'Et3 (e qui ci siamo) ma 2800 g e rotti (non ricordo la cifra delle decine) per la primavera...

 

Ce li ho entrambi smontati da qualche parte, potrei anche postare le foto della pesata "in diretta"... Nei prossimi giorni...

vespatuningsgnye4.jpg
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il volano della mia primavera pesava 2,2 ed era con accensione a puntine. e il motore era il suo poichè numero motore corrispondeva sul librettino

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allora...chi sa quanto pesa?

2,2 kg o 2,8?

perchè se pesa 2,2 kg porto quello a tornire!

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e il primavera no?

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nessuno mi risponde?

insomma...quanto pesa il volano primavera?

2,2 o 2,8 kg?

posso tornirlo per mettere una ventola in plastica hp...e alla fine quanto mi verrebbe?

..sarebbe affidabile ?

..per favore....qualcuno risponda...

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...magari...e riguardo al fatto di tornirlo tutto per mettere le alette in plastica?

...io vorrei arrivare a circa 1,3 kg...

si può fare?

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uhm...grazie riccardo..

...dicevo...e se lo tornisco e metto le alette in plastica...a quanto arriverei?

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  • 4 years later...

QUELLO PER 125 PRIMAVERA A PUNTINE PESA KG 2,710. IO L'HO TORNITO PORTANDOLO A 1,8 KG , E RIBILANCIATO IN SALA RETTIFICHE DA PROFESSIONISTI (40 €)

ORA NE CERCO UNO NUOVO PERCHè L'HO ROVINATO CON GLI ESTRATTORI PER LEVARLO DAL FOTTUTO CONO DURISSIMO!!

CHI NE HA UNO DA VENDERE?..NB:PER PUNTINE!!!!!!!!

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:shock: il mio non pesava 2745!!!!! :-o:-o

Anche il mio volano Primavera pesa sui 2,7kg, se non ricordo male ha una bella parte esterna, un bordino come il volano Special, magari al tuo avevano già tornito quello....

 

Dico io..... ma un bel volano Ape a strappo che è COMPATIBILISSIMO con quello Primavera (avendo lo stesso piatto a 6 bobine e puntine lunghe) e che che pesa circa 1,3/1,4 kg non sarebbe meno complicato? o sarebbe troppo leggero?

Io mi ci trovo da colui_il_quale

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Per il volano pk s,credo che non si riesca a ricostruire le alette.Secondo me si fa molto prima tornirle tutte e fare 4 fori filettati per metterci una ventola v tronik o parmakit....oppure quelle che vende Sirvano!

per quanto scura,la notte è passata e non lascia che schiuma di birra slavata!

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