PROBLEMA FRIZIONE: strano OLIO pagina3

[Ospite]

3 dischi e mezzo,4 dischi e mezzo,chiamala come vuoi,ma funziona

[Ospite pk132cc]

ragazzi oggi ho svitato il tappo dell olio del motore ed e successa una cosa strana... l olio e uscito bianco non è che si sta macinando la campana? oppure e solio l olio che si sta quagliando?

[$ ROMStidi]

dico, ma ci vuole tanto a controllare il registro e vedere se è troppo teso o meno?

 

il filo deve cominciare a tirare appena la leva inizia la corsa!

 

se vuoi fare staccare una frizione quattro dischi (e tiri il registro) rinuncia in partenza perchè non ci riuscirai mai!

 

eheh la mia stacca

con cestello 50 originale ... e 4 dischi .... e molla simil-malossi

 

comunque prevedo che fra poco si aprirà un post su come aprire il tappo della benzina

 

puo' essere

[Ospite pk132cc]

ragazzi oggi ho svitato il tappo dell olio del motore ed e successa una cosa strana... l olio e uscito bianco non è che si sta macinando la campana? oppure e solio l olio che si sta quagliando?

[Ospite pk132cc]

HO PAURA che IL RIVENDITORE MI ABBIA DATO UNA SURFLEX X CAMPANA DI FERRO

[Ospite]

e tu non ti sei reso conto che non andava bene?

[+ checco]

Se è bianco come il latte vuol dire che c'è dell'acqua, se invece è bianco per la polvere d'alluminio ti stai fottendo la campana. Comunque è praticamente impossibile scambiare i dischi d'acciaio per quelli d'alluminio, a meno che tu non faccia uso costante di psicotropi.

 

Checco

[Ospite]

ragazzi oggi ho svitato il tappo dell olio del motore ed e successa una cosa strana... l olio e uscito bianco non è che si sta macinando la campana? oppure e solio l olio che si sta quagliando?

magari invece dell'olio hai messo del pitsborato cazzolino

scherzo dai

il bianco non c'entra niente con la campana che si macina,e poi se non sbaglio i dischi li hai appena cambiati,e x distruggere una campana dovresti aver provato ad arrampicarti su un muro con la vespa!

se e' bianco e' colpa o dell'lio scarso,o e' stato allungato con altre sostanze,o magari e' un olio da c.lo che col freddo cambia consistenza

[+ Orax84]

Quoto W.B. ...la campana non c'entra..per me è acqua nell'olio...

[Ospite pk132cc]

si era bianco latte... ora che ricordo la siringa con la quale ho messo olio aveva qualke goccia d acqua ma possibile per una goccia d acqua? comunque meno male

[+ checco]

Se non l'hai buttato vedrai che ora l'acqua si sarà separata e sotto sarà rimasto l'olio. Se non è così prova a cambiare marca di olio. A volte certi oli si emulsionano bene con l'acqua e poi non si separano completamente. Vedi i fluidi refrigeranti per le lavorazioni al tornio o fresa.

 

 

Checco

[Ospite pk132cc]

Se non l'hai buttato vedrai che ora l'acqua si sarà separata e sotto sarà rimasto l'olio. Se non è così prova a cambiare marca di olio. A volte certi oli si emulsionano bene con l'acqua e poi non si separano completamente. Vedi i fluidi refrigeranti per le lavorazioni al tornio o fresa.

 

 

Checco

no non vedo xkè io ho fatto cadere solo una goccia. e poi la cosa strana e che ho sempre usato quest olio e non mi ha mai fatto questo skerzo. le altre volte diventava nero ma non bianco.. l olio e repsol hd 30

[+ seba_t16]

Se non l'hai buttato vedrai che ora l'acqua si sarà separata e sotto sarà rimasto l'olio. Se non è così prova a cambiare marca di olio. A volte certi oli si emulsionano bene con l'acqua e poi non si separano completamente. Vedi i fluidi refrigeranti per le lavorazioni al tornio o fresa.

 

 

Checco

 

magari il rivenditore gli ha dato olio refrigerante

[Ospite pk132cc]

Se non l'hai buttato vedrai che ora l'acqua si sarà separata e sotto sarà rimasto l'olio. Se non è così prova a cambiare marca di olio. A volte certi oli si emulsionano bene con l'acqua e poi non si separano completamente. Vedi i fluidi refrigeranti per le lavorazioni al tornio o fresa.

 

 

Checco

 

magari il rivenditore gli ha dato olio refrigerante

era olio per motori disel repsol sae30

[+ seba_t16]

Se non l'hai buttato vedrai che ora l'acqua si sarà separata e sotto sarà rimasto l'olio. Se non è così prova a cambiare marca di olio. A volte certi oli si emulsionano bene con l'acqua e poi non si separano completamente. Vedi i fluidi refrigeranti per le lavorazioni al tornio o fresa.

 

 

Checco

 

magari il rivenditore gli ha dato olio refrigerante

era olio per motori disel repsol sae30

 

stavo scherzando

[+ apistamalossi]

l'olio si sarà emulsionato...

tipo quello da refrigerante appunto

[Ospite pk132cc]

l'olio si sarà emulsionato...

tipo quello da refrigerante appunto

come mai questo fenomeno?

[+ seba_t16]

l'olio si sarà emulsionato...

tipo quello da refrigerante appunto

come mai questo fenomeno?

colpa dell'acqua, sicuramente, forse ne è entrata + di una goccia... oppure la condensa; sulla macchina di mio papà, sull'imboccatura per il rabbocco, l'olio era sempre biancastro e un pò pastoso, ed era colpa della condensa/umidità

[Ospite pk132cc]

l'olio si sarà emulsionato...

tipo quello da refrigerante appunto

come mai questo fenomeno?

colpa dell'acqua, sicuramente, forse ne è entrata + di una goccia... oppure la condensa; sulla macchina di mio papà, sull'imboccatura per il rabbocco, l'olio era sempre biancastro e un pò pastoso, ed era colpa della condensa/umidità

devo sostituirlo per forza?

[+ seba_t16]

l'olio si sarà emulsionato...

tipo quello da refrigerante appunto

come mai questo fenomeno?

colpa dell'acqua, sicuramente, forse ne è entrata + di una goccia... oppure la condensa; sulla macchina di mio papà, sull'imboccatura per il rabbocco, l'olio era sempre biancastro e un pò pastoso, ed era colpa della condensa/umidità

devo sostituirlo per forza?

 

io lo sostituirei, più che altro per la presenza d'acqua che potrebbe intaccare i cuscinetti, poi è una mia opinione

ho provato un sacco di oli per la vespa, fino a tornare al SAE30 minerale, ma non ho mai avuto un simile problema