BILANCIARE CAMPANA

[$ Carlo83]

Io ho fatto così:

 

 

 

 

 

 

Prima ho fatto il riporto, poi ho limato...

così non toccano da nessuna parte. Quella a denti dritti toccava, è stata la prima che ho fatto, poi ho limato la parte in eccesso. Per fare la seconda ho fatto dei riporti diversi.

[Ospite]

è bilanciata perfettamente adesso?

[$ Carlo83]

Oddio... perfettamente è una parola grossa, specie per me che è la prima volta che faccio una cosa del genere...

però mi sembra bilanciata.... in confronto a come erano prima non c'è paragone....

[Ospite]

bene.. mi spieghi la storia dei denti dritti che ti toccavano cosa?

[$ Carlo83]

Beh, toccava nel carter, a livello delle sporgenze, ma li si risolve subito.

Poi toccava sul carterino della frizione, e lì è il punto più bastardo, infatti se vedi ho dovuto ricreare la forma originale, perché passa proprio a filo o quasi. Bisogna stare più in dentro a saldare, come ho fatto nella seconda, e quindi bisogna saldare per quasi tutta la aletta.

 

Poi vabbé.. la mia mano è quel che è.. e la maschera è tropo scura, non si vede niente...

[Ospite]

eheh... pero è interessante quello che hai fatto..

[+ giorg95]

http://www.duepercento.com/product_info.php?cPath=107_105&products_id=370 vedendo questo cestello direi che non si indebolisce poi cosi tanto a forare, anche se questo è ricavato dal pieno (le campane normali come sono?). il dubbio che mi è venuto è che operando sulle alette , si opera su un piano differente da quello che effettivamente è sbilanciato... se dite che funziona penso proprio di farlo comunque

[+ seba_t16]

cazzo_che riesumazione di post!!!!

 

le campane normali sono stampate, che da un certo punto di vista è meglio.

 

il piano differente bla bla bla non c'entra. funziona

 

io foro da una parte e riporto di saldatura dall'altra

[+ shark]

Ciao ragazzi, io per bilanciare la campana ho optato di fare dei tagli a V tipo le camane di alluminio polini e devo dire che è molto semplice e sbrigativo ma mello stesso tempo agfidabile.

[+ giorg95]

ci ho pensato anchio, ma hai un motore cazzuto sotto? scusate volevo evitare di aprire un altro post per niente

[+ seba_t16]

ma cosa vuol dire cazzuto?

[+ shark]

Be il motore non è un mostro ma ti posso dire che nelle prime due marce se dai un colpo deciso di acceleratore si alza, tranquillo che non si indebolisce così vedi appunto le polini che per giunta sono in alluminio, gli si rovina la battuta dei dischi col tempo (e specialmente se i dischi sono in acciaio) ma per quanto riguarda il taglio a V non ha mai creato problemi.

[+ giorg95]

ok grazie mille!