Motore senza avviamento a pedale...possibile convertirlo??

[+ Gabo]

non ho ltto un tubo.. a parte il titolo.. comunque per pagano:

 

non ha la pedivella ma è predisposto per fare il buco.. io ho il pk v e l'ho fatto.. l'unico problema è quando monti il bloccco con tutto.. devi un po allargare il foro con carta perchè altrimenti non torna la pedivella..

[+ saveriopk]

non ho ltto un tubo.. a parte il titolo.. comunque per pagano:

 

non ha la pedivella ma è predisposto per fare il buco.. io ho il pk v e l'ho fatto.. l'unico problema è quando monti il bloccco con tutto.. devi un po allargare il foro con carta perchè altrimenti non torna la pedivella..

 

Come hai fatto per o-ring?

[Ospite vespa truccata]

Si potrebbe creare la sede oring sul perno del ventaglio della messa in moto piuttosto che nel carter

[$ FULCRUM]

Si spezza dopo 2 pedalate, già provato.

[Ospite vespa truccata]

.Proverò da un tornitore ma nelle mia città vogliono lavori semplici che richiedono poco tempo e chiedere un sacco di soldi insomma ladri

[McKenzie]

Non mi sono riletto la discussione di 10 anni fa... ma forse una boccola di alluminio montata col bloccante e con all'interno la sede dell'oring potrebbe essere una soluzione

[Ospite vespa truccata]

non credo, il foro diventerebbe troppo grande rimarebbe troppo poco alluminio attorno al foro dove andrebbe l'ingranaggio

[+ Darthvader]

Quoto Fulcrum, ho fatto la sede per Or anche io, risultato? Mi si è spezzato proprio in quel punto... Lavorare in quel punto innesca dei tagli nel pezzo ... Cosa ancora più negativa, dopo aver rismontato tutto per sostituire il pezzo mi è venuto il pallino del girato con il Falchetto e ancora son dietro a quello ahah (avere i carter aperti induce tentazioni incredibili)

[McKenzie]

avviamento a spinta

[$ baxbali]

dai comprati due carter ............perche questo sbattimento ad alto rischio di insuccesso???? a volte siamo proprio matti....      

[Ospite vespa truccata]

rimonterò tutto come in origine del resto è 50 le volte che dovesse  non accendere spingo appena e accende ,altrimenti l'accendo io con l'accendino

[FREE TUNING]

soluzione un p'o "fanntasiosa " avviamento a strappo come sulle lambrette ecc  = togli il motorino  di avviamento e sul pignone inserisci il meccanismo.....pero' sempre che rimani  con 50 cc max 75 cc ....poi non esiste !! comunque un mio amico ha fatto realizzare la modifica su vespa pk 50 N  3 marce CON SOLO AVVIAMENTO elettrico ...ha montato anche la 4° marcia  da un paio di anni senza problemi !