+ Gabo Inviata 2006 Novembre 23 Share Inviata 2006 Novembre 23 non ho ltto un tubo.. a parte il titolo.. comunque per pagano: non ha la pedivella ma è predisposto per fare il buco.. io ho il pk v e l'ho fatto.. l'unico problema è quando monti il bloccco con tutto.. devi un po allargare il foro con carta perchè altrimenti non torna la pedivella.. Quota " PowerBass for Satanic Salad " Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ saveriopk Inviata 2006 Novembre 23 Share Inviata 2006 Novembre 23 non ho ltto un tubo.. a parte il titolo.. comunque per pagano: non ha la pedivella ma è predisposto per fare il buco.. io ho il pk v e l'ho fatto.. l'unico problema è quando monti il bloccco con tutto.. devi un po allargare il foro con carta perchè altrimenti non torna la pedivella.. Come hai fatto per o-ring? Quota ...Ma Se Vedo Una Paletta, Scalo Una Marcia e Apro A Manetta.... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite vespa truccata Inviata 2016 Luglio 8 Share Inviata 2016 Luglio 8 Si potrebbe creare la sede oring sul perno del ventaglio della messa in moto piuttosto che nel carter Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
$ FULCRUM Inviata 2016 Luglio 8 Share Inviata 2016 Luglio 8 Si spezza dopo 2 pedalate, già provato. 2 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite vespa truccata Inviata 2016 Luglio 8 Share Inviata 2016 Luglio 8 .Proverò da un tornitore ma nelle mia città vogliono lavori semplici che richiedono poco tempo e chiedere un sacco di soldi insomma ladri Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
McKenzie Inviata 2016 Luglio 8 Share Inviata 2016 Luglio 8 Non mi sono riletto la discussione di 10 anni fa... ma forse una boccola di alluminio montata col bloccante e con all'interno la sede dell'oring potrebbe essere una soluzione Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite vespa truccata Inviata 2016 Luglio 11 Share Inviata 2016 Luglio 11 non credo, il foro diventerebbe troppo grande rimarebbe troppo poco alluminio attorno al foro dove andrebbe l'ingranaggio Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Darthvader Inviata 2016 Luglio 11 Share Inviata 2016 Luglio 11 Quoto Fulcrum, ho fatto la sede per Or anche io, risultato? Mi si è spezzato proprio in quel punto... Lavorare in quel punto innesca dei tagli nel pezzo ... Cosa ancora più negativa, dopo aver rismontato tutto per sostituire il pezzo mi è venuto il pallino del girato con il Falchetto e ancora son dietro a quello ahah (avere i carter aperti induce tentazioni incredibili) Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
McKenzie Inviata 2016 Luglio 11 Share Inviata 2016 Luglio 11 avviamento a spinta Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
$ baxbali Inviata 2016 Luglio 11 Share Inviata 2016 Luglio 11 dai comprati due carter ............perche questo sbattimento ad alto rischio di insuccesso???? a volte siamo proprio matti.... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite vespa truccata Inviata 2016 Luglio 11 Share Inviata 2016 Luglio 11 rimonterò tutto come in origine del resto è 50 le volte che dovesse non accendere spingo appena e accende ,altrimenti l'accendo io con l'accendino Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Moderatore FREE TUNING Inviata 2016 Luglio 11 Moderatore Share Inviata 2016 Luglio 11 soluzione un p'o "fanntasiosa " avviamento a strappo come sulle lambrette ecc = togli il motorino di avviamento e sul pignone inserisci il meccanismo.....pero' sempre che rimani con 50 cc max 75 cc ....poi non esiste !! comunque un mio amico ha fatto realizzare la modifica su vespa pk 50 N 3 marce CON SOLO AVVIAMENTO elettrico ...ha montato anche la 4° marcia da un paio di anni senza problemi ! Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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