Bucco

Ciao! che utilizzo ne deve fare? pista? te lo chiedo ovviamente se deve rientrare in qualche regolamento!

Gran artigiano il Marri! secondo me la più bella che ha costruito fino adesso! complimenti!!

Davvero una giornata magnifica passata sotto il gazebo del piace! è sempre un grande piacere conoscere persone nuove che si è sempre incontrato sul web!! è qui il grande limite del web..la voce, il carattere, il sorriso stampato sulle facce delle persone...le sensazioni e le emozioni che si provano quando molte persone condividono la stessa passione...la preparazione dei mezzi e cura maniacale...la tensione prima di entrare in pista...le strategie di gara....e poi tutti dentro a lottare contro tutti e contro il cronometro! Ho trovato finalmente un clima fantastico dove dentro ci si sportella e fuori si è tutti amici...questo è lo spirito giusto per affrontare una competizione sana... Un applauso va al gesto di Alessandro Del Bianco per il gesto di sportività eccezzionale!! Grazie per tutte le emozioni che ci avete regalato e per il tempo passato assieme a parlare e rubare qualche consiglio dai BIG!!

Davvero una giornata magnifica passata sotto il gazebo del piace! è sempre un grande piacere conoscere persone nuove che si è sempre incontrato sul web!! è qui il grande limite del web..la voce, il carattere, il sorriso stampato sulle facce delle persone...le sensazioni e le emozioni che si provano quando molte persone condividono la stessa passione...la preparazione dei mezzi e cura maniacale...la tensione prima di entrare in pista...le strategie di gara....e poi tutti dentro a lottare contro tutti e contro il cronometro! Ho trovato finalmente un clima fantastico dove dentro ci si sportella e fuori si è tutti amici...questo è lo spirito giusto per affrontare una competizione sana... Un applauso va al gesto di Alessandro Del Bianco per il gesto di sportività eccezzionale!! Grazie per tutte le emozioni che ci avete regalato e per il tempo passato assieme a parlare e rubare qualche consiglio dai BIG!!

ottimo...quindi solo da collegare allo statore e alla bobina....giusto?

c'è anche la versione non alimentata a batteria?

guardando dalle foto hai ancora parecchio prima di arrivare ai prigionieri! e guarda bene tutto il condotto non solo in canna! come apertura dei travasi alla base ci sei ma devi direzionare bene il flusso....misura anche il rapporto di compressione! Per i rapporti non so consigliarti perchè non l'ho mai montato su vespa...

di travaso alla base mi sembra ok....ma occhio a come si indirizzano!!!!! lo scarico è ancora piccolino! da originale gira sui 11500 a fatica...cominciando a lavorarci un pò si passano i 12000... di modifiche su questo cilindro c'è ne sono una miriade c'è molto da limare se vuoi farlo andare davvero forte!!

grazie! se ci siete domenica 17 marzo siamo a morciano!! si preannuncia una grande stagione! ape nuovi e molto potenti!!

Se vuoi cambiar corsa spedisci la albero a DRT e fagli piantare lo spinotto disassato sul tuo albero Piaggio....se vuoi il C47 devi per forza prendere il suo...

se per questo a me si sono tranciati anche con quelli dell'hp da 1.3kg......

come fai a fare il centraggio della testa? non ha l'incasso la testa e ha il centraggio appena fuori i prigionieri.....

la biella da 97 è corta già per un corsa 51.....in teoria dev'essere almeno il doppio della corsa.... si il mio è nascituro in biella 105....comunque devi farlo con il tornio non con il laser.....devi fare il centraggio della testa....

bisogna farsele....perchè devono avere il centraggio....

non ho foto della basetta....comunque devi basettare sia sopra che sotto per tornare in quota con le fasi.... purtroppo non ho un riscontro vero...perchè nel 2011 ho corso con il w-force ad aria C51 montato dritto e marmitta falc, nel 2012 ho montato quello a liquido in C54 girato e la marmitta di barone...quindi non ho delle impressioni "oggettive"....ma ti dico che va decisamente più forte in C54!!!

ho basettato sopra di 1.6mm e sotto 1.5 mi sembra....questo per stare come fasi sui 191-130....le fasi tra sp09 e w-force dovrebbero essere le stesse...

io l'ho fatto in C54.....però il fratello maggiore il w-force...

Nome della nuova vespa inserita: Ape SONIC (2013) Aggiunta in data: 01 marzo 2013 - 03:44 Proprietario: Bucco #21 Breve descrizione: Ape Prototipo in versione 2013 partecipante al campionato UISP ApeProtoEvolution! Nella stagione 2012 1° classificato categoria A1 140 cc con 4 vittorie su 5 di cui una non ho partecipato!Quest'anno ho rinnovato un pò i componenti e limato un pò per guadagnare qualche cv ;-)Parmakit W-Force 60x54 LCAlbero AM RACING c54 biella 105 Marmitta ProttiVHSB 39 vtronic Visualizza la moto

prova a piegare le astine verso l'alto io avevo risolto così...

si svuota la vaschetta.....che galleggianti hai? quelli indipendenti?

questa è nuova!! hai lanciato il sasso e non puoi tirar indietro la mano....sentiamo un pò che cilindro sarebbe sotto mentite spoglie!

beh con 2 mm di squish ci credo che sotto e smorto! tornisci la testa e vedi come cambia!!

si tocca ma comunque un pò di corsa c'è l'ha....se volete anche che il freno abbia tutta la corsa lo ruotate con la guaina verso il basso....

noi ti stiamo dando dei consigli se vuoi far di testa tua fai pure....... se tutti te la stanno sconsigliando un motivo ci sarà pure no?. poi non tornare dicendo "avevate ragione"....

il problema sta proprio nella marmitta originale gia mettere una leovince o polini o proma la situazione cambia!!