elmotorista

..oggi ho avuto uno spiacevole inconveniente... mentre ero appena partito alla volta di jesolo dopo circa 15 km, ero a circa 70all ora in quarta, scalo ad un rallentamento e CRASH esplode la ventola del volano hp in mille pezzi.. smonto il copriventola e cadono giù i brandelli di plastica.. per fortuna il carter non ha riportato danni gravi, ma le viti della ventola erano rimaste dentro! quindi presso una casa di contadini sono riuscito a tirar via il volano, rimuovere le viti, e dopo aver alzato per bene la cuffia sono tornato a casa a 30 all ora pian pianino con l aria tirata... una nota di merito all m1l che non ha battuto cenno sebbene era privo di raffreddamento... un grazie a max quattrini e tutti coloro che me l han consigliato. adesso.. qualcuno ha una ventola hp da darmi!??!?!!?!? che ovviamente andrlò a rinforzare per bene... hehe thx!!! ciao

io sulla mia ci ho sempre messo pasta rossa e non ha mai sfiatato.. xò è un caso particolare l accoppiamento è perfetto.. non ne ho più trovate di d&f così

fai una società con baldoin! quello si che se lo può permettere....

identica alla mia tranne il collettore!

cambio ragazzo con bambino e quoto!

annnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn porca idrovora!!

ok grazie! altra cosa che ho notato che sti getti a vite non stanno svitati a ungiro.. ci vuole x forza il blocca filetti.. che bae..

si quello l ho controllato.. però mi servirebbe che qualcuno mi dicesse il procedimento corretto x carburare il minimo xk non ne ho idea!! vedi quella vite di ottone d orato di lato al carbuatore? quello e il gett min.. difficile che si debba carburare di solito potrebbe essere sporco. svitalo e puliscilo con un filo di ferro andrebbe bene un pezzo di laccio sfilacciato. prova vedi che succede ..........il carburatore l ho pulito si. il problema è che non so come si gioca con il getto minimo abbinato alla vite aria quella vicina all aspirazione!

si quello l ho controllato.. però mi servirebbe che qualcuno mi dicesse il procedimento corretto x carburare il minimo xk non ne ho idea!!

ciao a tutti! ho appena rifatto il motore di un amico, con questa configurazione.. albero originale, carter idem 75polini 6 travasi marmitta padellino volano da 2kg. l anticipo è regolato giusto, e paraolio e tutto il resto è nuovo di trinca... so che molti di voi si metteranno forse a ridere ma io non ho MAI avuto a che fare con i carburi originali... ma sempre con phbg ecc... quindi non riesco a carburarci il minimo! accellero e appena rilascio la vespa sta su di giri... come se fosse magra. inoltre e molto pigra a salire di giri ma credo sia dovuto al padellino.. magari montando una siluro cambia la storia? qualcuno gentilmente potrebbe darmi un sistema per fare la carburazione del minimo? grazie!

ochei allora gliene dò di k37

CIAo a tutti.... sto cercando di carburare un pò il mio lelle... intanto volevo chiedere, che spillo è consigliabile metterci? zirri consiglia il k37 o mi sbaglio? correggetemi in caso che domani lo compro... dopo sta cosa passo al resto... attualmente monta un k25...

c'è poco da fare. le macchine di una volta erano molto meno delicate di quelle di oggi. vedi la vespa bastava buttare benzina con un qualsiasi olio, e non si è mai lamentata.

grande negres! aspetta la versione abarth però....mhhhhh

hai provato a infilare acqua con una siringa su x il minimo??? se chiudi la vite aria minimo, l acqua deve uscire da due punti

tanto caro fralcool ti ho detto qualè il problema solo che non vuoi ascoltarmi!!! ci si mette un minuto a risolverlo...

suo gemello anteriore alloggia comodamente nel mio vespino... hehe

ma figurati brugola, è la prima cosa che ho tolto quando l ho preso in mano...

ma, se usano lo sverniciatore.. però se la saldatura è stata tirata a regola d arte.. mhhh

ma prego carissimo!!! è una goduria si! provare sul pavè per credere!

capito! no bè qui sono d accordo preferisco anche io non strare a prenderli in giro,.. meglio dir piu o meno le cose cm stanno!

mmmmmmmmhhh

possiamo? sei un poliziotto? ah benon!

no bon ime a parte gli scherzi................ se io accelero meno e loro non possono toccare... è una domanda, chiedo xk non conosco la legge tutto là

ma loro.. quando ti fermano... oltre a chiederti di accendere la vespa, possono toccare l acceleratore x accelerare?