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Ma prendere un Mazzucchelli per ets?? costa meno del DRT ed è esente da problemi...c'è anticipato e supercompetizione con biella tipo kart...

Posso darti le specifiche del Mobil 1 che ho preso di recente per fare il tagliando alla Smart...gli altri flaconi li ho buttati una volta vuoti...il prezzo del Mobil 1 differiva di circa 1€ rispetto al Castrol edge sport, ma non avendolo a magazzino ho preso il Mobil 1 new life 0w40...ACEA A3/B3, A3/B4, API SIM, MB APPROVAL 229.5/229.3, VW 502 00/505 00, OPEL GM-LL-A-025/B-025, BMW LONGLIFE 01, PORSCHE A40, API CF, SAAB Tornando al discorso consumi, sulla mia MG ZR dove è consigliato un 10w40, utilizzo il Motul V300 5w40 che annulla completamente il rumore di punterie, tipico del serie K Rover..effettivamente con questa gradazione c'è un minimo consumo d'olio in più rispetto al 10w40...

25-26 a litro?!?! ellapeppa!!! possibile che dal mio ricambista lo paghi solo 12€...quello è il prezzo di listino mi sa...

Giusto, non consideravo i 12v...bhe le alternative rimangono la Polini che è la più "economica" di tutte, o come dice Primavera79 la pk che però ha conicità 20mm...io per esempio ho un'accensione pk xl elestart che senza ghiera d'avviamento pesa sul 1,5-1,6 kg...un ottimo compromesso per fare turismo e non solo

20€ al litro è tanto...almeno io personalmente sulle mie vetture uso Motul V300 5w40 e Castrol RS 0W40...due oli 100% sintetici da oltre 20€ al litro DI LISTINO...poi alla fine con 12€ con lo sconto riesco a portarli a casa...

In alternativa recuperare un rarissimo volano Pinasco per et3 che peso sul kilo se il tuo problema è il peso...

L'insonnia credo sia una delle cose peggiori che esistano...per fortuna non ne soffro, ma a volte è capitato di stare male e fare la notte insonne...davvero un incubo

Io dormo almeno 7-8 ore, anke se col caldo a volte non si riesce a fare una tirata completa dalla sera al mattino, ma cmque la mia media è quella...2-3 ore credo si riduca anke l'aspettativa di vita

La smart propone tagliandi ogni anno o 20.000 km...siccome i cambi ora che è fuori garanzia li faccio senza appoggiarmi alla rete ufficiale li faccio ogni anno e mezzo arrivando sempre sui 12.000-15.000 km massimo...da tener conto che anke se uno fa pochissimi kilometri, dopo un anno e mezzo l'olio perde anke le proprietà iniziali di quando è nuovo, quindi conviene sostituirlo anke se ha all'attivo 5000 km...e soprattutto la cosa più importante, usare un buon olio!!

Non che non si possa fare, ma è fortemente sconsigliato...tappando bene e con un amico che ti tiene un aspiratore puntato FORSE potresti farcela, ma io sconsiglio questi lavori...aprendo, lavori meglio...con quattro soldi sostituisci i cuscinetti di banco e metti paraoli nuovi che male non fa...

Al massimo, per la regolazione dell'anticipo, meglio affidarsi alla strobo piuttosto che alle istruzioni...

Ecco infatti il top credo sia averla con peso da 1,6 kg...la Polini mi pare sia da 1,2 kg

Mha qualkuno ha avuto problemi, qualkuno no...c'è chi ha seguito pari pari le istruzioni e tutto funziona a dovere, altri dicono di aver avuto problemi...non che con le V-tronik e parmakit non ce ne siano

Io andrei sulla Polini che costa anke un pezzo meno...

Si niente di complicato...poi facci sapere come gira quel motorello perchè si presenta bene sulla carta

Stai sui classici SKF...

Fresa e vedrai che andrà benone

Per un motorello tranquillo da turismo 130 dr, albero anticipato, 19 e Proma sono l'ideale...ma la campana 24/61 originale non l'hai?? fidati che sono davvero troppo corti per quello che hai in mente i 22/63...

Direi di si...dipende dalla preparazione, ma paragonati ai 29/68 c'è un'abisso!

Voi dite che provando a scaldare la zona e tirando l'anello di tenuta del silenziatore si viene a capo di qualkosa?

Si hai ragione, non si vede moltissimo...risulta schiacciata nella parte indicata in rosso...

Toccare non tocca...o meglio, al momento dell'incidente toccava la ruota, ma data l'incazzatura l'ho tirata dritta a mano (a caldo)

Ciao ragazzi, chiedo un'informazione a voi esperti..in seguito a un incidente 2 anni orsono, mi sono ritrovato la mia Zirri Silent schiacciata in zona attacco silenziatore..poi con il rimborso dell'assicurazione l'ho sostituita con una PM40 che tutt'ora monto.. Secondo voi è recuperabile tranquillamente?? metodi di recupero?? grazie a tutti

Eh si nella descrizione non si rammenta se sia a valvola o lamellare...bell'entrata in coppia cmque!! mi immagino a valvola!!

Il discorso Mazzucchelli e cono tranciato è già stato ampiamente discusso...io pensa che di tutti quelli che ho montato ne ho rotto uno perchè era uno dei primi "pre bonifica"...il mio per esempio tiene benone ed è montato dal 2000... Cerca su SIP e troverai le varie Zirri...usate adesso come adesso è dura ma non impossibile...tieni d'occhio il mercatino che qualkosa salta fuori...