moshvic

Se ricordo bene,secondo la scala bosch,il numero rappresentava il tempo in secondi in cui l'elettrodo della candela tornava a temperatura ambiente da una determinata temperatura di prova..

http://it.wikipedia.org/wiki/Teorema_della_corda Sicuro che intendevi sapere questo?

I love pink floyd! :SC

Guarda covio,la mia intenzione e' di provarla in negozio e poi prenderla online.. Anche perche',come sicuramente saprai i prezzi sono moolto relativi.. Ormai e' un bel po' che spulcio cataloghi forum etc..ed avevo ristretto la scelta a quelle 3 marche,mi ero dimenticato pero' della Yamaha F310,dicono che per iniziare sia una buona scelta.. Certo,che il mondo delle chitarre e' una giungla..ormai son prodotte tutte in india,cina etc..quelle buone veramente hanno prezzi..che bastano per farti un falc,e ti avanza per farti una vacanza come si deve..

Salvo..ma la c-40 e' una classica...

Ciao ragazzi, sono deciso ad acquistare una chitarra acustica(non elettrificata),per iniziare ad imparare qualcosa. Vorrei prendere qualcosa di 'decente',ma di livello medio-basso,per poi,se sara' il caso,passare a uno strumeto di qualita' adeguata,lasciando questa come chitarra da falo'(alcolico.. ) So,che forse e' un po' tardi per imparare,ma vorrei provarci lo stesso.. Avete qualche marca da consigliarmi? Girando il web,e parlando con qualche amico chitarrista,mi pare di aver capito che sul livello basso,le marche sono: eko,stagg e sx.. Aspetto i vostri consigli....

Bene..ora viene il difficile..lo sviluppo C'e' da dire anche che,la benzina verde attuale,oltre ad essere scarsa di ottani,e' anche 'lenta' nel bruciare,e questo complica le cose,specialmente a livello di altezza di squish ..sommandoci il disegno infame della testa originale polini tocca farci un lavoraccio per guadagnare qualcosa. Continua cosi..

Come procedono i lavori?

Tanti auguri per il quarto di secolo!!

Quoto! Aggiungo anche che,a differenza delle altre,sono insensibili all'umidita'.

Un' indizio.. Qui siamo tutti curiosi.. E' vero,a volte non basta neanche quella..

Dipende dall'uso.. di solito,si monta il disco in acciaio in piste dove si privileggia l'allungo.. Con il disco in fibra di carbonio,(che non ha nessun problema,meccanicamente parlando),il motore 'chiude' prima,in allungo. L'unica accortezza con il disco in fibra,e' quella di curare l'accoppiamento tra disco e boccola tiradisco. Sia chiaro che sto parlando di motori racing veri,tanto per dare un numero,con pistone stampato mahle e canna in ghisa,si resta sui 3 centesimi di accoppiamento. orca! 3 cent!!! normalmente grippi solo a montarlo io credevo che proprio dove c'è l'accoppiamento conl'ingranaggio di allu si sfibrasse. ma non sono molto informato, mi sà cheho detto una stronzata grande ocme il sole... A sfibrarsi non si sfibra..a patto che il giunto sia fatto bene..ma ormai son cose testate.. Riguardo alla tolleranza,beh,era solo per dare un'idea di quanto siano importanti tutti i particolari,quando si cercano le massime prestazioni.(Non ha nulla a che vedere con il mondo vespa,anche perche' si parla di alesaggi ben minori..cilindri con architettura diversa..etc) Scusate l'OFF TOPIC.

Dipende dall'uso.. di solito,si monta il disco in acciaio in piste dove si privileggia l'allungo.. Con il disco in fibra di carbonio,(che non ha nessun problema,meccanicamente parlando),il motore 'chiude' prima,in allungo. L'unica accortezza con il disco in fibra,e' quella di curare l'accoppiamento tra disco e boccola tiradisco. Sia chiaro che sto parlando di motori racing veri,tanto per dare un numero,con pistone stampato mahle e canna in ghisa,si resta sui 3 centesimi di accoppiamento.

Figurati RUSSOL..di nulla.. I concetti generali non sono di nessuno.. ..una cosa e' dare una strada sensata da seguire,un'altra svelare finezze che si aquistano con l'esperienza E poi..siamo tra appassionati

Esatto.

le pareti laterali non sono state toccate!!!! la parte lato frizione sembra rovinata ma solo perche non ho potuto evidenziare bene col pennarello perche non ci entrava la punta!!! sono andato di lima fino a lasciare 5 mm di tenuta!!!!! Salvo,il discorso e' che sarebbe meglio avere una valvola con GRANDE superficie,ma con ANGOLO di apertura ristretto. La cosidetta' "fascia" all'albero secondo me e' l'unica(purtroppo impegnativa..) soluzione per ottenere prestazioni vere. Comunque,hai misurato la fasatura ad albero montato? ...se non sbaglio qualche tempo fa,mi pare si sia parlato di alberi DRT,con spalla maggiorata,chissa' che fine ha fatto il progetto.. ciao moshvic, volevo chiedertelo da ieri, potresti spiegarmi il perchè usare aperture ristrette della valvola? Ciao RUSSOL, il vantaggio principale di limitare la durata angolare della finestra sul carter,e' che..(qui mi autoquoto.. ): >>>A parita' di durata angolare totale il flusso viene lasciato 'libero' dal disturbo della valvola per un'intervallo maggiore,questo permette di ottenere una maggior portata di miscela in entrata.<<<.. E' il PUNTO di forza principale di questo tipo di distribuzione! L'area della finestra deve essere grande,ma si deve mantenere la dimensione circonferenziale al minimo indispensabile.

Meglio mantenersi sulla forma ellittica..

Concordo pienamente!

Condivido pienamente la filosofia old style ...pochi pezzi "speciali" e tanta limatura per terra Stai tranquillo,che il polini "preistorico" da sempre belle soddisfazioni! Su che fasature pensi di stare in aspirazione? L'unica cosa che propio non digerisco e' la testa polini..

Troppo buono Roberto..sono solo un'umile schiavo del 2T.. (..sara' per via che abbiamo lo stesso nome..?! ) Eh si..un po' di preliminari ci vogliono dai..senza esagerare pero'..ahah @mcbraga:Quel motore a cui ti riferisci,e' un 102 polini fatto da zirri..almeno cosi' sosteneva l'autore del post.

le pareti laterali non sono state toccate!!!! la parte lato frizione sembra rovinata ma solo perche non ho potuto evidenziare bene col pennarello perche non ci entrava la punta!!! sono andato di lima fino a lasciare 5 mm di tenuta!!!!! Salvo,il discorso e' che sarebbe meglio avere una valvola con GRANDE superficie,ma con ANGOLO di apertura ristretto. La cosidetta' "fascia" all'albero secondo me e' l'unica(purtroppo impegnativa..) soluzione per ottenere prestazioni vere. Comunque,hai misurato la fasatura ad albero montato? ...se non sbaglio qualche tempo fa,mi pare si sia parlato di alberi DRT,con spalla maggiorata,chissa' che fine ha fatto il progetto..

Umh..in effetti..mi era sfuggita la foto del carter.. Personalmente ,sono in controtendenza con il discorso di allargare al massimo la valvola..meglio limitarsi allo stretto necessario..

hai visto che hai fatto danno!, comunque ormai è fatta che vuoi farci, capita. @SALVO:..prima di buttar via l'albero,non hai la curiosita' di provarlo cosi??

Ma si,una bella canna in ghisa e via.. e poi..volete mettere la comodita' nell'estrarla e lavorare le luci.. Complimenti per il lavoro!

Hai misurato le fasi?