e' la verita!ma cio non va attribuito al vtronick in particolare,ma a tutti i volani leggeri in generale:il volano tropppo leggero usura prima i cuscinetti(durano circa 3 volte meno),li rende piu sensibili a rottura e mettono pure in serio pericolo il cono dell'albero,soprattutto se si ha la vespa con il minimo regolato,poiche al minimo,gli scoppi "rallentati" del motore,creano un effetto deleterio colpo/contraccolpo che si va a scaricare tutto in zona cuscinetto/cono.
siamo nella fantascienza vero .... magari metticelo giu' con un paio di formule di fisica , cosi' capiamo anche noi ......cioe' ci stai dicendo che un volano piu' pesante ha quindi meno forza tangenziale rispetto ad uno piu' leggero ...mmmmmmmmmmmm ci pensero'