mais

bene...mi devo subito mettere all'opera. avevo gia intenzione di fare la uisp per motocross ma spero che si possa avere contemporaneamente asnche quella da velocità.

confermo per domenica ciao

io forse vado sabato.. spero anch'io di trovare qualcosa di interessante ciao comunque se si va ci si può beccare

grazie mattatore non avevo notato quel tipo di biella con la possibilità di adattarla senza ulteriore modifiche. Dovro informarmi però sulla disponibilità del pezzo e sui costi dello stesso. per quanto riguarda la modifica da apportare adottando la biella del rotax io modificavo solamente la larghezza della testa di biella e non la larghezza della sede dell'asse di accopiamento sulle spalle dell'albero, quindi no andavo a diminuire la tenuta sulle stesse. ciao

anch'io stò iniziando a preparare un nuovo moto proto con cilindro minarelli mac ho preso alcune misure e sono arrivato alla conclusione di adottare un corsa 54 a spalle piene però cambiando la biella originale con quella del rotax (lunghezza 110).L'unico "problema" è la larghezza della testa di bella della rotax che dovrà essere opportunamente ristretta come l'originale vespa. ciao

per adesso credo di fare solo quella a trecasali per mancanza di trasporto.. una volta finita la scuola comprerò di sicuro un fiat scudo così potrò partecipare a buona parte delle gare. intantanto giù di lima...

il problema del raffredamento è per metà risolvibile raffreddando a liquido solamente la testa. comunque con quel motore dovrei solo fare gare di accelerazione quindi non dovrebbero esserci problemi di surriscaldamento. intanto aspetto i carter e poi si inizierà a far qualcosa.. ciao

negres: io intanto che è frescheto mi dedico ala mia passione invernale vedi nuovo avatar hi hi hi anche tè appassionato di tavola io mi esalto troppo andar su quella roba ogni discesa è un terno al lotto di sopravvivenza

no non l'ho mai visto. per caso hai delle foto del cilindro?

c'è molto da lavorarci su come vedi il cilindro è a canna riportata quindi è tutto da raccordare. per il carter ho preso "due misure" è mi è sembrato fattibile, dovrò sicuramente spostare le due viti alte sul basamento e spostare i 4 prigionieri più esternamente. col tempo si farà tutto.... ciao

ecco il mio prossimo motore per proto che ne dite?

magari un cilindro da cart...........

fai come mè sci al posto della ruota anterire e via che si va.....

ciao a tutti potete dirmi il regolamento imposto per la gara a trecasali?

sapete se è gia uscito il libro di ANDREA PINASCO?

ciao a tutti sto preparando un pe200 con kit polini 210 volevo sapere a tacche allineate a quanti gradi corrisponde l'anticipo d'accensione. ciao

una buona regola è: non lasciare mai niente al caso perchè prima o poi saranno quelli i prossimi problemi... ciao

ho fatto un disegno alla veloce con paint.(non sono molto capace ad usarlo)

è una cazzata io ci ho messo mezzora a farlo , ho girato tutto il pomeriggio e non si è rotto. domani metterò qualche foto più dettagliata. per ora vi dico il materiale che ho usato uno sci due viti svasate lung. 70mm 4 dadi 4 rosette una piastra lung. 100mm larg.(dipende dallo sci) un cerchione completo ciao

con tutta questa neve non potevo di certo starmene a casa a far niente allora mi son messo a costruire lo sci per la mia "nuova" vespa" devo dire che mi son propio divertito... sempre di traveso. sono un po dispiaciuto per non aver potuto provare il copertone chiodato a causa della pioggia comunque consiglio a tutti provare questa modifica. ciao a tutti

ciao alby io starei come getto max su 100-105 . ma tu ora come sei messo di carburazione?

no non è esagerato poi tutto dipende dalle prestazioni che vuoi ottenere. di sicuro il mazzucchelli anticipato è un'albero di alta qualita quindi montandolo avrai di sicuro un maggiore flusso di miscela e allo stesso tempo una migliore fluidodinamica. ciao

questo è un lavoro fatto per bene bravo ciao

ciao io starei come getto max sul 90-95 l'airbox della polini per 19 intendi la scatola con 6 fori bianchi tra cui 3 chiusi? se intendi questo allora non c'è nessun elemento filtrante all'interno. a mio parere mettilo pure, di sicuro avrai un leggero incremento di prestazioni rispetto al filtro originale. ciao

credo di fare un video appena finisco il rodaggio. comunque quasi sicuro sono a trecasali il primo maggio con il proto e la derivata ciao