mordo

Mi sa che è un rms versione racing cono Ø20

Bè si, con un tubo dello stesso Ø della ghiera, li si lasciano solo i 2 dentini che si vanno ad incastrare nei 2 scassi della ghiera, comunque ti ripeto quel pezzo si svita al contrario quindi non in senso antiorario ma bensi insenso orario

Spero di aver capito a cosa ti riferisci, quella ghiera si svita al contrario, io l'ho svitata con un cacciavite a taglio e martello, comunque esiste anche la sua chiave o eventualmente te la puoi costruire...

Quoto!

MI ritorvo un'accensione 6 poli cono 19 funzionante penso sia pk 125 (12v), dato che il volano è un mattone da oltre 2,5 kg pensavo di tornire tutta la parte esterna, alette di raffreddamento comprese e tramite i 4 fori fissarci la ventola in plastica dell'accensione polini (quella blu per intendeci). Il tutto sarebbe da montare su un 130 pollo appensa chiuso Puo essere fattibile la cosa?

...dai un'occhiata ai bordi in lamiera del foro se sono piegati, se hai preso una buca si spiega anche la fuoriuscita del silenziatore...

Il bitubo sta un po piu alto dell'ammo mormale, magari hai preso una buca o eravate in 2 e il collettore/carburatore hanno toccato nel telaio nel foro passante....

Scusate mi infilo anche io in questa discussione, avendo una configurazione molto simile, ma con fasi 190°-126°, volevo sapere cosa ne pensate della Gf project speed race pro e della simonini D&F (quella nuova), che come costi sono un pelo piu economiche...

Ho scritto di "scatola" intedevo dire nuovo, si ho intezione di rifasarlo, spianando i carter di 1mm, la base del cilindro di 3mm (cosi si allargano i travasi senza praticamente limare) e il sopra del cilindro di 2 mm cosi basetto di 6mm e quello che mi manca nello scarico lo limo. In effetti la 24/72 è cortina, ma non volevo cambiare la 4a, poi su nella et3 ho le dunlop 90/90 10" che hanno un circonferenza abbastanza larga (~1300mm). x AnDrEa92 gli alberi rms hanno dei problemi? mi spiegeresti meglio il procedimento? cosa intendi tra due morsetti di alluminio? Thanks

Seguo il sito da tempo ma questo è il mio primo post, e anche il mio primo corsalunga, volevo chiede qualche consiglio sulla configurazione alla quale ho pensato: 130cc polini con nuova testa racing di scatola albero motore rms in corsa 51 campana 24 72 DD newfren in alternativa 21/62 DD polini in alluminio carburo 28 PHBH collettore dritto polini Ø28 marmitta gf progect speed race pro ma sto valutando anche la nuova simonini d&f Fasi: Aspirazione 126°+68°=194° Travaso 125° Scarico 186° Mi sono riletto un po di vecchi post per trovare configurazioni simili, di polini ce ne sono molti ma con diverse configurazioni Grazie in anticipo