12travasi

x mè dal polini ci tiri fuori quanti puledrini vuoi POLINI RULEZ

...e dopo 100 litri di benza sei ancora li che vai...

scommetto che ora arrivano roby , robert e orax !!....

anche come peso?? mi pare strano pero un volano di 3kg su un 50ino... o no??

erano 4poli.

interessante !...bella domanda matej

Il problema non è tanto il coefficente di carico o i giri che riesce a sopportare, ma il carico laterale.

Con gli alberi Tameni o DRT che si aprono come una fisarmonica sopra una certa potenza(si deformano elasticamente perchè troppo esili) ti ritrovi con una spinta assiale su un cuscinetto radiale. Il risultato è che le sfere non rotolano ma scorrono e si consumano rapidamente.

Se l'albero non si deformasse il problema non ci sarebbe. Il cuscinetto DRT sopporta un carico assiale maggiore dei normali 6204, per questo dura molto di più.

in sintesi se l'albero resta bello fermo e non lavora questo cuscinetto serve a poco e niente ?! si può dire che sia una correzione ai difetti degli alberi ?.....

a ho capito,bisogna tornire l'alberino alla stessa profondità dello spessore del pignoncino drt,mi sembra che sono 10mm ma non ricordo più,l'ultimo l'ho fatto sul proto 160

ah ecco....perchè nel caso si prendesse una 3a ape le tolleranze rimangono invariete rispetto alla drt oppure lì è il caso di sladare anche ?

gli devi dare 0.07mm di interferenza,scaldarlo a 90gradi e metterci un filo di loctite forte,non scappa più

 

 

e come distanza dalla 3a ?

in che senso distanza?intendi differenza di rapporto?

no, distanza fisica dall'ingranaggio della 3a....sull'asse...

gli devi dare 0.07mm di interferenza,scaldarlo a 90gradi e metterci un filo di loctite forte,non scappa più

e come distanza dalla 3a ?

qualcuno conosce le tolleranze e le distanze precise da rispettare ?

si nos, lo stesso drt (dicono piu su) disse che ne smontò uno da un motore che aveva 20 e piu anni ed era ancora nuovo.

ci sarà qualche riferimento sul cuscinetto...chi è il produttore...?? eventualmente dal sito web si può ricavare la scheda tecnica....

anche perchè se li montavano gia 25 anni fa vuol dire che denis non ha inventato nulla e che sempilicemente è rivenditore....

quindi si potrebbero comprare direttamente da chi li produce ?!

io sicuro..

la domenica..

gabo si organizza !!!! io ci andrò sicuramente.

condoglianze

Gli RMS fanno schifo.. Io il mio l'ho girato col 130 polini il mazzuca non mi ha dato nessun problema.. Poi ci sono gli RMS standard che quelli si girano quasi con le mani.. E poi il modello racing più robusto.. Io comunque ho girato il racing..Per cui vedi te.. Tral'altro mi ha distrutto la valvola quando si è girato..

Attento perchè esistono degli RMS mazzucchelli. Qua da me l'rms racing , che tutto sommato non è male per quel che costa.... 65€ nuovo !.....

inoltre la proma se ce l'hai gia montala pure , perchè non è affatto male su quella configurazione......decisamente meglio di polini e leovince.

il carburatore secondo me è troppo piccolo ...i rapporti sono cortissimi per un 130cc monta dei 22\63 o dei 27\69...la marmitta va bene una a banana... se e per i costi prendi la leovince tanto va uguale e costa in meno ...l'albero rms non è una grande cosa anche come qualità si scende ... monta almeno un mazzucchelli ...la frizione va bene surflex...se monti queste cose quì ha una elaborazione diciamo normale ... poi se vuoi qualcosa in più metti un albero specifico magari con biella cromata ... una marmitta espansione pura tipo una polini evo ... ma dato i costi secondo me meglio fare una cosa come ti ho detto io affidabile e non troppo costosa ...e per me i 100km\h effettivi li superi sicuro ...poi queste sono le mie esperienze magari qualcunaltro te ne sa dire di più...comunque bella elaborazione

per dirne una la 24/72 ha un rapporto molto vicino alla 22/63, invece la 27/69 è molto piu lunga. siamo a 3 e 2,86 contro 2,55. quindi non puoi dire di montare una o l'altra piuttosto di quell'altra.

l'albero rms, su questa configurazione, secondo me vale piu o meno un mazzucchelli a patto che non andiamo su i VT o gli ETS che(dicono) abbiano materiali migliori, e nel caso dell'ETS, misure diverse. il fatto della biella cromata non c'entra niente. dipende dal materiale con il quale viene costruita, una biella di pessima qualità può essere cromata e una biella di ottima qualità può non essere cromata....anzi.....

e per dirne un'altra l'albero rms che citi tu ha la biella "cromata"....

basta cazzate......

ma alla fine perchè è saltato ?? perchè non era normale che noi avremmo pagato meno gli ammo di un rivenditore come tonazzo ?

si sono incazzati per la grammatica e l'ortografia che usiamo qui dentro

e hanno raqgione

anzi

c'hanno ragione, c'hanno

nel caso fosse andato in porto l'affare noi avremmo pagato di meno gli ammo rispetto a tonazzo......

non è corretto dire così ?...

mi ritrovo a dover montare 4 fanali sul patrol e mi chiedevo come si collegassero....

ho un relé, dei cavi e un interruttore......

come procedo ??

grazie mille.

peccato per il gruppo acquisto dei Bitubo, comunque un a Sartana per lo sbattimento

 

bhè vedrai che un metodo lo troviamo!

ma alla fine perchè è saltato ?? perchè non era normale che noi avremmo pagato meno gli ammo di un rivenditore come tonazzo ?

beh ma che fretta avete ? tanto d'inverno i bitubo non servono......!!

e se si aspettasse dopo natale secondo me si aggiungerebbe ancora qualcuno che magari non lavora ancora, e aspetta natale per avere qualche € in piu......NO ??

 

 

ti assicuro che novembre è uno dei migliori periodo per comprare......non hai aumenti di listini, alzi il fatturato, se hanno bisogno.......

poi oh....

 

se ne farà un altro a gennaio se serve

 

basta poco che ce vò?

come preferite.....

per me non cambia nulla ora o dopo.....

lo dicevo perchè magari c'era qualcuno in piu......

beh ma che fretta avete ? tanto d'inverno i bitubo non servono......!!

e se si aspettasse dopo natale secondo me si aggiungerebbe ancora qualcuno che magari non lavora ancora, e aspetta natale per avere qualche € in piu......NO ??

certo,la vespa tamarrata e' il mio forte,ma con stile se riesco.

si volevo usare questi hubcup(copricerchio)

 

qualcuno c'ha gia pensato?

e' gia stato fatto?

dovrei averli bianchi a casa, se sei interessato ti faccio una foto.

oddio......... TANZI CHIUDI QUESTO SCHIFO !!!!

lo puoi anche montare cosi senza modifiche,ma se lo monti x cercare prestazioni aggiuntive,lascia perdere,se invece lo monti xche hai problemi alla valvola,puoi anche montarlo cosi

non mi faccio paladino di nessuno però i messaggi li leggo tutti.E mi sembra che white lo abbia detto chiaramente che montando il lamellare su quella configurazione avesse senso solo con valvola rovinata....per salvare il motore senza aprirlo.

siete fuori strada.......

sta un po impazzendo la mania che ora se uno chiede che getto montare su un 16-10 gli si dice di comprare un phsb.....

ritornate con i piedi per terra....

e per quanto riguarda la striscia di albero da asportare toglietela pure così guadagnate DIECI cavalli, ma poi quando volete di nuovo un motore a valvola dovete comprare un albero nuovo.....