12travasi

che cosa ne dite , per 100 euro ?!!?

con libretto originale ovviamente....

mi stai forse dando della nutella?

pane e tanzi !!....

si ho tagliato un pezzettino.

no è un'altro rivisto e con la basetta.

è la vespa di un amico, gliel'ho risistemata io quest'inverno....

monta un polini girato abbastanza rivisto con simonini e 24 phbl, rigorosamente a valvola...

la sella è una sua scelta....( )

appena ho un po di tempo carico un video....

robertoromano, banzi, io e joel(non c'è sul forum) un vespista novellino.....

Mi dispiace che furlotti non corre

ha la partenza nel sangue

senza di lui ,la vedo dura per gli emme

 

E-invece.... Bravi Neno-"ciccio"!!!

 

.....

4 valdostani presenti.... banzi mistral io e un novellino....da spettatori...

ho scoperto di avere un amico che vende saldatrici

 

che ne dite di questa

http://www.catalogocemont.com/product/S ... rodotto=80

a circa 350 euro..??

sei ancora qua a chiedere e non hai ancora comprato niente !!!!? adesso dico a joel di farti pagare tanto !!!

mi spiace ma va accorciata

e non sopra ma sotto

è un lavoro da fare per benino

forse, se non ti da fastidio l'estetica, fatichi meno con la forca di uno sputer

io ho questa davanti

che figoooooooo

Questo è il mio cinquantino tutto originale !!!!.....

non ha nessun colore speciale però non ne ho mai visti altri di sto colore !

figaccia 12,

sei sempre il solito fottutissimo e insuperabile sparacazzate!!!!

 

sei un grande!!!

hei bruno a proposito, grazie dell'idea del cassettino....ora anche il mio è "monco" !!!

spero però che basti , perchè sulla verticale ho tagliato 15 ma sull'orizzontale 13, che dici ci sta ??

tra un po metto poi le foto....

ciao !!

io la comprai nuova da un utente del forum per 55€ spedita circa un anno fa......

come mai hai i paracolpi laterali neri mentre sui paraurti sono in tinta ?

stupenda..stesso colore che volevo fare la mia special appena ho un po di tregua col resto..

bene , quando tu rifarai la tua io rifarò l'et3 verde mela metalizzato...

Continuo a chiedermi perchè certe persone perdono ancora tempo su dei cilindri in alluminio da 500€ quando con un 102dr si ottengono giri e potenze piu alte.......

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Beh pian... Non generalizziamo adesso...

 

A. C'è chi 500 € per un cilindro in alluminio non ce li ha

B. C'è chi trova gusto a tirar fuori cavalli da un cilindro su cui non ci avrebbe scommesso una cicca nessuno

C. C'è chi adora la senzazione che lascia nelle vie respiratorie la ghisa polverizzata dalle frese in tungsteno e in diamante

D. C'è chi condivide i punti A - B - C

 

Hola...

hei hei sceva , sai bene che non mi riferisco ad un discorso economico, mai mi permetterei.....però certe persone non meritano vita facile, e mi chiedo perchè debbano continuare ad averla.....(nel forum ovvio)

e poi chi ha detto che tutti i cilindri in alluminio sono plug & play ??

Continuo a chiedermi perchè certe persone perdono ancora tempo su dei cilindri in alluminio da 500€ quando con un 102dr si ottengono giri e potenze piu alte.......

denis ha anche quelli marroni cono 20, io li ho presa lui, domani dovrebbero arrivare

lato volano non credo....ha quelli blu lato volano e quelli marroni lato frizione !

2 o 3 cucchiai di olio di ricino non farebbero male........ma non al motore !!!

Apista io i Corteco li ho presi da DRT e ho anke quello per cono 20...magari se hai difficoltà senti lui

bellissima, mi piace molto il verde , volevo fare l'et3 verde mela metalizzato !!!!!,.....

Non ho letto tutto il post , comunque bisogna controllare se la messa in moto, mezzaluna+molla+pignone+gommini sono della stessa versione dei carter.....ad esempio io ebbi un problema montando una messa in moto pks su dei carter pkrushxl......avevano misure leggermente diverse i due sistemi di messa in moto....

....checco, questo lavoro è come se per metà l'avessi fatto tu.....

 

oggi sono andato in rettifica a chiedere per la testa.....sembra che il tipo abbia capito tutto bene, solo che per tornire la corona di squisc mi ha chiesto l'angolo di essa....che non conosco ..!! qualcuno di voi lo sa oppure ha i mezzi per misurarlo ? grazie in anticipo.......

ps.mi ha detto che spenderò sui 10€ , mi pare onesto.....

tornire la corona di squish?

spiega spiega

 

ma si , per mantenere lo squisc originale ovvero un mm ed avere un rapporto di compressione piu alto, si tornisce sia l'appoggio della testa sul cilindro ,sia la corona di squisc, capito ?.....non c'entrano niente guarnizioni ecc.....

AH ok ora è chiaro, io pensavo che abbassando la teata per farla diventare come quella dell'erre si abbassava solo il piano d'appoggio, mi pareva strano infatti un squish così basso.

ma la banda si lascia quella tale e quale? cioè solo abbassata di quel tot, cioè come "traslarla"?

ma si in teoria io ho chiesto in rettifica di farmela così.....anche perchè se in origine ha quella formaun motivo ci sarà ho pensato io....

ragazzi il 27 febbraio sono maggiorenne

a certe persone dovrebbero prorogare la maggiore età.....sempre che la possano mai maturare.....