wolf82

be ho il problema dei cuscinetti banco che a mano se spingo entrano abbastanza bene ,,, non e' che devo batter col martello o scaldare,,, e non so' se la loctite basta o e' meglio far allargare la sede cuscinetto metter una boccola im modo che il cuscinetto non balli piu'... oh magari esistono anke altre soluzioni non so...

ciao ragazzi volevo sapere se conoscete qualche utente del forum che fa' qualche lavoretto ai carter tipo quelle che si svolgnono in rettifica.... per dire ho i cuscinetti che van dentro abbastanza molli nei carter e sto valutando se andare di loctite quando apro il motore oppur far allargare la sede e metter una boccola,,, cosi da chiedere prezzi ecc perche il rettificatore dalle mie parti che fa questi lavori e salda rinbiella rettidica cilindri ecc e' un po' caruccio... altra cosa son quasi tentato di cambiar pistone al mio falc.... meglio sentir diretto lauro o ordinarlo in rettificao altri posti per dire?? grazie saluti

no intende lamellare al carter,,,, ce una discussione per il collettore mrt dacci 1 letta per farti un idea,,,

be se si distruggono o no non mi interessa le uso per andar in giro normalmente..

grazie,,,, ma di glòbe che modello consigli??ce ne son tanti,,,, comunque si grosse e con la punta corta son perfette io ho le etnis digit ma per ora mi stan durando,, si le oris ho visyo vacco son anke forse esagerate ma le godo,,,, devo capir se le callicut han la punta corta e rotonda o normale,,,

ciao ragazzi,,, cerco le scarpe skate quelle belle larghe con la punta del piede corta per intenderci... tipo le globe sabre...o le rave ma costan un bottto,,,, ne conoscete altre??ho visto che ci son alcune dvs,,, io ho le etnies digit ma non son tanto larghe e la punta e' normale,,,le etnies callicut sembrano gia meglio....le fader no almeno da quanto ho visto..?le callicut forse fan a caso mio,,, ditemi pure i modelli e le marche che potrebbero far al caso mio spero d'essermi spiegato grazie

adesso vedo come adattare un porta lampada e provo,,,

be se non erro la lampada alogena va benissimo con l'accensione da voi cnsigliata oppure con le varie parmakit ecc,,,, il positivo in una delle due linguetta e la massa al solito posto,,,, bisogna solo modificare diciamo il fissaggio lampada giusto??

ho risolto per il collegamento stop grazie..... poi se qualcuno vuole darmi 1 mano per l'anticipo,,,,,,, http://yfrog.com/0818112010148smallj

raga la cosa che piu' mi importa e' la luce stop non ce nulla da fare non capisco dove sbaglio uff

si esatto la polini non so' non l'ho mai provata pero' non ho sentito grandi recensioni,,, poi e' cara

di corrente ne arriva va,,,, si il volano da te citato ha dei problemi di raffreddamento,,, quella espansione secondo me non vale la pena montarla comunque per montar l'm1 devi solo fresare i carter nel telaio non devi far nulla

scusate mi son sbagliato intendo i carter han lo stesso codice i cuscinetti no ovvio,,, gia me lo son chiesto pure io se magari e' il volano parmakit da 1kg..... se fosse quello svelato il mistero,, non mi sembrava ci fosse troppo gioco quando il motore era chiuso,,,,, i cuscinetti entrava diciamo strettini ma a mano senza scaldare,,,, ho messo la loctite per cuscinetti e non credo sia quello il problema anke perche il rumore e' solo al minimo

ciao in questi giorni voglio finire di metetr a posto l'accensione.....ho alcuni dubbi e consigli da chiedere... -per un cilindro scarico singolo falc 57x51 al carter che anticipo consigliate? come da istruzioni ovvero con il pallino allineato? oppure allinerare la curva come spiega negres per il v-tronik?? ho dato un occhio hai collegamenti ma non son proprio uguali... viewtopic.php?f=14&t=11200 -io ho collegato tutto come da istruzioni sdoppiando il cavo rosso-nero ecc..... va tutto pero' ho dei problemi con lo stop ho montato l'interruttore quello da px in dotazione...(io ho il collegamneto et3 al fanale ecc) se ho capito bene voleva sostituito l'originale,,, pero' non mi e' chiaro il fatto del cavo blu e nero,,, se ho capito bene dice di staccar il cavo nero che va sull'interruttore stop e crearne uno singolo dal regolatore all'interruttore e ho fatto.... poi il blu anke lui vuole creato a parte nuovo e collegato col bianco giallo statore e rosso vespa? cosi facendi si spegne tutto,,,, -la candela ci va questa mi han detto ngk b9hs filetto corto la doppia scintilla no............

il falc 57x51 son queste allora:??????? domanda eh non affermazione FALC: 132/193°

i cuscinetti han lo stesso codice,,, quando lo apriro' verifico che l'albero non abbia troppo gioco tra i 2 carter.... in genere quanti decimi ci sono?? ci faccio passar un sondino e vedo quanti ce ne sono.... ho le strisce da 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 ecc

mi intrometto e per un falc 57x51 al carter?? si per l'm1 ho sempre usato la8

per me il tn9 va senza dubbio nell'albero la gabbietta e' meglio che quella in ferro,,,

ma che palle l'ho appena chiuso,,, mi sta troppo sulle balle piuttosto lo apro quando si rompono ,,,,,,,,

ciao ragazzi ho chiuso da 1 mesetto il mio motore.... ho preso dei carter da un ragazzo e mi ha dato pure dei cuscinetti tn9 del banco praticamente nuovi sui 10km.... solo che il motore lato volano al minimo sopratutto ragna... bo' ha un rumore strano... e se prendo in mano la ventola si sente che balla leggermente come e' possibile??? oggi mi son fermato da un meccanico con un amico e mi ha detto che ho quel cuscinetto da cambiar,,,,,

sentiamo cosa gli dice massimo,,, a me ha risposto cosi ho un falc 57x51 gli ho chiesto se meglio la silent massimo o gp2 e mi ha detto che la massimo appunto tira 1 pelino appena piu' sotto e e' piu' silenziosa,, quindi,,,

io ho sentito che la massimo silent tira 1 pelo di piu' soto rispetto alla gp2

grazie comunque mi han consigliato la silent massimo piu' che la gp2

ciao ragazzi ho provato col tasto cerca e su google ma non ho trovato abbastanza info,,, voglio saper per favore se qualcuno sa dirmi le caratteristiche di queste espansioni..... ci son vari modelli.... zirri silent zirri massimo zirri massimo gp2 poi la m3 e m6 so che son specifiche per l'm1 e m1l... voglio saper le versioni della silent,,, e della gp2.. con caratteristiche di tipo di tiro ai medio bassi alti cosi da vedere bene da montar sul mio falchetto 57x51 o eventualmente un domani che ho altri cilindri,,, da quanto ho letto so che la gp2 tira piu ai medi bassi rispetto alla silent ma poi non so le versioni della silent e dalla massimo esatte non vorrei far confusione ecco grazie

ciao nessuno l'ha mai provata? costa 120 euro con i dischi gia dentro... FRIZIONE FABRIZI RACING PER PIAGGIO VESPA 125/130 SPECIAL ET3 O PK/PK.XL A 10 MOLLE CON DISCHI FRIZONE MODELLO TIPO MOTO PER AVERE UN RENDIMENTO AL