McKenzie

Bisogna vedere che forza è in grado di esercitare e che diametri di tubo si possono utilizzare.

Se vuoi farti un lavoro tanto per fare vai da un meccanico che abbia il cassone del ferro e da un po' di scarichi vecchi taglia a mano e saldi a filo lo scrico te lo fai

Un lavoro ben fatto prevede lo studio del diametro utile, una piegatubi professionale, saldature al tig e talgi tatti con una troncatrice, se poi usi anche le fascette tipo V-Band per gli accoppiamenti meglio ancora. Putroppo quello che è di difficile reperibilità è il tubo in inox con spessore ridotto perchè quello classico da 1.5-2mm lo scarico è pesante come un macigno!

Quella piegatubi che ho postato prima è ottima perchè da una verga anche di 6m di tubo ha un cono per fissarla ad espansione da un lato e poi fa gli avanzamanti fino al centro curva sucessivo oltre che le rotazioni necessarie per andare nella giusta direzione, invece l'ultimo pezzo si occupa della piegatura in se e gli regoli l'angolo.

Attento anche che i tubi elettrosaldati dove sono uniti per saldatura sono più resistenti e si "frappano" facilmente quando tenti di piegarli Usare tubi trafilati senza saldature sarebbe molto meglio oltre che in inox e con spessore max 1mm

Se fosse un cuggino andrei a scrocco purtroppo si fa pagare bene... la usa per fare scarichi di macchina!

Ho un amico che ha un cappannone che per sgombrarlo per fare un lavoro ha fatto 2 benne intere del suo scavatore di rottami per 10 metri quadrati di spazio che ha creato

Conosco anche uno che ha una piegatubi come questa:

giambo, sei un mostro, rinforzare scocche dai macchine da rally te la sentiresti??'??? rigorosamente epoca ovviamente, anni 70 80...

70€/ORA ti fa tutto

E' normale che sotto c'è un buco.... E' un pozzetto di ispezione e ci sale spesso l'acqua (e sono madonne tutte le volte), serve per le vasche di raccolta dell'acqua che ci sono in parte al garage e che si riempiono con la pioggia... C'era il sistema di irrigazione fin quando ha funzionato, poi si è rotto ed è diventato un dimenticatoio di robaccia

Per fortuna che arriva qualcuno nuovo con buona esperienza... siete a cavallo! Anche secondo me non vale al pena stare a perder tempo quando l'Ing.@mikk witteveen ti dice cosa devi fare per farlo andare forte!

Il BM non si tocca è ASI unico proprietario e con meno di 50.000Km Va da colui_il_quale!

Quella al centro è quella per divertirsi, la piccola per andare dappertutto! Ci sono 3 ciao smontati in giro e le vespe sono tutte da un'altra parte... C'è solo un motore intero da revisionare sotto il fusto wladoil

Come avevo detto vi metto pure io un paio di foto del mio disordine....

La faccenda di avere un buon volume con bielle lunghe va sicuramente sperimentata!

Buon proseguimento! E fatevi prestare un paio di quei carburatori da 1000 mila euri che sembra tutti ne abbiano un paio sulla mensola... solo i poveri come me non ne hanno mai visto uno!

quella l'ho fatta anche io... però per semplificare e migliorare il sitema della vitina si può fare anche come scritto sopra che non ci saranno grossi problemi e magari da più l'idea di sicurezza...

 

O.t ho trovato un ammortizzatore ohlins ttx da mettere sulla forcella small che è perfetto, solo che mi costa sui 1200... Bisogna che trovi la soluzione..

Fai come le donne chiudi gli occhi e striscia la carta...

Sulla tua gialla anche se la stai smembrando starebbe da colui_il_quale!

quello che dico io è che se fai come hai detto non c'è motivo di non unire i due pezzi e fare una cosa simile alla tua....

Qeullo che dicevo io... solo che alla fine non serva a molto che sia filettato e stretto se dall'altro lato è solo infilato, andrebbe fatta una piastrina di collegamento fra la boccola ed il perno proprio come le foto di qualche post fa... allora ha più senso ed il perno non si può sfilare.

Se parli coi mozzi non stai bene

Bene ora che abbiamo parlato di come allungare il biscotto e visto diverse soluzioni da cui trarre spunto c'è la domanda cruciale:

Se allunghiamo l'interasse a circa 100mm e montiamo o ci costruiamo un kit a disco che abbia la pinza solidale con il mozzo, questo sistema frenante (al pari del tamburo) avrà un effetto di affondamento simile alla forcella con biscotto lungo (che ha la pinza solidale all'ammortizzatore)?

A voi la risposta...

Quello che dicevo.... se si inserisce nel mozzo allora è ben fatto perchè ha maggior rigidezza e alla fine non è difficile da fare!

Non puoi fare una piastra posteriore che parte dalla forcella perchè come vedi nella foto la forcella è più larga e andresti a sbattere sul mozzo oppure devi fare 2 angoli (cosa fattibile) ma non so se tocca nel cerchio o eventuale disco....

Per il perno basa farlo imbullonato perchè se va ad inserisi nel mozzo non puoi sfilare l'ammordizzatore da quella parte (l'incastro è più grosso) e se saldi dall'altra parte poi appunto devi tagliare qualora lo vuoi cambiare.

non serve a nulla saldarli insieme, poi non sfili più l'ammortizzatore.... e il perno come fai a farlo solidale? devi tornire un perno dello stesso materiale e saldarlo al mozzo....

Guarda che secondo me non cambia quasi niente.... da questa ultima foto si può solo vedere come spostare indietro l'ammortizzatore facendo una staffa reversibile.

S il pezzo che mette in comunicazione il vecchio perno ammortizzatore con il nuovo attacco non si inserisce nel mozzo come fa il pezzo fatto da crimaz è ancora peggio perchè a taglio lavora solo la parte filettata del perno che è serrata dal dado contro la piastra e dalla parte del mozzo non c'è nulla che tiene = 1 appoggio al posto di 2

Solo che non essendoci fito di come è fatto il pezzo non saprei dirti che è così.... infatti da qui non si capice:

Bello vedere altre idee.. Nel primo caso per non fare un disco su misura si è adattato un disco forandolo e ci può stare solo che si perde moltissima pista frenante e va a finire che si lavora solo con metà pastiglia avendo usure brutte spesso anche perchè il cilindretto tenta ad impuntarsi. Come dicevo uno dei problemi piu che altro economicamente è farsi fare un disco su misura, per altro la soluzione dei tuoi amici non ha nulla di differente anche se non ha la pinza dal pieno poco importa.

Nel secondo caso mi piace davvero: ho una forca biscotto lungo, un cerchio-disco-pinza piaggio e una forcella biscotto corto con ammortizzatore bitubo. Faccio un po' di taglia e cuci salda e lima 2 martellate al parafango tubo per fuori basta che freni e via andare... gass e km che non mi ferma nessuno

comunque la foto è presa su internet e quello al cnc non sono io....

No io sono quello che fa finta di saper usare il CNC e guardo il monitor cercando di fare l'espressione intelligente.

Quello al centro è un manichino uguale a quello di sinistra a cui hanno messo gli occhiali! (li vendono accoppiati nella stessa posizione da bancone)

Sei amico del brico ormai... Complimenti vedrai che tra un po' avrai una gran bella officinetta.

Il secondo step sarà così:

E l'ultimo step senza biciclette sul muro sarà così:

Gran bella idea, sicuramente semplice ed efficace, che presto copierò con qualche modifica, ma sticazzi 45 euro + spedizione.... Non che sia tantissimo eh, ma per due pezzi prodotti in serie, mi aspettavo qualche decino in meno... Se fosse stato artigianalmente prodotto avrei giustificato anche qualcosina in più.

Non è un prodotto in serie credo che il crimaz ne abbia fatti alcuni e messi in vendita tramite il sito di vespatime, forse si troveranno anche presso zirri dove i kit disco e la pompa di cui si parlava prima sono fatti dal crimaz stesso.

Io sono contento che ste cose esistano e che si discuta su migliorie o smplificazioni, ma dobbiamo tenere conto anche del fatto che non tutti possono farsi dei pezzi artigianali e che alla fin pur spendendo molto possono avere anche loro le stesse cose. Se poi a qualcuno con le dovute capacità la cosa non piace è sempre libero di produrre la sua proposta (magari su richiesta) con i miglioramenti e un prezzo diverso, ne andremmo a guadagnare tutti.

Ora che ho visto un disegno mi sono detto che alla fine esteticamente ,se non si fa uno scatolato come quello originale, la vite è una bella soluzione. Non ha nessuna funzione che non sia quella di terminare il perno tornito e come dicevo sarebbe bastato che il perno fosse più lungo e si infilasse nella piastrina, se questa è spessa non si sfila perchè ha 2 punti dove è fissata e non è parecchio lunga.

comunque viste le misure la vite può essere comodamente sia da 8 che da 10mm visto che il perno finito fa 14mm ed adirittura si potrebbe farla passante con solo la boccola da 14. Per quanto riguarda il fissaggio dall'altra parte il kit che abbiamo visto prevede solo un pezzo tornito a misura che va ad "incastrarsi" dentro al foro che una volta era tappato dal coperchietto. Mentre qualla di fare una staffa ad L con un filetto mi sembra davvero una bella soluzione, credo abbia l'inconveniente di spostare tutto più a destra e di non poter usare il conta chilometri.

Alla fine i kit del crimaz mi piacciono davvero molto, se ci pensate la pinza, il disco e la modifica al biscotto sono tutti reversibili e mantengono un esteica pressochè originale e secondo me la cosa è davvero un pregio perchè ci fai facilmente il collaudo e la vespa è bella da vedere.

Se poi analizziamo i costi prendendo tutto si vanno a spendere 700€ e sono parecchi quindi si potrebbe tentare la via del fai.da.te e visto che le proposte le abbiamo viste basta solo ingegnarsi e magari anche migliorarle.

Per il freno a disco magari ci sono un paio di problemi: 1) Farsi realizzare un disco su misura 2) Costruire una pinza freno dal pieno.

Il lamierino non avrà mai problemi, basta non farlo di materiale tenerissimo! Per quanto riguarda il perno originale è piantato nella fusione del mozzo e credo ceh lo sforzo sia ripartito un pochino meglio, alla fine non cambia molto, visto che il lamierino non si può muovere l'ammortizzatore non può traslare di lato e quindi fare il perno passante sul lamierino piuttosto che avvitato aiuterebbe molto o comunque darebbe più sicurezza dal punto di vista dell'occhio.

Uno che lavora così bene non credo che abbia problemi a riprendere le linee e staffarla dentro come si vede in alcune foto....