Rosso

il 102 arriva fino a 55.8 e basta, dopo non puoi più rettificarlo

se è un 102 possiamo dire che ormai è a fine carriera XD

parti alto perchè la simonini ha tanta voglia di bere.....parti da un 98-96 su per di la insomma.

Mandiamola a "Mistero"

eh mi sa che per tirar giù la candela la cosa diventa moooolto problematica vista la dimensione dello sportellino......secondo me la cosa non è fattibile senza tagliare il telaio sennò diventa una cosa veramente scomoda.

prima di tutto è buona educazione presentarsi......dopo i carter della 50 n hanno il foro di alloggiamento del cilindro più piccolo delle normali 50 quindi se si vuole montare un cilindro diverso dall'originale bisogna "assottigliare" la camicia del cilindro ma per il resto non ce tanta differenza. Se vuoi si possono montare tranquillamente i carter dello special ma........rovineresti una magnifica vespa Secondo Me...

la polini a banana è omologata per l'et3, per la 50 no

allora la rr è fatta per motori rifasati quindi sul tuo cilindro che è montato di scatola senza lavorazioni non va affatto bene......Se vuoi prendere una marmitta di mirko prendi la rocket che è fatta per motori originali o semi-lavorati

Scusate della mega c***a che ho detto...sono giunto a conclusioni troppo affrettate senza prima chiedergli più informazioni. Scusate Ancora.

eh madonna, dalla tua configurazione si vede che il motore gira alto e quindi la simonini va bene.

Vai di Simonini

Sarebbe buona educazione presentarsi comunque........se hai soldi una mirko rocket va alla grande vista che è stata progettata per motori simil-originali......io mi prenderei (per la silenziosità) una siluro o al massimo una polini banana con il silenziatore anche se casino ne fa lo stesso..... però ti ricordo che le espansioni, come la rocket, tirano bene gli alti e poco i bassi contrario delle semi-espansioni come proma, polini a banana......Sta a te la scelta soprattutto da cosa vuoi ottenere.

Metto il link dove ci sono delle foto dove c'è il mio cilindro (102 polini) lavorato da Fresa_Impazzita. http://img43.imageshack.us/slideshow/webplayer.php?id=1030044.jpg come puoi notare sono state alzate leggermente le fasi, allargato lo scarico, tagliata la camicia e rifatti i travasi. In confronto a quello di scatola a molto più tiro.

devi comprare sia i dischi di sughero che quelli di metallo per la 3 dischi perchè quelli in metallo sono più grossi rispetto alla frizione a 4 dischi

Alla fine del silenziatore ci sono due viti......le sviti e si toglie il silenziatore

prova a cambiare la lana di vetro nel silenziatore prima di comprare una marmitta nuova

puoi aggiustare le cose si. basta che vai da un elettrauto a farti rimagnetizzare il volano.

lascia quello originale, non cambia niente con un filtro diverso

allora il px diventerà 177, la pk 175 e i 2 ciao 80 XD _Benvenuto_

io direi di calare un po il getto XD prova con un 80

o trovati questi ma sono sicuro che se cerchi un po su internet ne trovi altri http://www.emporiodelloscooter.com/inde ... ce=SR123X3

I VERI amici si contano sulle dita di una mano.

il 115 è un corsacorta...quindi prendi quello per la 50

A me ispirano tanto le metzeler ME1 da 90-90-10. Quando finisco le s83 sulla 50 proverò un paio di queste. http://www.gommamoto.it/ITA/CERCA/DETTAGLI/?I=1744

l'unica è provare XD