Vai al contenuto

Rosso

+ Utente Attivo
  • Conteggio contenuto

    315
  • Registrato

  • Ultima Visita

Contenuti inviati da Rosso

  1. la 50 prima serie ha il foro di alloggiamento della camicia più piccolo rispetto agli altri modelli small. Quindi per montare qualsiasi cilindro diverso dall'originale devi barenare la camicia! Io lascerei stare sto blocco e me ne prenderei uno "normale" cosi da mantenere quello che hai immacolato. Il motore come il tuo è raro e sarebbe un peccato rovinarlo ! (mia idea, poi fai quello che vuoi).
  2. eh eh anche io mi ero messo a cercarlo usato......nessuno che lo vende!!!!! deve essere veramente un buon prodotto!
  3. Lo costruisce solo drt e non vende tramite altri siti web. La pinasco realizza solo il pignone da 16 denti!
  4. brutta cosa la bobina interna. Per un intero anno mi ha dato solo rogne (cambiala 1 cambiala 2 volte) andavo in giro sempre con il terrore di rimanere a piedi (cosa successa XD) Buttagli su la bobina esterna e stai sul sicuro!
  5. Eri e resterai il migliore. Resterai sempre nel mio cuore e in quello di tutti. Ciao Marco. ci mancherai.
  6. beh sta marmitta mi è nuova all'inizio avevo pensato alla cannone ma poi ho visto la pancia...boh..comunque prendi na proma che sicuramente sarà migliore della cosa che hai su tu e magari metti su un 19 o 21 phbg
  7. però devi dirci che marmitta hai perchè se monti il padellino originale i lavori che ti ho mostrato sono inutili.
  8. no se vuoi puoi fare dei lavoretti. Ti faccio vedere il mio cilindro lavorato da fresa. puoi fare una cosa del genere senza strafare http://img43.imageshack.us/slideshow/webplayer.php?id=1030044.jpg allarghi un po lo scarico, alzi leggermente le fasi, abbassi la testa e togli un po di camicia in prossimità dei travasi
  9. se non apri e lavori seriamente i carter cambi un po di robe il gioco non vale la candela.
  10. Rosso

    cambiare imail

    ma intendi cambiare e-mail sull'account di et3?! devi chiedere al Bestia se te la cambia
  11. si beh bella ma niente di che come motore.
  12. finalmente uno che condivide la mia idea
  13. serve a regolare il flusso aria/miscela al minimo e ai giri bassi. Lo capisci facendo prove e ad orecchio quando è carburata.
  14. eh qua bisogna sentire chi ha su la M3X. di sicuro le 90/90/10 ci stanno ma le altre non so
  15. svitala!!!!!! anche con quella bisogna carburare
  16. con un motore del genere che dovrebbe spingere se fatto su bene per stare tranquillo ed avere ottime prestazione dovresti mettre le dunlop tt92. costano ma ne vale la pena
  17. come getto del minimo metterei o un 45 o 48. il 42 è piccolino...
  18. io le ho prese da vsp http://www.vspitalia.com/
  19. anche io sulla mia n ho messo le ruote da 10 quelle chiuse e devo dire che esteticamente è bella è danno abbastanza allungo ( più del pignone)
  20. tutto dipende da come lo prepari...quello che ti frega un po è quel cambio a 3 marce con il quale avrai una terza abbastanza lunghetta rispetto alle altre 2 e di sicuro l'albero originale non aiuta
  21. bah la solita del tipo 80 su per giù
×
×
  • Crea nuovo...