Mau*

Io ci sono! Compaesano di Leprecross Vespa 50 special con 102 polini

No no, sono pezzi buoni!

Eh anch'io preferirei tenermeli addosso però se nel portafoglio non ci stanno... Coooomunque, ecco come sta la mia targa:

Eh, il problema è proprio quello. Non posso andare in giro con lo zaino per portarmi via tutte le carte Lasciarlo sotto la sella?

Voi come l'avete attaccata la targa? Vicino allo stop oppure più in basso? E il libretto? Dove lo mettete?

http://www.cronosprint.it/Utility/Formule/Cilindrata.htm :RdR

Io, Ubuntu lo uso da circa 3 settimane... Versione 11.10 (l'ultima) in dual boot con Windows 7. Installazione semplicissima! Devo ancora "conoscerlo al meglio" ma secondo me i maggior pregi rispetto a Win sono: 1) Velocità 2) Nessun problema con l'attivazione dei vari programmi (maggior parte sono gratis) 3) Il S.O. esce già con la maggior parte dei programmi e quindi è "ready to use" Non conosco altre versioni ma penso che Ubuntu sia la migliore per "l'utente medio"

http://www.comune.vicenza.it/ente/setto ... /index.php Possono circolare solo: 25) veicoli d’epoca o di interesse storico e collezionistico così definiti e classificati dal Nuovo Codice della Strada, art. 60 del D.Lgs n. 285/92 (con idonea documentazione a bordo); Quindi Vespette solo con certificato FMI o ASI

Rimarrai deluso, di fischiarole c'è poco o niente... Interessante comunque!

Sì sì, ho capito che bisogna adattarle. Ma di che gruppi termici prendete la testa? 50 o 70?

Ma che testa da scooter montate? marca e cilindrata?

Caspita, bellissima! ...ma per fermarsi?

L'ho pensato anch'io. Ci sarà un perchè, se costano così poco? O semplicemente sono "convenienti"? Qualcuno ha esperienze passate?

Piccola domanda: vorrei iscrivere la mia et3 FMI. In origine era arancione aragosta, ora è di un rosso un poco più acceso. Fanno storie?

Con me le michelin per ora si sono comportate bene xD Boh. Le continental non le ha mai provate nessuno? Io monto le Zippy al posteriore e mi trovo benone Piccolo OT: avete mai comprato da questo sito? -->http://gommamoto.it/ Fanno prezzi davvero buoni...

Io ho avuto lo stesso problema (strattonamenti (infatti anch'io avevo messo in riserva xD), il minimo era irregolare e continua a salire, ecc...). Alla fine, cercando qualche parte del motore che aspirasse aria (era l'unica causa che mi faceva pensare all'aumento del minimo) ho notato che il collettore del carburatore aveva delle micro-crepe... Ho cambiato collettore, aumentato il getto (la candela era diventata bianchissima) e tutto è tornato alla normalità. A me è successo su una small. Prova a controllare, magari te la cavi con poco

Io l'ho montata prima sul 75 e poi sul 100. La proma fa un ciocco assurdo; un mio amico col 75 (tutti e due P&P) mi superava di poco. La mia faceva un suono "vivibile". Con il 100 il rumore è aumentato di circa il doppio xD Se devi scegliere tra Proma, Leovince e Polini, io sceglierei la Leovince. La proma fa troppo, troppo rumore. E poi secondo me è anche più bella

Metti qualche altra foto! Anche se non sono propriamente di quelle parti, se la vedo in giro lo fermo Solidarietà vespistica

Si e non sarebbe neanche complicato. Ma se ti beccano prendi una multa che non finisce più...

Carburazione attuale: Galleggiante 8.3g Max (ho dal 98 al 120) Min 52 Polverizzatore AQ264 Spillo D22 seconda tacca Valvola gas 40 I sintomi sono gli stessi, aiutatemi!

Io ho il 102 Polini con 19 SHBC, marmitta siluro faco e 22/63... e la tira comodamente!

Non è l'ultimo...il discorso dei numeri è ordinatorio, per semplificare le cose...il temo c'è fino al 13/2/2012, giorno dal quale partono le sanzioni. Ecchepalle xD 0FP1C

Ah, mattarello... Scusa la gaffe, non so aiutarti allora mi disp...

Anch'io ho chiesto ai caramba qui da me e nessuno sa niente... mah

Sui 125 passando da enduro a motard di solito si cambia: .Taratura/Forcella anteriore .Pinza e pompe freno ant. (non ne sono sicurissimo) .Disco anteriore .Cerchi e gomme .Rapportatura Penso che sul 250 sia più o meno uguale