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Mau*

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Contenuti inviati da Mau*

  1. Mau*

    Il motore.

    Siamo andati avanti 2 settimane io e i miei amici a ridere xD Quelli del video dovrebbero essere delle parti di Dueville/Montecchio (VI) mi sembra
  2. Se può essere utile: http://www.motoblog.it/post/29114/leggi ... -fine-2011
  3. Mau*

    OT...Nokia N96?

    Anch'io adesso ho l'iPhone. Il Touch Nokia evitalo come la peste, ricordatelo sempre xD Io mi sono trovato bene anche con il Nokia E63. Wifi e SO Symbian Come prestazioni i migliori SO sono: iOS(iPhone)/Android(Galaxy S, Nexus S,ecc) Bada (wave)
  4. Mau*

    OT...Nokia N96?

    Il mio compagno di classe è appena passato da n95 a n96, più o meno sono identici, cambiano lo schermo e qualcos'altro mi sembra. Che touch hai provato?
  5. Caspita mi ero dimenticato! Marmitta è una Polini a Banana. Le lavorazioni non le conosco visto che ho comprato la vespa già elaborata e non ho mai aperto il motore I "sintomi" sono che andando via lisci (50-60km/h) si prende senza benzina. Il getto max è Ok, dunque dovrebbe essere un problema legato a qualcos'altro(giusto?)
  6. Ciao a tutti. Ho un 130 malossi (ammissione al cilindro) con un 24 phbl, collettore polini e filtro polini "vuoto". Potete consigliarmi una carburazione? Da qualche parte ho il "setting" attuale ma non lo trovo più, appena mi sarà possibile lo posterò Grazie a tutti
  7. Ciao a tutti, sono un nuovo utente dalla provincia di vicenza! A breve chiuderò il mio blocco e gradirei dei consigli. Monta: 102 Polini (travasi allargati e lucidati, scarico lucidato) Marmitta banana Leovince (o Siluro causa ) Carburatore 19 SHBC oppure 19-21 PHBG(consigli sull'adattamento e scelta del filtro??) Rapporti 22/63 DE (dovrebbe tirarli visto che li montavo nel precedente 102, consigli??) Abito in pianura, ma vivendo in mezzo ai colli faccio spesso salite Frizione originale con molla rinforzata (consigli?) Albero originale anticipato con biella nuova Carter lavorati, raccordati e lucidati Che lavori si potrebbero fare ancora al cilindro? Questo pomeriggio caricherò le foto di carter e cilindro Gradisco consigli e critiche, grazie! Ah, queste sono le foto del vecchio 102 (vecchio vecchio, dovrebbe avere sui 20 anni credo)
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