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Lorenzo C

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messaggi inviate da Lorenzo C

    Sborbot-t-t-t-ta agli alti...

    In Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga

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    E vabbè, che ci posso fare io??? comunque sempre meglio un pelo grassa che un pelo magra... o no???

     

    Credo che al massimo scenderò di 10 15 punti, poi bisognerebbe testare per bene, ma finchè non ho i getti sotto mano faccio poco niente...

     

    Piccola foto del blcco con carb.:

    http://img178.imageshack.us/my.php?imag ... 081ip8.jpg

     

    Niente , non capire male ... Ti volevo solo dare un consiglio ...

    Cambio PK HP

    In Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga

    Inviata

    figurati, tanto ne ho di tempo

     

    anche perchè se si continua così....

     

    mi ero preprato il mio bel progettino

     

    poi è uscita la zadra 10 molle

     

    poi è arrivato l'annuncio del parmakit by scauri (che poi lavora solo sul lamellare al cilindro o su tutti quelli in alluminio?)

     

    adesso gira voce del cambio 5 marce drt (e, di questo, mi interesserebbe molto sapere un abbozzo di prezzo e se si potrà montare senza problemi su carter hp [credo, e spero, di si])

     

    ci manca solo che escono i carter sprocatti.....a quel punto butto il motore dalla finestra e mi faccio uno sputer ;-)

     

     

    :?::-?:P 5 MARCE DRT ???!!!! :P:P8) Tanta Roba :?:

    Cambio PK HP

    In Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga

    Inviata

    ah beh Lorenzo penso proprio che si possa fare la tua modifica come dice 2IS...che sia meglio non saprei, però già che vuoi usare quel carter forse ti conviene farla.....ho avuto per le mani un pk monofilo, da quel che ho sentito provandola il monofilo mi pare annullasse certi giochi del doppio filo, insomma sarebbe più preciso e forse con innesti marce migliori....no Lorenzo è che il tuo motore non è normale non vorrei poi si rivelasse non così buono con quelle potenze, alla fine se guardi i proto montano il doppio filo, la strada del monofilo è da testare però farlo su un proto...non riesci proprio a recuperare un carter special et3?

     

    Si si , ho anche una coppia di carter perfetti , pero' ho visto questi con il monofilo e volevo sapere se qualcuno l'aveva gia' provati perche' poteva essere una modifica interessante ... comunque se qualcuno avesse una coppia di carter ,anche con travasi orrendi e valvola rovinata , li prendo io al volo , perche' i miei mi scoccia rovinarli per fare la proto ... Sono praticamente nuovi ...

    Cambio PK HP

    In Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga

    Inviata

    secondo me puoi lasciare anche il manubrio special, basta mettere il rocchetto Hp sul manubrio, oppure costruirlo, forse è anche meglio...

    l'unica cosa da tenere in considerazione è che deve muoversi parallelamente (o quasi) al foro di uscita della guaina, quindi alla levetta sul manubrio devi fissare una boccoletta cilindrica con un doppio serrafilo. Se vuoi ti prendo le misure del rocchetto hp, penso che si possa mettere anche su un manubrio special senza problemi ;-)

     

    Grazie , sei un grande ... Tu che dici ? Andra' meglio il cambio con questa modifica?

    Cambio PK HP

    In Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga

    Inviata

    no Vispicedda, non si tratta solo di spina e portamorsetti, se vuoi adattare una forcella special sui pk di alcuni tipi devi levarlo tutto anche la parte interna perchè nelle PK cambia anche la posizione del foro della spina, se monti lo special sulla forcella PK non coimbacia la spina e se la metti lo stesso non hai il portamorsetti ruotato nella giusta posizione per accogliere i morsetti dei cavi marce...

     

    per Lorenzo; ah beh penso che tu riesca a adattargli il comando monofilo PK su un manubrio special, pensavo chiedevi se ci stava il man PK sul piantone special, devo aver capito male...

     

    Si , io volevo solo sapere se potevo montare il carter con l'attacco monofilo sulla special .... Perche' credo sia molto meglio ... Che ne dici Alberto?

    Cambio PK HP

    In Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga

    Inviata

    Lorenzo il manubrio della HP dovrebbe montare perfettamente sul piantone et3 special, l'attacco è lo stesso....

    si dici bene le HP e le PK FL FN hanno il monofilo, credo che data la posizione del perno che comanda la forcella non si riesca a adattargli un attacco cavi della special o et3 come invece si può fare sui carter dei PK S e alcuni XL....in ogni caso sarebbe da provare un manubrio HP sul telaio special, se non se ne sono viste così tante i motivi si possono immaginare, le pk come sai non piacciono, men che meno un manubrio pk sulla mitica special, ma il tuo è un proto quindi potresti fregartene..

     

    Dici non si possa adattare i componenti del manubrio del PK HP a quello dello special ? Sinceramente il manubrio del PK e' bruttino forte,per i miei gusti , non lo momterei tanto volentieri ...

    Cambio PK HP

    In Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga

    Inviata

    poco tempo fa ho acquistato un motore completo del PK HP ... Avete mai visto com'e' fatta la forcella dove vanno i cavi delle marce ? Non arrivano 2 fili ma uno solo rigido d'acciaio inox come i cavi delle barche ... Qualcuno lo ha mai usato questo motore con il monocavo ? Perche' avevo una mezza idea per usare i carter per fare la Proto TM ...

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