Lorenzo C

con quel bolide pensi di fare un salto a rovigo il 17?

sarebbe bello vederla in gara.

poi con l'albero di cristian e quel cilindrazzo deve essere un missile!

Mi piacerebbe molto ma sono pieno di lavoro .... almeno fino a novembre ... poi feria a palla !!!!!!!!!!

Questa saldatrice puo' andar bene ?

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... mot_widget

...in + ti faccio i complimenti ai propio una bella belva di vespa

Grazie ... ho visto che abitiamo vicini ,insomma , io sono di Massa , se la vuoi venire a provare non ci sono problemi ...

eh si.. è un distrutto.. povero carter..

 

prò il lavoro è bello.. sicuramente da finire.. ma lo vuoi fare lamellare come questo della foto o centrale??

Non so , sicuramente come quello della foto occore meno tempo ... Sicuramente optero' per questo .... Come prestazioni magari e' meglio quello centrale ... pero' la tribolazione e' il doppio ... No?

..si,esistono in commercio saldatrici inverter per saldare l'alluminio a partire da 350 - 400 €

Tu l'hai mai usata una di quelle ?

Ciao ragazzi , ieri sotto un mucchio di roba ho intravisto un carter , guardo a modo e non credo ai miei occhi , era un vecchio carter con aspirazione lamellare che avevo fatto sette o otto anni fa ... Solo che e' concio veramente male , non conviene nemmeno risistemarlo ,quel motore ne ha viste di cotte e di crude .... Quel carter mi fatto rivenire la voglia di farne un altro .... ho visto alcuni post con carter ad aspirazione lamellare , pero' uno in particolare , quello di alimatteo86 , dove c'e' un commento di marino_racing che dice di aver fatto un carter con aspirazione lamellare pero' nella parte opposta , ovvero sul retro ... voi cosa ne pensate ? Intanto ecco un po' di foto del vecchio carter ... avevo cominciato a fargli qualcosa per ributtarlo su ma e' un bel casino ....

Ciao a tutti , chi sa per caso ,se ci sono delle saldatrici che saldano l'alluminio a buon mercato , o meglio da non spendere 1000 o 2000 euro ?

Grazie a tutti ....

Riuppino

Ciao a tutti, e' un po' che voglio rimontare il mio polini 130 con il traversino sullo scarico , pero' la domanda e' questa , se lo spessoro in basso con una piastrina di 5 mm per far aprire a modo scarico e travasi ,devo sbassare il cilindro in testa vero?

Non si trova in giro ? Nel sito della Parmakit si puo' aquistare .... No?

Non l'ha aquistato ancora nessuno il Parmakit ?

Io prererisco l'M1 ... Bisognerebbe vedere come sono i travasi ...

Ragazzi l'avevate visto questo ?

http://www.parmakit.com/parmakit/produc ... =838&mer=0

.... Bello ma caruccio ....

Ho letto tra le caratteristiche del motore che l'albero e' a spalle piene ... Com'e' possibile senza pacco lamellare ?

 

hi hi

guarda bene il pacco lamellare è in carter e centrato

nei vecchi post di zanza mostrava meglio i carter aperti e divisi

l'ho visto appena dopo scritto il commento ...

Come non detto , hai i carter con il pacco lamellare all'interno ? Puo' darsi che erano in un altro post ?

Ho letto tra le caratteristiche del motore che l'albero e' a spalle piene ... Com'e' possibile senza pacco lamellare ?

Scusa la domanda ma cos' è la scatoletta vicino al carbro dove vanno i cavi gialli???

E' il regolatore di tensione del V-Tronik ....

Veramente un bel motore ... preciso ... Complimenti

ho visto che hai spessorato il cilindro alla base con una piastrina ... Ora sbassi il cilindro dalla parte della testata per compensare ? ....

Bellissimo motore Cristine ... .......Per me la scelta della campana 22/63 e' azzeccatissima , e' una delle migliori .....

Qui ci sono le foto del motore che vendo ....

fatto anch'io

Bastaaaaaaaa!

sette pagine di parole, parole e parole!

 

Credo che biondo abbia avuto tutte le delucidazioni necessarie!

Adesso gli manca soltanto il gruppo termico, l'albero, la campana, la frizione e tutto il lavoro da fare!

 

Mi sembra che adesso sia arrivato il momento di passare ai fatti!

 

l'ora della verità

Super quoto

Io in 4 anni ci avro' speso piu' di 2000 euro .... L'ultima spesa per ributtare su la vespa e' stata di 800 euro ,piu' o meno ...

-Cilindro nuovo 200 euro

-Albero by Crimaz 300 euro

-Vtronik 235 euro

-Cuiscinetti e cazzate varie 150 euro

Poi quelli che non ricordo ..... meglio non pensarci va'.....

ma sbaglio o stai puntando molto in alto ?

In che senso?

una normalissima frizione a 4 dischi ... Ma l'hai cominciata sta' vespa ?!