Lorenzo C

Ciao ... L' MR ce l'ho già avuto ... Questo cilindro mi ha sempre incuriosito ... Anche perche' e' lo stesso che monta Scauri sulla sua proto gialla ... Inoltre il DR credo sia meglio del Polini per il motivo che e' lamellare mentre l'altro e' PistonPort ...

Hey ... Dopo tanto sono riuscito a prendere questo sospirato cilindro ... Il DR lamellare per SST ... Ecco qualche fotella ....

Adesso Pero' voglio cambiarci pistone con uno monofascia tipo MR o polini SST ... E poi mi garberebbe metterci la testa dell'MR

è lo stesso procedimento che si fa per regolare la leva del freno a disco

probabilmente lo spurgo è da fare ogni volta che apri il carterino

No , lo spurgo è da fare solo quando stacchi il tubo dal piattello ...

Per spurgare l'olio e' un procedimento semplicissimo ... Come quando devi spurgare l'olio su di un qualsiasi circuito con olio idraulico ... C'è l'apposita vite con un foretto ... Tieni premuta la leva , sviti la viteesce l'aria , richiudi la vite e rilasci la pompa ... rifai la medesima operazione finche' non esce solo olio ... in media 4/5 volte ....comunque alla vite che allenti c'e' anche un portagomma , al quale ci puoi attaccare un tubetto per recuperare l'olio che esce dallo spurgo ...

non lo so so solo che uno così comincio a pensare che abbia veramente qualche problema!!!

MAh ... Io non lo capisco ...

io non ho dovuto fare qell'aletta perche'il pistone che ho messo ha il grano fine corsa fascia che non mi capita li e quindi l'ho allargato di parecchio senza problemi

Guarda che il problema non e' il grano del pistone ... Se lo scarico e' troppo grosso si risucchia proprio la fascia .... Per quello occorre il traversino ... gli fa da appoggio.

una tale luce di scarico si merita un diametro d'uscita di almeno 32/34 mm.

Vai giù di fresa

 

Checco

Il mio diametro di uscita e' 38.5 mm .....

E bravo Banzi ... Bel lavoretto .... I miei complimenti ....

Ragazzi , oggi mentre discutevo con Negres di questo motore , mi e' venuta un'idea ... Se mettessi una valvova Rave Pneumatica sul collettore della marmitta .... Cosa ne dite ? Potrebbe andar bene montata sul collettorino della marmitta ?

Ma l'aspirazione non la tappi del tutto ? Gli metti solo la piastrina ?

Complimentoni ..... Veramete belli questi alberi

Grazie a tutti .... Troppo buoni

gran bel lavoro complimenti

la marma è la zirri??

Si , e' la Zirri per MR2000 ......

I lavori proseguono ....

da quel che so io è un aletta di raffreddamento saldata dentro e rettificata

Si , e' proprio un'aletta di raffreddamento ...

Stasera il babbo della mia ragazza mi ha portato dei pezzetti freschi freschi ... Pacco lamellare saldato su una piastrina di alluminio e base del collettore in ferro , alta 1 cm tagliata al laser

bene se è da 58 rientriamo nei canoni!!!!

si può fare certo!!! non è una novità!!!

 

ma le fasature sai almeno a quanto le avete slimazzate??

 

 

be non saprei dirti a fatto tutto lui posso dirti che abbiamo abbassato il cilindro sia sopra che sotto di un millimetro a lato poi abbiamo tornito la testa del diametro del pistone modificando lo squisc modificando la cupola della testa visto che il cielo del pistone e' quasi piatto e la camicia e' stata sottoposta ad una rifinitura della camicia quasi a specchio non chiamarmi idiota ma ancora non ho imparato a misurare le fasature mi dici come si fa? cosi' lo faccio e te le mando

 

Prima di pensare ai motori proporrei una lettura abbastanza approfondita di qualche libro di grammatica italiana...

Concordo

Io sul mio polini7Rotax a causa dell saldature si e' deformata la camicia frontescarico , quindi sto mettendo un pistone per PX bifascia da 58.4 ..... Sperando di risolvere , altrimenti devo passare al 58.6 ..... Qualcuno di voi l'ha mai montato un pistone del PX ?

 

non gli hai fatto una maschera x evitare le deformazioni?

Purtroppo non e' stata fatta .... comunque dovrei risolvere il problema con il 58.4 .... Speriamo dai ... Venerdi' lo vado a prendere in rettifica cosi' vediamo ...

Io sul mio polini7Rotax a causa dell saldature si e' deformata la camicia frontescarico , quindi sto mettendo un pistone per PX bifascia da 58.4 ..... Sperando di risolvere , altrimenti devo passare al 58.6 ..... Qualcuno di voi l'ha mai montato un pistone del PX ?

i booster allo scarico intendi? per quelli ti direi di lasciar stare....perchè lo scarico è già immenso.....

mentre se intendi i booster sull'aspirazione che collegano pacco lamellare direttamente ai travasi.....beh, questa è una bella idea! se si può fare....

 

I booster intendo in Aspirazione .... Ho visto che il riporto va a filo del cilindro ... Quando ho tempo mi ci metto un po' intorno e guardo cosa si riesce a fare ..... Grazie a tutti per i complimenti

 

OSTIE CHE LAVORO

a parere mio i booster in aspirazione non li puoi fare visto che sicuramente i fori booster si incrociano con i fori dei prigionieri. e a quel punto sarebbe come avere un buco sul cilindro visto che i prgionieri non rimangono all'interno del cilindro e passano tra le alette.

potresti saldare il foro dei prigionieri dove è aperto.

Vai tranquillo Bego , non faro' lo stesso errore di Zirri a fare i fori booster in corrispondenza dei prigionieri .... Pensavo di farli all'esterno dei prigionieri ... Ma secondo me non ci stanno per... In settimana gurdero' cosa fare ....

La posizione piu' o meno sarebbe questa ... Pero' devo fare anche i buche per fissare il pacco lamellare ....

lorenzo non mi sapresti dire come si fanno questi riporti in ottone????

 

grazie

Scuami banzi ma non avevo visto la domanda ..... Credo con il cannello ... Lo sai che non lo so con certezza ...

i booster allo scarico intendi? per quelli ti direi di lasciar stare....perchè lo scarico è già immenso.....

mentre se intendi i booster sull'aspirazione che collegano pacco lamellare direttamente ai travasi.....beh, questa è una bella idea! se si può fare....

I booster intendo in Aspirazione .... Ho visto che il riporto va a filo del cilindro ... Quando ho tempo mi ci metto un po' intorno e guardo cosa si riesce a fare ..... Grazie a tutti per i complimenti

Ora guardo se riesco a fargli anche i fori Booster ....

Ciao a tutti , oggi sono andato in rettifica a ritirare il cilindro ... Mi hanno fatto il piano in ottone e rettificato a 58mm .... Spesa tot 110 euro ...

Un po' di foto

Che ne dite ?