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teit800721

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messaggi inviate da teit800721

  1. GIANGI, TI SEI INTERSDARDITO E TU AVRAI I TUOI MOTIVI...... IL MIO MOOTRE NUOVO NON SO SE SARà PRONTO PER FOLLONICA, MA FARO DEL MIO MEGLIO.

     

    IN ALTERNATIVA Cè IL MOTORE 2012, CON UNA PICCOLA MODIFICA AL CAMBIO, I 7.5 DOVREBBERO ESSERE ASSICURATI COME SI è POTUTO VEDERE DALLE ULTIME TRE GARE 2012. POI SICURAMENTE UNA MARMITTA NUOVA, POICHè L'ANNO SCORSO HO CORSO CON UNA MARMITTA STRADALE.

     

    GISANGI, SAI BENE CHE SE IL MOTORE NUOVO DA QUELLO SPERATO, 2 MOOTRI COME QUELLO CHE HO USATO L'ANNO SCORSO SONO DISPONIBILI, UNO è DEL TANSI, L'ALTRO SE VUOI (L'HAI PROVATO) NE PARLIAMO!!!!!

     

    POI HO UN PALLINO, E STO FACENDO UN MOTORINO AL WUILLY A VALVOLA, VERRA FATTO QUALCHE LANCIO SE POSSIBILE PER VEDERE DOVE ARRIVO CON IL VALVOLA, PENSO CHE UN 7.7/7.8, SIA ALLA PORTATA.

     

    TANTE COSETTE NUOVE, MA QUELLO CHE MI ASPETTO DI PIù SONO DALLE MARMITTE E DAI CARTER NUOVI, IN LAVORO DA MESI E MESI.... MA MEGLIO LA CALMA E LE COSE RAGIONATE, CHE LA FRETTA DELL'ANNO SCORSO CHE MI HA FATTO PERDERE TEMPO E GARE.

     

    SUL PODIO GIà CON IL VECCHIO, IN BASE ALLA CONCORRENZA, POTREI ESSERCI... E PER PROBLEMI E ALTRE COSETTE NON PENSO DI FARE TUTTO IL CAMPIONATO.

  2. ALLORA, VISTO CHE MI AVETE RISPOSTO IN TANTI... HO RISCHIATO E SONO ANDATO ALLA VISITA NEUROLOGICA (30€), SENZA ECC.

     

    PER FORTUNA NON SERVIVA ED è ANCHE UNA VISITA PIUTTOSTO BANALE.

     

    RIASSUMENDO ECC 23€, FATTO (LE RISPOSTE TARDANO CIRCA 5/6 GG LAVORATIVI).

     

    VISITA NEURO, FATTA 30€.

     

    MANCA LA MEDICO SPORTIVA CHE FARò QUANDO HO IL RISULATATO DELL' ECC...

  3. la valvola 30 fa passare meno aria della 40, quindi chiama un getto più piccolo. io di solito vado dal 48 al 52, ma la carburazione va da motore a motore e in base a doove si stà.

     

    per provare il minimo è una cosa abbastanza gnocca, accendi e metti un filo di gas, se va su di giri da sola sei magro, se rimane costane e pulita è ok, se devi accellerare per farla rimanere accesa, sei grasso.

     

    di conseguenza, agisci sul getto del minimo e vite dell'aria.

  4. mi intrometto a discorso inoltrato, quello che ti hanno detto per mè è giusto,ma ho anche letto che ti è successo nel cambio carburatore, del resto mi sembra d'aver capito che non hai cambiato altro...

     

    i sintomi sono d'aspirazione aria, mi sembra chiaro.

     

    sei siciro che non ci sia il manicotto crepato o messi male?

     

    hai pulito bene i condotti e verificato che nella vite dell'aria ci sia il suo or?

     

     

    hai scritto questo: ho tolto il vecchio freno aria e non ho messo nulla

     

    cosa significa?

  5. qualcosa sò già, di sicuro è una tecnologia in piena evoluzione e nei prossimi anni ci saranno degli sviluppi anche per quello.

     

    per il momento ho fin troppo da fare e provare, e quindi è quasi inutile pensare al titanio come saldature.

     

    tornando alle mie, ho la possibilità di gasarle, e per mè vanno gasate per almeno tre buoni motivi, che se vuoi davati a due birre ghiacciate ti dico!!!!!

     

    per le curve mi sto informando appena mi rispondono ti dico.....

  6. ANSA!!! scusate, ANSIA!!!!!

    dopo il successo nelle gare d'accelerazione... tansi si dedica alla pista.

    non è ancora ufficiale, ma da dietro le quinte si vocifera della scesa in pista del super pilota, ANDREA TANZI, meglio conosciuto come CALISTO!!!!

     

    visto provare al mugello, non è scappato ad un paparazzo che lo prende in curvo, impegnato in una piega al limite della gravita!

     

    penso che il primo ed ultimo posto siano già fatti a tavolino!!!!!

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