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pagano

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Contenuti inviati da pagano

  1. pagano
    Come spaziatura mi piace molto il cambio del GS VS5 e della 180 SS.
  2. pagano
    E' che io voglio ruota da 10" e quindi il cambio originale diventa lungo a parer mio! Avendo anche l'accensione più leggera.
  3. pagano
    Ecco...qua cambio VB1
  4. pagano
    Ecco la tabella con cambio ape bacchetta non so il modello
  5. pagano
    Ho in mano il cambio di un GS VS5 e ad occhio non si monta sul carter VB1...non ho preso misure ma credo non monti proprio...quindi mi rimangono 3 scelte...cambio Pinasco, cambio APE con 19/67 e ruota 10" o cambio VB1 con 19/67 e ruota 10". Secondo me la 22/67 non la tira con cambio ape o cambio VB1 e ruota 10". Dopo allego la tabella delle velocità...però non ho idea di quanti giri possa fare sto motore Pinasco.
  6. pagano
    Perché dici?
  7. pagano
    Si si beh, si vede che i cerchi che ho preso io son quelli per altri modelli. Prenderò quelli GS che son proprio belli! Oggi mi è arrivata la MAV.SP Adesso devo trovare un cambio GS e decidere la campana e carburatore...
  8. pagano
    Intanto è arrivata sta roBBa...compresa accensione sempre Pinasco.
  9. pagano
    Ma ci stanno sul VB1?? Avevo preso questi per la VNB3T http://www.duepercento.com/product_info.php?cPath=140&products_id=2205
  10. pagano
    Veramente fischiarola!! Mi sa che li cerco uguali...però 84 euro a cerchio...
  11. pagano
    Si si mi avete convinto sulle ruote da 10"...il problema è che mi sa che per montare quelle del GS bisogna cambiare i mozzi. Dovrei aver comprato tempo fa dei cerchi da 10" per conversione da 8 a 10 da Sip...devo cercarli in garage.
  12. pagano
    Secondo me i cambi sono un po' troppo lunghi in base al file allegato. Forse bisogna usare un cambio GS.
  13. pagano
    Ciao la rapportatura che ho scritto è quella del VB1. Oggi ho trovato ad un mercatino un cambio Ape faro basso e diceva Ape bacchetta, in più aprendo un motore di una farobasso abbiamo trovato un 4marce diverso ancora. Abbiamo questi cambi: - Ape AC3 13/57, 19/51, 22/44, 34/36 - mercatino 14/56, 19/51, 25/45, 32/38 campana 22/67 - farobasso mod 14/56, 20/50, 24/46, 30/40 campana 22/67 - Vm2 14/56, 20/50, 27/43 campana 22/67 - Vb1 14/56, 20/49, 27/42 campana 22/67 Qua inizierò a far calcoli e valutare se ruota da 10 o 8. Per il carburatore rimarrei sul 19/21 per una questione di minore rumore di aspirazione.
  14. pagano
    Beh...se me lo fai tu, io come mi passo il tempo??
  15. pagano
    Allora...alla fine ho optato per il 160 Pinasco che si monta solo su carter 3 prigionieri. Albero Pinasco, accensione Pinasco e frizione Pinasco da largeframe che dovrebbe starci. Ora il problema sono i rapporti. Ho una rapportatura 22/67 con cambio 14/56, 20/49 e 27/42 (mettere 4 marce significa barenare il carter e non voglio farlo)...marmitta megadella by Mav.sp. Secondo voi può andare la rapportatura o meglio accorciare? Ricordatevi che ho ruota da 8"
  16. pagano
    Infatti per questo volevo prendere un carter da GS con già il suo cambio giusto per esser sicuro che il 4m ci stia senza problemi. Poi il GS ha 4 prigionieri che sarà comunque un giovamento al motore anziché esser chiuso da 3. Per i rapporti sinceramente dovrei controllare se esiste qualcosa...bisognerebbe fare una bella lista di rapporti giusto per avere una idea.
  17. pagano
    Naaa...non mi piace la variante motore px o blocco Cosa. Preferisco rimanere col suo.
  18. pagano
    Penso che farò tutto Pinasco...mi rimane il dubbio trasmissione perché vorrei lasciarlo con ruota da 8" e come carburatore max 21. Magari usando un motore GS che ha già 4 marce potrebbe andar meglio.
  19. pagano
    Premessa io ho già vespe elaborate...però ho bisogno di una vespa da utilizzare quotidianamente per portare in giro mio figlio, fare commissioni varie, bar, lavoro, ecc ecc. Ho pensionato la VNB3T a cui monterò un motore T5 lasciando le ruote da 8"... Questa primavera voglio usare il VB1...ma, a detta di molti, questi motori non si potrebbero usare "quotidianamente" a far strada, perché sono delicati. Quindi che si fa? Pensavo: - pistone cielo piatto e testa APE - accensione Pinasco o Parmakit - albero? - carburatore? Pensavo di sostituire il suo MA19D con un SHB o PHBG - marmitta pensavo a qualcosa tipo la Mav - cambio direi lasciarlo originale e mettere crociera Che dite?
  20. pagano

    vespista deceduto..

    discussione ha risposto ad pagano alla cesta in Mugello park

    RIP Simone... Il casco è l'unica cosa che mi farebbe tagliare i miei dread...perché ora uso caschi di 3 taglie superiori e scodelle perché non ci sto.
  21. pagano
    Si, non monta...va allargato lateralmente. Soprattutto se monti un rialzo all'ammortizzatore.
  22. pagano
    Esatto
  23. pagano
    Quello che avevo fatto io ho abbassato di 0.7 per uno squish di 1.2 Nessun problema con la guarnizione.
  24. pagano
    Bravi bravi
  25. pagano
    ...come lo fermo?? Ho cambiato la rondella/fermo sotto il manubrio. Ho tirato a manetta le due ghiere sotto al manubrio. Ho controllato la sede della rondella/fermo ed è apposto. Però il manubrio continua a muoversi... Consigli?? Per i mod...non sapevo dove aprirla...se è da spostare fate pure.

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