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si mi manca un pezzo dopo chiudo il blocco.. tengo la polini a banana e vedo come va! si allargo lo scarico, lo faccio a specchio, testa lucidata a specchio e i travasi ritoccati e ovviamente raccordati. la frizione ho quella originale nuova, che montano anche le et3, penso vada bene visto che non è un motore con troppi giri!
mah...
cambiala con una surflex o cif
l'originale si brucia con il 102xD
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si ma magari di ripresa sono fermo...
io provo con i 24-72 e dopo vedo come va
io ho questa configurazione, faccio 65 in una salita del 12%...
non mettere le 24\72 perche sono stracorte, monta almeno una 22\63
al massimo allunga con i pignoni
con la 24/72
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Senti a questo punto fatti un 130 di nascosto, a mani basse, con un bel 34 che non si nota
non posso...
nemmeno di nascosto...
troppi carrabbinieri
gia con il filtro a cono mi scagazzo un po in mano
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Forse in tanti anni o frecuentato persone sbagliate e anche inparato sbagliato!
Ma per quel sito tuning la prendo come offesa ! Perche sono stati dichiarati i migliori del campo in europa !
Se ancora non li conosci .
il sito fornisce le configurazioni base tuning per i small ,aggiungendo piu modifiche avresti piu prestazioni.
a questo punto non credo di voler continuare questa conversazione!!!
eeessì
si, ma sono elaborazioni standard,nulla di particolare.
ecco ecco non ho mai capito perche sugli m1l montano dei rapporti che sarebbero corti pure su alcuni 102
i giri?
maa non andrebbe in fuorigiri?
bho
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Avevo ordinato il carbu da 21 femmina...
era arrivato un 19
adesso e arrivato ma...
e maschio!!!!
vabbe...
ade lucaTurco mi farà il collettore...
Lo ringrazio per la sua disponibilita
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okkei spero regga
domani carbu
poi campana da officina tonazzo e il resto from DRT
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ciao...sto leggendo con molta attenzione, sto cercando di entrare nel vostro linguaggio...che significa:...a valvola??
con il collettore normale al posto di quello lamellare,
nel secondo caso dovresti asportare la "valvola"
mentre nel primo solitamente si lavora e basta(allungare,allargare,lucidare ecc)
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Se è femmina, se non mi sbaglio, dovrebbe andare bene sul collettore originale..
Prova ad andare da qualche fabbro a vedere se ti fa un collettore da 21 simil originale, o se ti tornisce il tuo
eeee fabbro???
a torino?
i pochi che ci sono fanno robe per cancelli,porte e altre cose.
Non credo che facciano sti pezzi.
Qualcuno può farmelo e mi dice il prezzo e tutto il resto
ma no c'è assolutamnte bisogno di rifarlo,tornisci il tuo e stop..
ok...
quindi non servono gommotti e cagate varie
se maschio il carbu il gommotto ti ci vorra comunque..
No,femmina
massììì vedrò cosa fare era solo per sapere.
Un altro problema mi preoccupa...
parastrappi
la 21/76 DD e senza parastrappi,il motore sarà poco potente e non rischio nulla?
o con sta configurazione rischio qualcosa?
(non impenno mai,ma faccio delle partenze secche certe volte )
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Se è femmina, se non mi sbaglio, dovrebbe andare bene sul collettore originale..
Prova ad andare da qualche fabbro a vedere se ti fa un collettore da 21 simil originale, o se ti tornisce il tuo
eeee fabbro???
a torino?
i pochi che ci sono fanno robe per cancelli,porte e altre cose.
Non credo che facciano sti pezzi.
Qualcuno può farmelo e mi dice il prezzo e tutto il resto
ma no c'è assolutamnte bisogno di rifarlo,tornisci il tuo e stop..
ok...
quindi non servono gommotti e cagate varie
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Se è femmina, se non mi sbaglio, dovrebbe andare bene sul collettore originale..
Prova ad andare da qualche fabbro a vedere se ti fa un collettore da 21 simil originale, o se ti tornisce il tuo
eeee fabbro???
a torino?
i pochi che ci sono fanno robe per cancelli,porte e altre cose.
Non credo che facciano sti pezzi.
Qualcuno può farmelo e mi dice il prezzo e tutto il resto
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Quella candela non va bene per un 102.. è da 130...
Devi comprarti un NGK B7HS come la mia, perfetta, mai dato un problema
già fatto tranquillo xD
rimesso il 102,sono in rodaggio ma va mooolto meglio(:
martedi se i santi non me la rimandano arriva il 21..
NUOVO PROBLEMA
collettore per il 21...
come lo faccio?
per ora andro di gommotto poooi?
e femmina...
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maa la parte interna è di 7 cm??
la potresti fare anche da un po meno tipo 4-5-6?
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confermo, ghisa aspirato al cilindro...ma polini non ha detto nulla al riguardo?? possibile che nessuno abbia chiesto notizie sul cilindro??
riguardo ai prezzi, non sono d'accordo con francescochecco(l'amore dell'ex treccino), se polini produce non fa 50/100 cilindri, ne fa 10.000, e i prezzi può pure abbassarli, sempre che venda...
Cioè, se ragiona come ha fatto finora con le marmitte evolution, allora sparerà 500€ per un lamellare in ghisa...
e luce fu....
il perzzo lancio è importante anche perchè poi aumentano sempre col tempo
mah...dato che bisgona pure bucare il telaio non credo che venda molto :S
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Ciao a tutti,sto completando un blocco per la mia special.
Possiedo un 102 polini molto lavorato nella travaseria,è stato aperto il terzo travaso
carter spianati e stuccati con stucco epossidico
24-72
28 phbh con filtro da decidere
collettore artigianale per 28
mazzucchelli anticipato
marmitta proma o polini banana.
ora chiedo alcuni consigli.dite di basettarlo?lavorazioni possibili per farlo andare forte?gradi valvola?accetto qualsiasi consiglio.
secondo me,
26vhst,proma o un espa tipo baby rocket,(anche la proma va bene ,ma con un 26 insomma..)
magari un c45 di drt,con basetta e squish a 0,9
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veramente..non sono auto americane... una lancia una citroen....fiat comunque... siano quel che siano da qualche parte ci sono!!!
infatti,sono auto vecchie li e rimasto tutto per come avevano lasciato.
Magari pensavano di venirle a prendere in fretta,infatti non hanno teli o altro sopra poi...in quelle zone molti spariscono o ci lasciano le penne per casini vari.
Sono citroen,lancia,fiat,vespe moto, carrozzine e altre robe
una cosa è sicura,andranno in discarica o al ferro vecchio o....in qualche fiume
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Qua sul sito ho letto che dovrebbe uscire una banana uguale identica alla proma ma della malossi...
Poi non dimentichiamoci la possibile rimessa in produzione della promina
Ma non ne sono convinto
con i tempi che sono...
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http://www.autobild.de/mmg/mm_bildergalerie_954818.html?bild=20&now=50#mmg
http://www.autobild.de/mmg/mm_bildergalerie_954818.html?bild=20&now=16#mmg
http://www.autobild.de/mmg/mm_bildergalerie_954818.html?bild=20&now=16#mmg
http://www.autobild.de/mmg/mm_bildergalerie_954818.html?bild=20&now=16#mmgse son rimasti gli adesivi con i santini qualche speranza magari c'e
tanto so già che fine faranno tutti sti pezzi.
Varrebbe la pena controllare se si può salvare qualcosa
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quindi hai rettificato la tua 102 malossi?
sì,
non aveva grippate profonde appena 2 righette ma mio padre la portato da un suo amico che lavora in rettifica e la rettificato o eliminato le righe
bho
ora va piu di prima...
aveva una crostona enorme sullo scarico
lo levata subito
Aveva il crostone sullo scarico per la leovince merda xD... scherzo comunque si vede che facevi la miscela grassa, oppure sei un po' grasso di carburazione
o la candela br8hs
al mattino per metterla in moto chiamavo tutti i santi
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Io monto la campana DD ma non sento il fischio
http://www.amplifon.it/wps/wcm/connect/consumerit/consumerit/it/
no dai scherzo
dipende...magari è consumata,usi olio denso o altre cose...o hai tutti sti fattori insieme
Il suono della marmitta e dell'aspirazione di solito coprono
bho...
probabile poi dipende dalla marmitta
io con la leovince tappata e uno scarico incrosatato da far paura la sentiro mi sa...
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Io monto la campana DD ma non sento il fischio
http://www.amplifon.it/wps/wcm/connect/consumerit/consumerit/it/
no dai scherzo
dipende...magari è consumata,usi olio denso o altre cose...o hai tutti sti fattori insieme
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una cosa:
ma rifasando un 110 polini per dire che vantaggi avrei?
e dovrei andare di basetta oppure dremel?
poi:
1 Comunque in teoria la 110 o 115 malossi è fasata piu alta rispetto alla polini o sbaglio???
quindi la malossi dovrebbe girare di più!
2 è vero che la malossi ha 1.2 cv piu della polini sempre 110cc???
Io sarei intensionato di passare al 110 malossi ma faccio queste domande perche vorrei sapere anche i vostri pareri...
115 malossi e fasato più alto...
2)si è una leggenda però si possono tirar fuori...
se metti una basetta migliori ai bassi e hai più coppia
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quindi hai rettificato la tua 102 malossi?
sì,
non aveva grippate profonde appena 2 righette ma mio padre la portato da un suo amico che lavora in rettifica e la rettificato o eliminato le righe
bho
ora va piu di prima...
aveva una crostona enorme sullo scarico
lo levata subito
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se ci fosse anche solo la 50 2t o 4t tipo picacca(che in uno o 2 versioni non mi dispiace)
mi aggregherei subito...
ma la 125 non la posso nemmeno comprare a 16 anni,dovrei fare la patente e poi non mi piace molto
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comunque la piaggio non avrebbe fatto mai il px a 4T in concorrenza con la nuova vespa
ci ha provato, ha chiesto l'omologazione euro 2 o 3 non so con il 2t, non gliel'hanno data..
poi avevo sentito o letto da qualche parte il progetto del 4t,me l'aveva fatto leggere mio nonno, poi mi pare che hanno abbandonato il progetto o qualcosa di simile
Ma che concorrenza?
rimarrebbe una concorrenza in casa,solo che avranno investito molto sulla nuova e non volevano "screditarla" non so come dirlo
diciamo farla cadere dal piedistallo di cristallo che si prospettavano.
PLEASE
news a riguardo Promaa!!
voglio sapere tutto,quando ho visto la foto ho avuto un malore
Novità cacose vespa :/
In Mugello park
Inviata
Prima stavo guardando delle cosette su siti del cavolo...
ad un certo punto mi e uscita una cosa che mi ha fatto rabbrividire
volete farvi male solo guardando??(:
http://www.scootabout.biz/sales_hammerhead.html#vita
ma che bella vespa spooter
idea mia?
e una cacata
sembra un aereo
o uno di quegli esperimenti di forcelle prese e messe alla cazz' de chien sulle small