Smash24

l'elaborazione rimarrà così per molto,il 19 phbg almeno lo provo visto che c'è l'ho in magazzino...

la sito siluro mi ispira un pò,come la pinasco bianca......

per la campana a sto punto vado di 24/72dd e albero se mi dite che ok metto il mazzucca!

O.T. io sono di santa margherita ligure,tra rapallo e portofino

ma la sito bisogna adattarla e poi e un casino sotto il cassone...bho fai tu

io vado in vacanza a pietra ligure

salve ragazzi,dato che mi serviva necessariamente la vespa ho smontato il 28 e ho rimesso il 19...oggi avendo un pò di tempo libero ho ripreso il 28 e mi sono accorto che c'era un piccola crepa sulla vasketta l'ho riparata....ma adesso il carburatore perde da un piccolo buco che si trova vicino al vaporizzatore(almeno credo che si kiami così,in pratica è qll vite grossa che kiude la vasketta)

la vespa va molto bene con questo carbuiratore,quindi vorrei tenerlo,quali altri interventi mi consigliate x fermare qst perdita???

ringrazio tutti anticipatamente

cambiare vaschetta...costa poco

Se trovi cambia anche quella "vite"

Non so come tu abbia aggiustato la vaschetta ma per 5 euro al massimo cambiala xD

In primis ciao a tutti!

possiedo un'ape monofaro cabina stretta datata 1980 che sta per entrare in carrozzeria per una rivernicatina in modo da farla tornare come nuova. Sono riuscito a recuperare un banco motore identico al mio ( avviamento a strappo ) che ho deciso di revisionare completamente in ogni dettaglio e ovviamente elaborare.

Pensavo alla seguente configurazione: 130 polini fasato standard;mazzucchelli anticipato;19 phbg;sito siluro adattata;campana allungata e tutti i lavori necessari (raccordi,lucidature,verifica diagrammi ecc ecc)

Sono rimasto però perplesso riguardo un paio di cose: Gli alberi mazzucchelli sono così tanto tragici anche per un utilizzo "normale" come il mio o rischio di girarlo-spezzarlo?

Come campana pensavo di mettere la 24/72dd contando che preferisco arrivare a 70km/h in piano ma andare forte in salita visto che abito in liguria,come scelta vi sembra azzeccata?

Grazie della pazienza ma è il mio primo blocco ape e non vorrei doverlo aprire ogni settimana!

allora...

sito a siluro lascia stare, metti una leovince se vuoi poco casino o una polini...

come rapporti i 24/72 vanno piu che bene, un pelo piu corti ci sarebbero le 27/69 cambio vespa,le ha sigghi,aspetta la sua risposta per questo .

Prendi un mazzucchelli va bene, al massimo fattene fare uno normale corsa 51 da drt.

C'e il zadra con lo spinotto anti giraggio ma come prezzo ti compri 2 mazzuca xD

OT:che parte della liguria?

ma non ho capito una cosa...

l'ordine a partire da fuori è: pacca larga, distanziale tuo,tamburo e poi l'altra parte di pacca si avvita dietro al tamburo??

o e normale cioà:pacca larga,distanziale,pacca stretta e tamburo

Se solo il prezzo fosse un po più basso...

e da me ci fossero meno controlli

è normale...pacca larga, distanziale, stretta e tamburo

e il prezzo è già bassissimo!!! forse ti stai sbagliando con qualche altra cosa...40€ spedito a casa!!! e le spedizioni sono 10€...quindi lui lo vende a 30€

ok ora ho capito come metterli...

40 euro ciascuno? quindi 2 sono 70 visto che la spedizione non penso superi i 10 kg...

oppure 40 euro il kit completo con 2 distanziali?

per il prezzo io dicevo cosi perche non lavoro,vado a scuola ,ho comprato il cell nuovo e ora devo rifare tutto il blocco all ape

quindi...appena arrivano i fondi c'e una buona possibilità che li prendo

Sicuramente ci deve guadagnare pure il ricambista ma uno che ti vende un 112 malossi a 200 euro è da denunciare! E senò da chi si dovrebbe andare? Tu dove vai?

uno che per mettere una campana su un ape(porti solo il blocco e la campana gliela dai tu) ti prende 600 euro cosa bisogna farci?

e per un 19 shbc malossi con mixer 189,90 euro da catalogo

Un buongiorno a tutti!

Vorrei sapere quanto pagate, dai vostri rivenditori di fiducia o no, i seguenti kit:

- 102 polini;

- 102 malossi; pagato 129 euro

- 102 pinasco in alluminio;130 euro circa

- 130 polini mono o doppia aspirazione;

- 132 malossi;

- impianto completo di alimentazione lamellare al carter 19 o 24 polini;

- impianto completo di alimentazione lamellare al cilindro 25 malossi.

Grazie in anticipo a chi mi risponderà..

il 25 malossi con il kit lo avevo trovato su internet

costava sui 130/170 euro mi pare

il 115 malossi veniva 139

con le 120/90/10 e piu di 2/2,5 giri devi togliere i parafanghi senno toccano

Tamburo ruota ape posteriore

Realizzato in alluminio

Peso: solo 1895 gr.

Intercambiabile con l'originale senza alcuna modifica

al mare e in motagna dove vado c'e l'hanno tutti spazzini compresi

poi non so se è della zadra...

poi se dici il distanziale da 25 euro sì,si puo montare sulle pacche originali

puoi metterci le 2 pacche larghe al posto di stretto-largo

la ruota si allarga e si abbassa.

Fai l'assetto di 2,5 e mettici le colonnine da 3 o 4cm non ti stacchera piu nessuno da terra xD

via tranquillo con la 21\76,

metti il normale anticipato drt,il 21 (che ti aiuta molto essendo fatto 2000 volte meglio dell shb) e raccorda,

poi quando dovrai rifare la revisione,rimetti su il 75 e il 18\16 senza problemi!

e giu in 3 se me la tira xDxD

spero che non mi tirino le marce alla revisione

vabbe...

grazie a tutti,ora vedro che fare

molto probabilmente andro di 21/76 se metto il 21...

se prendo il 19 metto la 18

che voglio una ripresa un po meglio di adesso.

anche se monti il 19 metti l 21\76 anche perche i 18 quando li hai messi ti sembreranno sempre corti...

ok!!

grazie

spero solo che l'accelerazione e ripresa non perdano molto

cheee??

grassa con l'86 e il 19 su un 125?

Io monto il 78 sul 102 e 18/16

Se ora hai 86 vai a scendere,

oppure levi il bocchettone a sinistra del filtro o buchi proprio un po la scatoletta

via tranquillo con la 21\76,

metti il normale anticipato drt,il 21 (che ti aiuta molto essendo fatto 2000 volte meglio dell shb) e raccorda,

poi quando dovrai rifare la revisione,rimetti su il 75 e il 18\16 senza problemi!

e giu in 3 se me la tira xDxD

spero che non mi tirino le marce alla revisione

vabbe...

grazie a tutti,ora vedro che fare

molto probabilmente andro di 21/76 se metto il 21...

se prendo il 19 metto la 18

che voglio una ripresa un po meglio di adesso.

..dalle mie parti basta anche solo il libretto

se non ricordo male avevano fatto un servizio tempo fa alle iene..

anche qui secondo me si trova qualcuno in cui basta dare solo il libretto e te la fanno...ma io non ho mai sperimentato personalmente..

io la porto in un officina e controllano un po tutto ma con un po di trasparenza..

 

alla motorizzazione sono pessimi...per una minima cosa sei bocciato..

 

si ma se controllano bene ed hai un 130 come te la passano??

comunque anhe alla motorizzazione..mi ando' bene.. anche se l ' addetto mi disse che dietro non frenava....

dario...di solito non guardano mai il cilindro..e poi ad occhio una persona inesperta è difficile che sappia la grandezza della cuffia originale...

certo che se vai con un polini da 15 CV, è meglio prendere degli accorgimenti...

ricordo che fondamentalmente devono funzionare: freni-luci-velocità-e i fumi di scarico...anche se questa storia dei fumi di scarico mi sembra un po una fesseria..

molti di voi hanno visto effettuare una revisione...è fondamentale la posizione della sonda..con questo ho detto tutto...visto che siamo in un forum pubblico..

velocita??

azz e io con l'ape??

ora che monto la 21/76,raccordo carter e lavorero un pelo la valvola come faro??

contate che dovro rimettere 75 polini e 18/16

io sapevo che la tiravano per i fumi ma non tutte le marce...la 4 non me la tirera!! xD

forse e già tanto se tira la 3...

mo":2xkoejhm]se mai il contrario, fasi basse, piu coppia meno giri...

sisi

giusto...

già,22/63 e superi i 90/95 se e fatto bene...

i 24 storti sono mooolto lunghi ma tutto e possibile...

dovresti aumentare di tanto i giri, ma te lo sconsiglio(opinione personale )

al massimo metti 22/63 come hanno gìà detto...

ok...ma perchè il carrozziere? il meccanico non lo sà fare?

da me non lo sanno fare nessuno dei due...

a meno che non ne trovo uno specializzato che mette a posto solo api e vespe,

risultato?= uno o due in tutta torino e sono lontani da casa mia...ora telefonerò per vedere quanto mi prende

vedo che non mi hai ancora capito...leggiti bene bene il messaggio che ho scritto, senza saltare nessuna parola...

O_O

lo sai che non lo sapevo...

io credevo che la valvola dovesse essere "eliminata" levando tutti gli scalini o come si chiamano intorno...

ora vedo,se trovo qualche carrozziere che mi fa il lavoro mi faccio fare piu lavori possibili,se fa mio padre, solo raccordare e lavorare un pelo lo scarico

valvola che non serve a molto senza lamellare quindi non la faccio

guarda che la valvola non serve con il lamellare...senza lamellare viene usata proprio la valvola...

comunque per me la tiri la 21/76...è poco più lunga della 18/67

e quello che volevo dire xD

Non tocco la valvola perchè non serve a molto LAVORARLA se non metto il lamellare...

spero proprio che la tiri

poi la ripresa dopo fa caca!!

questo è il cassone di ApeKiller che ringrazio per l'immagine...

lamiera liscia, il prezzo non dovrebbe essere eccessivo

NO CE ASSOLUTISSIMAMENTE BISOGNO DI DIRE C^^^^^E! UNA MARMITTA ORIGINALE PUOI MODIFICARLA QUANTO VUOI MA NON AVRAI MAI UN RENDIMENTO ADEGUATO IL MIO CONSIGLIO è METTERE UNA LEOVICE CON UN BUON SILENZIATORE ...IO SULLA PROMA GLI AVEVO MESSO IL SILENZIATORE IN CARBONIO DELLA MIA APRILIA RS 125 ,ERA BELLO GROSSO E LUNGO MA DI CASINO NON NE FACEVA PER NIENTE,RICORDATI CHE AI CARABINIERI NON FA DIEFFERENZA UNA MARMITTA BA CI VUOLE BVEN ALTRO TANTO PER INIZIARE L'ESTETICA,CONOSCO GENTE CHE HA L'ESTETICA DI UN APE DA NONNTETTE TUTTA VERDE E SOTTO HA UN 130 PREPARATO DA MARZIALI PERCIò CON CAZZI E CONTROCAZZI!!!!!!

Marmitta SITO ma se non si vuole essere sgamati bisogna mettere questa...Anche se fa troppo schifo.

non si è ancora fatto nulla,

il motore da fuori deve essere come l'originale tranne la cuffia del 125

il mio consiglio: 102 malossi o pinasco in alluminio

campana 21-76 dd o 18 storti

carburatore 19 o 2020(il migliore anche perche è uguale all'originale esternamente)

albero mec eur o mazzucchelli anticipato

carter raccordati e valvola allargata + possibile

LA MIGLIOR COSA SAREBBE METTERCI UN VOLANIO DELL APE MONOFARO (PESO 1.9 KG) COSI OTTERRAI UNA PERFETTA ACCELERAZIONE ED UNA VELOCITà DI OPUNTA SODDISFACENDE

si volevo mettere il pk quello con le alette che mettono e si tolgono xD

ma con quello che hai detto tu cioe:

102 malossi

21/76

19 con mix

albero drt che e meglio degli altri due...

carter raccordati e valvola che non serve a molto senza lamellare quindi non la faccio

la 21 non la tiro

io posso dire che con le giuste ricompense tutto si può fare.... e tutto passa...

eee bravo

dimmi dove la fai xDxD

io la dovrei fare vicino a moncalieri ma mi hanno preso 300 euro quando era in garanzia solo per cambiare gt...

dal 50 mi han messo un 75 usato

mio nonno ha pagato senza dire nulla, se avessi capito qualcosa in più 3 anni fa

Simone Ingrassia

se mi aggiungete scrivete solo sono di et3 o qualcosa di simile xD

Scusate,

ma si può togliere il cassone dell ape 50,

per poterlo ricondizionare

in qualche modo si

poi bisogna dissaldare delle cose,

ma si puo di sicuro perchè li vendono e costano parecchio, dai 450-800 euro,

dipende dove li prendi

vi siete persi delle chicche...

GIANNELLI:

banana

-penso renda come una proma

-costava poco

-molto rara,si trova a poco

sotto pedana

-rara

non ne conosco le caratteristiche

SITO FLASH&PUMA

sitoFlash a banana

-poco rumorosa

-mura poco dopo la leovince

-buon tiro ai bassi

Puma a banana

-rende più o meno come una vecchia polini

-piu rumorosa della sitoflash a banana

possibile Sito

-montaggio impegnativo

Polini&Proma

cannoni...

una verisone era omologata

proma

alra proma