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Sartorium

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Contenuti inviati da Sartorium

  1. Sartorium
    il famoso meccanico mi vende i pezzi e mi salda solo i carter, tutto il resto faccio io come ho sempre fatto , forse solo per mettere in fase l'accensione ad anticipo variabile vmc perchè ci spenderei di più solo a comprare la luce strobostropica; anche il blocco 125 ets lo ho fatto io (se a qualcuno interessa comprarlo ha tutto originale revisionato ( nuovi paraoli cuscinetti frizione crociera ))
  2. Sartorium
    ho la pks e in teoria è cono 19
  3. Sartorium
    si esatto , comunque @filipporace ho preso espansione vmc accensione vmc (devo ancora ritirarli al negozio perchè sono in cerca dell'albero e può essere cono 20 o 19 oppure se il meccanico mi consiglia potrei lasciare quello originale che cit. alogeno non SA SPACCA MAIII) poi per la quarta corta sono parecchio indeciso poichè teoricamente se non lo rifaso magari riesce a tirare l'espansione(magari con un pignone più corto alla ampana) senza fgrandi problemi (mi accontento di fare le salite in 3) per il carburatore sono in cerca del 22 phbl
  4. Sartorium
    @filipporace @claudio7099 @Alogeno Cosa ne pensate???
  5. Sartorium
    grazie mille dei consigli , ieri gli ho dato una tirtina con shbc 20.20l e marmitta polini a serpentone e mi ha fatto 95 km/h io peso 55 kg
  6. Sartorium
    Provato anche su strada ha devvero una bella coppia con una 3* lunga e molto bella
  7. Sartorium
    se vuoi dare molto più brio ti consiglierei di mettere un 102 e di aprire il blocco per mettere la campana 24 72 (comunque ti consiglio di aprire il blocco prchè se l'hai presa nuova ed è da sistemare è probabile che quel blocco non venga aperto da molti anni e quindi ti consiglio di aprirlo , pulire tutto con la benzina (molto importanteguarda che la crociera sia messa bene perchè senò nel tempo ti salteranno fuori le marce (non sono un esperto , ti dico quello che purtroppo è successo a me) secondo me con il 75 o 102 tranquillo è meglio il 19 (anche per ridurre i consumi) (puoi vendere il 24 e con il ricavato prenderti un 19; comunque se vuoi dare più brio senza aprire il blocco (e tenendo quindi un 75, ti consiglio di smontare il cilindro e se non è messo bene di comprarti un75 della polini che secondo me è un ottimo cilindro e probabilmente se il tuo è usurato o peggio con lievi grippate/scaldate, andrà di più , marmitta ti consiglio la classica proma (attento prendi la versione per pk) oppure la polini a serpentone (che ti permetterà di tenere la ruota di scorta
  8. Sartorium
    Ragazzi ho scritto a niente di meno che alla vmc su whats app,così mi ha risposto: Lascia le fasi originali, monta un carburatore minimo da 22,un albero anticipato di buona qualità e se metti anche una quarta corta, magari con un cluster con la quarta da 20-21 denti, completi l'opera. Mi raccomando una buona accensione con un volano non troppo pesante.
  9. Sartorium
    Ok ottimo ,adesso la scelta scelta del carburo: Pensavo di farlo a valvola, oppure mi consigliate lamellare??? Pensavo al 24 phbl con collettore 3 fori pk O al 19 (che serie???
  10. Sartorium
    Si indebolisce tanto il telaio????
  11. Sartorium
    Bhe visto che ho una pks devo tagliare il telaio forse Comunque metterò foto di tutti i lavori e dell'espansione!!
  12. Sartorium
    Cosa bisogna fare per adattarla??
  13. Sartorium
    Eh si è quello che mi preoccupa, Comunque spero che ci sia il foglio di istruzioni sull'espansione (so che sull'accensione non c'è neanche ) dove ci sia scritto a che fasi gira bene, senò contatterò vmc
  14. Sartorium
    Ti consiglio o la classica proma (sui 65 euro nuova) O la polini a banana (sui 90 euro) Oppure la giannelli https://www.amazon.it/marmitta-GIANNELLI-espansione-special-COD-30053/dp/B00UU0IG2E/ref=mp_s_a_1_5?keywords=Proma&qid=1566729903&s=gateway&sr=8-5 costa 54 euro Queste 3 marmitte si assomigliano molto per la forma e come prestazioni sono simili scegli quella che più ti piace
  15. Sartorium
    Guarda, dopo che ero disposto a spendere questi 400 euro , il meccanico dice che non serve!! beh se spendo 160 euro e faccio come mi dice lui e dopo non va bene gliela riporto indietro la vmc piccola.... Ti dico , loro (il mio meccanico) sono famosi per la vespa e vendono qualunque pezzo, hanno tipo un accordo con la vmc perchè pago 150 l'accensione e 160 la vmc piccola che è davvero un bel prezzo,per il blocco ets ho portato lo statore a ricablarlo e hanno fatto un ottimo lavoro (i fili prima erano corrosi dall'ossido di 20 anni ) ma adesso funziona perfettamente sul blocco ets Comunque boh Dite che anche rifasarlo solo con il fresino al posto di basettare e tornire la testa sia un lavoro buono??? Comunque sabato prox andrò a prendere il carter e vi dirò... Metterò tutte le foto del montaggio , dell'espansione e poi di tutti i lavori, poi video delle prestazioni e consumi... Vorrei che fosse ""da guida"" ad altri utenti( se esce una cosa che funziona bene )perchè molti miei compagni di giri in vespa vorrebbero magari montare l'espansione ma hanno il classico 100 corsa corta e di solito[ come mi è stata presentata anche a me ]si trovano elaborazioni parecchio costose per farla andare bene , io ripeto , non voglio un razzo, mi """"accontento"""""" che mi faccia magari i 100 di tachimetro (se va tutto bene magari anche effettivi) con una buona ripresa e con consumi non elevatissimi (non da 28 per intenderci) Devo ringraziare tutti gli utenti che mi stanno aiutando @filipporace @Lop1994 @claudio7099 @Whitesnake's Back 3.0 @leomichelettii @Matt D.R. @Alogeno Aspetto vostri consigli👍👍👍👍
  16. Sartorium
    ma ne sono sicuro eppure questo meccanico ha un'esperienza di 40 ann del suo negozio , è il punto di riferimento di tutta la zona , pensa solo che ci metto 20 min per andarci quando ci saranno 20 meccanici più vicini
  17. Sartorium
    ma è quello che pensavo anche io ma il meccanico mi ha detto diversamente, boh
  18. Sartorium
    si per la vmc sono convinto perchè fai conto dovrei spendere 100 e per statore e volano et3 più altri 40-50 per regolatore di tensione e bobina e il mio meccanico la vende a 150 la vmc con 20 quindi risparmio ed ho una cosa nuova
  19. Sartorium
    @filipporace @matt d.r. oggi sono andato dal meccanico di fiducia; prendo l'espansione vmc e l'accensione vmc lui mi ha consigliato di non rifasarlo e al massimo accorciare con un pignone, comunque config finale: 102 polini (raccordato carter travasì poi penso di allungare la valvola) albero originale (so che è molto resistente)(non lo anticipo dopo la foto di matt d.r.😫 la prossima volta (settimana prox, vado a comprare il carburo) 24 72 e poi se è lung pignone 23 accensione vmc cono 20 espansione vmc
  20. Sartorium
    bell'idea 😂😂 ; apparte gli scherzi, ho deciso di fare così: 102 rifasato vmc silent 24 phbl / 21 / 19 ma come mi avete consigliato sono più propenso al 24 accensione:sto cercando una 6 poli cono 19 o al massimo metto l'adattatore crimaz quarta corta la sto ancora cercando ma penso o z20 o z21 albero ?? dico già che potrei lavorare quello originale, dite che è un problema?? se vedo che in futuro riesce a tirare tutto senza problemi allora pignone drt 25 va bene come elabprazione?? @filipporace
  21. Sartorium
    Si , il 24 penso proprio di montarlo , preferirei z21 perchè veramente con z20 arrivo a 8500 giri (il massimo dell'accensione) a 94 km h (Speed calc [ho tolto 4km che di solito confrontando con i miei test sono la resistenza del vento e altri fattori]) Va bene questa z21??? Con il 24 ma senza quarta corta se tenessi le fasi proprio al minimo per fare andare l'espansione senza avere la coppia altissima non riesco a tirarla?? (Solo per informazione perchè sto già cercando la quarta corta) È vero che il volano pesante mi da una grande mano ??
  22. Sartorium
    @filipporace buona sera , ho contattato il venditore della zirri silent e mi ha detto che "se metto il 24 è meglio" E sulla quarta corta mi ha detto che "loro"(in riferimento ai gentili utenti del forum che mi hanno aiutato) mettono la quarta corta perchè hanmo l'accensione leggera mentre se tieni ' accensione originale ti aiuta a tirare le marce Allora , è vero quello che dice o lo dice solo per vendermela???? Ovviamente mi fido di più della vostra esperienza rispetto ad un venditore che magari per venderla me lo dice
  23. Sartorium
    se potessi mettere corsa lunga... oggi ho finito di montare il blocco ets con 130 e p0rca eva come spinge sfortunatamente devo venderlo (qui in zona campa il comune sulle multe ) comunque mi avete convinto valuterò una cosa intermedia tra il 28 e il 19 (per farvi capire l'idea , magari una marmitta ad espansione che gira a fasi più basse, per il resto grazie a tutti dei consigli @filipporace
  24. Sartorium
    Filipporace per avere un 100 con una grande **velocità massima** toccare i 105 kmh effettivi cosa mi consigli??? Senò comincio a fare sto 102 spinto magari un pezzo alla volta ma penso di farlo, c'è un alternativa 0er fargli avere una grande velocità massima , questo mi importa tantissimo
  25. Sartorium
    va bene , ma c'è qualche maniera per risparmiare qualche soldo??

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