360ProjectGarage

no assolutamente il dr lascialo perdere a mio parere non c'è confronto poi il polini se un giorno ti venisse in mente di fare un motore un po piu divertente è fatto apposta

no non è quello è sopra proprio sull'imbocco al collettore ed è piu grosso assai ho le foto ma non mi riesce postarle ..

ma diretto al collettore non è che dovrebbe essere piu centrale quello del miscelatore e soprattutto piu piccolo quello è un bel foto

ciao a tutti ho comprato come da titolo un 26 e prima dell'imbocco del collettore ha un foro con attacco in ottone diretto nel condotto del carburo ha cosa cavolo serve qualcuno lo sa ?? forse è per il compensatore di fluidi ?? ho anche alucune foto perche a spiegarsi è un po complicato qualcuno mi da una mano a postarle ?? thanks!

va strasicuro con il polini

bèstia che tana !!!! che albero è ???

essendo una silurio anche se non ho mai avuto l'occasione di provarla non credo che renda un gran che ..una cosa è certa esteticamente fa la sua figura

bestia che booomba! ..ad averne di polini cosi ..complimenti mi immagino la precisione del settaggio

a me non piace per colpa di quel finale che finisce un po strano ma ognuno ha i suoi gusti comunque anche io l'ho provata su un polini 7 travasi normale e ha un bel sound e tira come si deve

anche io ho un doppia e mel'avevano addirittura consigliata la pm perche non ha fasi alte ed è perfetta ..anche l'evolution sarebbe perfetta x il doppia ma non conviene assolutamente dato il prezzo e la fattura ..molto meglio la mp io la prossima monto la silent di massimo è troppo bella

bella davvero ! veramente un buon acquisto e pensare che all'inizio mi volevo aggiungere alla lista degli aquirenti ...comunque goditela

allora cerco di contattare cagiva sst x l'aquisto !

ho capito finalmente che è impossibile alzare le fasi a un polini doppia alimentazione se non muniti di fresino da dentista e mani da chirurgo questo perche : mettendo una basetta da due mm sotto il cilindro il gruppo termico si alza ,cosi facendo i prigionieri dell'aspirazione al cilindro che si collegano al collettore si decentrano e anche quelli dell'attacco dell'aspirazione al carter cosi facendo i fori del collettore si dencentrano e si allontanano rendendo l'accoppiamento del cilindro tra carter e asp. cilindro impossibile ...quindi le soluzioni sono due o ti fai un collettore artigianale cosa che penso sia molto complessa per un doppia alimentazione e penso che non tornini nemmeno piu la sincronizzazione tra anticipo albero e pistone ...o ti attacchi al e lasci tutto com'è con fasi originali ecc in estremis vi faccio un ultima domanda cosi com'è configurato il motore ... : rapporti originali , campana 27/69 , raccordatura dei carter al cilindro albero anticipato carburatore 26 ...il motorello è in grado di tirare una zirri silent ? ringrazio tutti coloro che risponderanno mi faranno un grosso favore chiarendomi finalmente le idee

si basta metterle tra collettore e cilindro anche se non ne sono sicuro comunque credo che sia una cosa abbastanza complicata chiedero a loro x avere maggiori informazioni grazie

accidenti al doppia via cerchero di intopare qualcosa da solo chi è che vende le basette da 2 mm belle e che pronte ?

bella configurazione...comunque una allargata e una lucidata sia al collettore che alla calvola non fa mai male sicuramente qualcosa ti prende ..

ho un dubbio che mi perseguita ..tra qualche giorno avro un nuovo motore tutto preparato con un polini doppia alimentazione e dato che voglio montare un'espansione volevo alzare a dovere le fasi ma mi sono posto la domanda se devo alzare le fasi metto la basetta da 2 mm ma dopo compe cavolo faccio a far tornare anche l'attacco del collettore al cilindro dato che si alza di 2 mm ?? chiedo un parere da voi anche xke lavorare le luci dal dentro mi sembra gia una cosa da esculedre dato che non ho gli strumenti adatti ! ringrazio in anticipo quelli che risponderanno

no se monti la basetta da 2mm non occorre assolutamente che tu cambi albero io pero farei incassare la testa che quella del polini non mi è mai piaciuta

no il collettore non è piu grande cambia solo di poco la curva se vuoi essere pignolo cambialo senno prendi una mazzetta di gomma e in tre minuti hai fatto

la sport road qualcuno l'ha mai provata ?..penso che come prestazioni sia inferiore alla silent ..comunque per lìacquisto basta contattare zirri x telefono??

grazie mille ! allora prendo la massimo io la monto su un doppia bello lavorato che fasi deve avere x una buona resa ?

chi è che sa quanto costa la silent di angelo zirri e quanto costa la massimo zirri ??

no per le prestazioni almeno che tu non impenni davanti agli sbirri per il resto almeno dalle mie parti le guardano poco ....poi se hai un espansione è un altra storia anche dalle mie parti poi anche quello dipende se monti un polini è una cosa se monti un m1 è un altra

tra un corsa corta e una lunga c'è una bella differenza prima di tutto per avere grandi prestazioni da un corsa corta ci devi lavorare molto mentre x un corsa lunga ad esempio polini magari senza lavorarlo hai la stessa resa di un 110 super pompato sicuramente almeno nella velocità se ben rapportato ...comunque anche io ad un certo punto sono arrivato a quel bivio tra scegliere tra l'uno e l'altro e alla fine ho scelto il corsa lunga per una serie di motivi ..come ad esempio un motore piu fluido con meno problemi ...io sotto la mia vespa avevo un 102 ,certo si quando la vespa è preparata a puntino da delle belle soddisfazioni ma nascono anche i primi problemi ..io rimango dell'idea che un bel 130 sia la miglior scelta anche xke da una piu ampiascelta dei vari setting del mezzo ...e comunque spetta a te come ha detto yuri precendentemente attento agli sbirri ...

i travasi sono uno spettacolo vanno finiti ma concludendo vengono perfetti .... marti bisogno vederlo sulla strada sto quattrinss...bona stempia !!