ciao ragazzi dato che è la prima volta che ho inziato a fara un blocco come si deve avevo bisogno di chiedervi alcuni consigli di come confgurare il motore prima vi spiego come avevp pensato di prepararlo :
-cilindro polini 140 lavorato in modo esasperato da un mio amico aperti i travasi scarcico all'agato al massimo e tutto cio che si poteva fare
-albero mazuchelli amt 186 supercompetizione e senno albero piaggio originale pero avrei bisogno di sapere quali modifiche gli devo apportare perche sia in anticipo e che resista
-cuscinetti c3 e c4
- campana ditemi voi io volevo che avesse una buona ripresa senza avere velocita eccessive ovvero rimanere sui 120 orari massimo..vi dico che non ho intenzione di montare una quarta corta
- frizione newfren rinforzata
-carburatore 24, volevo sapre dato che non monto un pacco lamellare se la valvola va allargato o lavorata o se la dfevo lasciare originale ???
-accanzione originale con volano alleggerito ad un chilo e seicento ..
-marmitta simonini d&f anche se sono indeciso pure su questa se ci sono altra marmitte che possono rendere lo stesso e costano uguale o quasi potete dirmelo ?
un altra cosa , alcuni miei amici mi hanno consigliato di provare a farlo con il cilindro girato perche aumentano notevolmete le prestazioni è una buona cosa oppure resta sempre meglio la posizione classica ?
?? chiedo consiglio di tutte queste cose e ringrazio in anticipo tutti quelli che mi daranno consiglio