cinquantinoskeggia

i carter che hai sono con la stessa sigla oppure due tipi diversi

se punti su zirri il miglior cambio secondo me e ti dico perchè l' ho provato è l' originale con campana 25/72, anche io sono dietro a fare un motore uguale invece sul falc penso sia la sua primaria giusta la 26/69 poi aspetta altri consigli da chi monta falc

sirvano nel mio libretto la misura non ce per questo gli ho consigliato quella misura poi se lui l' ha riportata sul libretto questo non lo so comunque quelle gomme che lui vuole sono improponibili per strada e poi quando corri oltre che rumorose saltellano pure

questo è un copertone da sterrato e non da strada, potresti farti male e quando piove saresti steso alla prima frenata, non solo vai in contro anche a gravi sanzioni se ti fermano per un controllo, se vuoi un buon copertone vai sulle metzeller m1 con misura 90-90-10 e gia che sei in fase di risistemazione della vespa sostituisci anche gli ammortizzatori che come sai svolgono un ruolo molto importante oltre ai pneumatici

il 4 è per et3 quindi dal 76 in poi invece la primavera ha il n 3 perchè e prima del 76 cosi mi ha detto drt

quando il carrello ( rimorchio ) è collegato alla motrice è valida l' assicurazione della stessa, quando è scollegato deve avere la sua assicurazione chiamata rischio statico ovvero risponde di eventuali danni provocati dal rimorchio in sosta qualora esso non fosse correttamente fermato con appositi ancoraggi quali cunei sotto le ruote e tirato il freno di sicurezza, ma il furto del carico non è compreso

secondo me se rifacessero 50 special ed et3 farebbero soldi a palate e ci eviterebbero molti furti e ricambi a prezzi onesti per tutti

si pero io lo cerco nuovo no usato se possibile

ero sicuro che mi indicavate i dell'orto e dove li trovo aa buon prezzo?

salve ragazzi volevo chiedervi un parere siccome devo acquistare il carburo per il mio prossimo motore ovvero m1l, volevo un parere da voi quale mi consigliate come 34 quale il migliore? e sopratutto dove si trova nuovo a buon prezzo. io pensavo a dell' orto ma qualcuno dice che i koso sono meglio, invece un meccanico mi ha parlato di khein e dice che non hanno paragoni secondo voi?

anche io 2 settimane fa ho fatto il giro del lago di garda in camper e di vespe ne ho viste uno sterminio,in serata mi sono fermato a desenzano e in piazza c' erano un gruppo di vespa del club di desenzano non credevo di vederne tante

complimenti per il lavoro eseguito è molto bello esteticamente e ti da la possibilità di cambiare campana senza aprire il motore completo risparmiando tempo e soldi in guarnizioni e paraoli

qui in friuli piove e ci sono 15 gradi si sta bene in maniche lunghe domani mettono piu freddo ancora

anche se arrivo tardi tanti auguri

non ho fatto problemi sui cuscinetti non ricordo le sigle perchè non le ho sottomano e sicuramente non vado a comperarli in piaggio per il resto ho le idee chiare infatti il mio pensiero era solo se L oppure R

ok meglio un w tronik

salve raga!!!! vi chiedo un consiglio siccome sto per mettermi a configurare un motore nuovo per la special, trattasi di un motore con componenti zirri secondo voi cosa vi sembra?

cilindro m1 l oppure l' R

24/72 cambio originale

marmitta m3xc se L oppure se R la sua specifica

carburo 34 valvola piatta

accensione hp da 1kg

albero motore spalle piene da 87

che tipo di cuscinetti mi consigliate e anche tipo di paraoli, visto che devo prenderli nuovi se mi date i codici dei prodotti perche adesso non ne ho sottomano e non ricordo le sigle grazie per i consigli che mi fornirete

ho controllato gli ingranaggi e il numero parte con il 4 quindi è post76

devo comperare la felino di drt con relativa molla quindi devo solo misurarla per capire, ma 1 mm puo fare la differenza oppure sono le sedi che variano

salve a tutti devo cambiare la crocera su di un cambio small,siccome sono pezzi comperati in rete come faccio a capire se è prima del 76 o dopo c'è qualche sigla cambia la lunghezza, vi chiedo aiuto grazie

la flex è un utensile pericoloso,aparte i dischi che ultimamente come tutto il resto lascia a desiderare l' importante è usare la testa quando si lavora e oltre alle protezioni, non togliete mai quella dell' utensile perchè il danno potrebbe essere irreparabile

mi dispiace molto sopratutto perchè è appena stata restaurata e ci hai speso molto,ma eri in qualche raduno quando te l' anno fregata oppure è una foto x quella

potrebbe essere stata una px allora c'era il kit 177 che poi da qualcuno diventava 200 al bar con gli amici

QUANTO COSTA IL BIGLIETTO,VORREI PORTARE MIO FIGLIO A VEDERE IL GP

lo specchietto è funzionante dal bauletto,cioe si vede e se ti fermano possono farti storie? motore a parte