cinquantinoskeggia

devi andare in ferramenta e chiedere delle viti passanti per unire ad esempio i pensili della cucina, sono nate per questo scopo principalmente,per unire 2 corpi staccati

se hai una campana originale sostituiscila con una 24/72 vedrai che risolvi il problema e guadagni qualche cosa in velocità

io personalmente non so se tocca tagliare, sto facendo anche io un motore uguale.quello che a me è stato consigliato è: si parla di m1l d60 marmitta m3xc carburatore 34 , la z48 accompagnala da 1 pignone da 25 altrimenti come mi hanno gia spiegato qua ti ritrovi con cross troppo corta, accensione 1kg vtronik frizione m2, io ho voluto provare quella di fameja che a mio avviso è fatta molto bene e il prezzo è basso, albero motore tameni spalle da 87 corsa 51 biella 97 o 105 a seconda di cosa vuoi dal motore, per il cono io metterei min 20 per essere piu sicuro che non ti spacchi il cono in corsa il 19 lascialo sul polini a mio avviso. aspetta anche altri pareri prima di fare lavori buon lavoro

adesso ho la hp da un1kg,e tra una settimana il v tronik, al filo gli ho inserito 1 guaina nera in modo che non si sbucci,e passato dentro al tunnel ed esce sul motore ,l' ho attorcigliato sul cavo candela, ma non l'ho spelato e attaccato dritto alla pipetta, l'ho bloccato con del nastro solo per prova, oggi comprero il cavo candela nuovo con la pipetta e poi si vedrà

il filo ho usato quello che c'è in dotazione, la massa l' ho collegata ma per settarlo non so come fare

allora ho fatto il collegamento, ho messo il rosso del koso e il filo + della batteria insieme in un pin della chiave e il marrone dall' altro capo cosi quando giro la chiave si accende ma c'è un piccolo problema:quando giro la chiave si accende il koso , la lancetta fa il cek, si accendono le 2 spie rossa e arancio, e fino qua tutto ok, poi quando metto in moto la lancetta va su e giu 2 secondi , poi si blocca.spengo e riaccendo ma niente. stacco la batteria e riattacco e tutto a posto ,ma non segna sta a zeroe anche se scollego il cavo che va alla candela la lancetta si muove ogni tanto. secondo voi perchè va in protezione? è nuovo e non so come fare aiuto!!!!!!!!!!!!!!!!!!

salve a tutti dove posso trovare a buon prezzo una 4° corta a 48 denti a buon prezzo grazie in anticipo

sicuro di non aver montato i prigionieri del cilindro dalla parte contraria?

ok grazie ho capito come fare.ho sbagliato di spiegare, il filo è quello rosso che parte dallo statore ,volevo dire che l'ho tirato dal pulsante alla chiave

buon giorno a tutti volevo chiedervi una cosa:sulla mia special accensione 6 poli ho tirato il filo dallo statore fino alla chiave per spegnere , tutto ok,adesso volevo collegare il contagiri koso sotto chiave perchè ho notato che mi scarica la batteria.posso mettere un filo positivo della batteria diretttamente in un morsetto della chiave anche se c'è gia collegata il filo accensione? ah dimenticavo la chiave è quella del px a 4 pin grazie a tutti per l' aiuto!!!!

grazie l' ho appena ordinata speriamo bene

salve a tutti devo aquistare un vtronik nuovo e volevo sapere dove è che si trova a buoni prezzi. grazie a tutti buona giornata

chissà che trauma per il figlio che lo chiama e non risponde,se ne andato sognando, l' importante è che non abbia sofferto

riposa in pace!!!!!!!!!!!

un abbraccio alla famiglia!!!!!!!!!!!!!

io ne ho uno nero nuovo in gomma esterna per pk se vi interessa

non riesco ad aprire la pagina sip in italiano xchè?

buona sera a tutti volevo chiedervi una cosa. ho comperato ad un prezzo stracciato il mozzo ruota anteriore del quartz,a me servirebbe reperire anche il mozzo porta pinza dello stesso,e il disco freno. sapete dirmi se si puo adattare un altro supporto e disco freno derivante da altri scooter? grazie per l' aiuto a tutti

forse il filo che va alla chiave è staccato dal morsetto?, filo interrotto,se non erro il giallo sono le frecce e il rosso alla batteria,io ho quella accensione li sulla mia ma il collegamento non lo ricordo. domani verifico e ti so dire

grazie tante era solo per avere le idee chiare sul dafarsi

belle tutte ma la ritmo secondo i miei gusti è la piu bella,non per screditare le altre, pero una macchina se troppo bassa non è tanto bella da vedere, specialmente quando le ruote vanno troppo sotto ai parafanghi, deve avere oltre che un bell' aspetto estetico deve essere anche funzionale. pensate a quei poveri telai senza sospensioni che mazzate che si pigliano ogni momento

quanto cambia in velocità dal pignone 24 o 25? la differenza è minima oppure è notevole?

volevo qualcosa che tenga monitorato costante la batteria, il tester posso controllare ogni tanto ma se succede un imprevisto come l' altro giorno mi accorgo troppo tardi,comunque pensavo a qualcosa di piccolo e estetico se lo trovo,possibilmente digitale

50 special accensione hp e spengo con la chiave tutto

salve ragazzi sto cercando un voltometro digitale piccolo da mettere sulla vespa per tener sottocontrollo lo stato di carica della batteria,visto che mi si è scaricata e non sono riuscito a capire se è la batteria che non tiene piu o se è l' accensione che non carica piu.se avete qualche idea a riguardo ben venga grazie a tutti e buona serata!!!!!!!!!!!

quello che volevo capire è lasciando il pignone da 24 sul cambio originale è meglio o è meglio il 25

come mai in alcune discussioni è meglio la 25/72 con 4° originale e qua dite che è meglio la z48 con pignone da 25, chiedo perchè sto facendo lo stesso motore e ho comperato il pignoncino da 25 con la 24 pero pensavo di lasciare il suo cambio voi che dite?