cinquantinoskeggia

era un mito e persona molto prestante in tanti ruoli nonostante l' età.riposa in pace ALLEGRIA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! come diceva sempre lui

piu che altro era per cambiare marmitta perche la banana mi ha stufato pensavo a una espa tipo zirri, potrebbe andare bene oppure no

pero come costo mi sembra un po alto oppure come alternativa perche adesso che penso io sotto la pancia sx tengo la batteria con dimensini generose

voglio cambiare la banana con un altra voi cosa mi consigliate?

salve ragazzi volevo un consiglio per avere un po di allungo in piu: premesso che monto un 130 d.a con relativo 24, frizione 25/69 e marmitta polini banana,vorrei un po di allungo e volevo sapere se mettendo una marmitta piu performante, tipo espansione risolvo senza cambiare il pignone nuovamente. adesso la 4° la impalla per bene.il pignone me lo ha consigliato il mio ricambista prima di chiudere il motore perche diceva che la 27 in 4 perdeva giri. io l'ho preso in parola e se mi date anche un parere vostro su come va la 27 con questa configurazione grazie a tutty

che vespa è? tipo di motore , accensione a punte o elettronica l' impianto elettrico è buono?

costa 5€ secondo me vale la pena seno non capirai mai il problema

controlla l' anticipo , cambia candela ,aspiri aria da qualche parte? non arriva corrente a sufficenza quindi ingolfa? paraolio di banco rotto? verifica queste possibilità

se 6 rimasto a piedi puo essere che sia saltato il condensatore che secondo me è di prassi sostituirlo assieme alle puntine,comunque le puntine ultimamente come anche i condensatori sono un po scadenti e quindi magari prova a fartele sostituire e per quello che costa cambia pure il condensatore

secondo me con il motore completamente originale dovrebbe lavorare bene con un 88/90 di massimo lo spillo sulla 1° tacca e un gigler minimo 50 prova perche ogni motore ha le sue tolleranze

se vuoi un consiglio sostituisci l' impianto elettrico ,la spesa è minima e pure l' incazzatura

il bullone che tiene la cuffia con il copricarter ,quella con la ranella è ruggine!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Beccato

up raga aiutoooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! coraggio

chiedo scusa per la domanda ma qualcuno ha una foto di come è posizionato lo statore 6 poli sul carter perchè me lo hanno appena consegnato e non so in che punto vada posizionato e poi un altra cosa visto che la bobina esterna è 3 fili posso utilizzare quella della 4 poli oppure la devo cambiare?

dove lo posso trovare grazie

impianto è gia nuovo perche adesso monto la 4 poli pkxl 12 v con regolatore zip

salve a tutti vorrei rivolgervi una domanda:ho aquistato un accensione 6 poli con 5 uscite, apparte le 3 della centralina nel disegno c'era scritto per vespa e ape, sapete dirmi quanti wat distribuisce e sopratutto come collegare i fili sulla special compresa batteria. grazie a tutti

max 500€ pero deve essere senza ruggine

povera vespa finita nelle mani di un macellaio,penso che di stucco ce ne sia a pacchi e comunque non penso che vada diritta con il dietro bottato.sono sicuro che in dima risulterebbe fuori asse e conunque in quelle condizioni 1000€ stop

ciao inizia con la regolazione delle puntine ,poi controlla che non aspiri ari dal collettore di aspirazione , pulizia carburo completa alza il getto min di 2 punti perchè il settaggio polini risulta un po magro perche riporta parametri dedicati alla benzina super se riscontri problemi ulteriori puoi postare un video cosi risolviamo prima buon lavoro

ho capito quello che non capisco è perche non puo cambiare i rapporti e che cosa vuol dire cabina stretta

se ti spieghi meglio forse si capisce perche non puoi cambiare i rapporti, comunque se non vado errato con i 29/68 ed eventuali pignoncini la tiri tranquillamente , e poi mi spieghi cosa cambia la cabina stretta?

se hai il pezzo mancante riesci a sistemarlo tramite saldatura fatta da esperti, oppure taglia via il pezzo restante e ci fai saldare un tubo nuovo con la misura del carburo che utilizzerai. io ho risolto cosi tempo fa sui carter di un si ed è tuttora che circola

la vespa secondo me è incidentata ,si puo notare da varie modifiche non molto riuscite,e poi quel tappo sulla pancia sinistra sembra il tappo recuperato da una scatola di derivazione 220volt : mrgreen:

sul volano ci deve essere scritto 50 pks altrimenti non va, l' unica cosa che devi alzare è il minimo rispetto all'originale per il resto le differenze le senti e come avrai piu ripresa come una moto da crosss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!