Albitomassini

Poi guardate la candela, ha uno strano colore tendente al Rosso, vuol dire che scalda troppo e quindi magra agli alti?

Sì il collettore è perfettamente raccordato al foto sul cilindro. Comunque il 28 secondo me non ci starebbe neanche tanto male dato che la valvola è allargata al massimo, l'albero ha fasi 135/67 quindi un bel 28 secondo me ci starebbe, manca solo il collettore per il 28. Adesso provo a giocare con l'anticipo senza salire di più di 25 gradi. Mi confermate che il diametro interno del collettore della zirri è 28mm?

Si ovviamente abbasso lo squish per alzare l'RDC, con squish a 0.6 sono a 13.5:1 quindi quasi il massimo con benzina normale quindi 0.7 sarebbe proprio al limite, sul fatto di allungare il collettore posso secondo voi mettere 2/3 guarnizioni anziché una tra collettore e cilindro?

Caburazione al max è un po strana la candela, dopo metto la foto. Anticipo più di 25 non metto così da arrivare a 17 gradi. Squish arrivo a 0.7 massimo, una volta con 112 Polini ho girato una settimana con 0.55 di squish.

Adesso vedo un po come sbrigarmela, non è che avete qualche consiglio super segreto da darmi per farla andare di più? Non mi accontento mai di quanto va ahahah. Comunque in giro per il web dicono tutti che la zirri ha come diametro del collettore 31 ma la mia ha diametro interno da 28, sapete se 31 è quello esterno o cosa c'è che non va?

Questa zirri non è che sia per 130, è un bel po piccola, si adatta bene anche ai corsacorta, e poi se avessi avuto un 112 malossi anziché un 102 avrei potuto sfruttare la coppia in più e dovevi vedere come se la mangiava anche la quarta. Per il discorso del pignone non sono d'accordo, perché tanto rimarrebbe ugualmente il salto tra 3a e 4a, quindi o si aumenta la potenza o si lascia così come è.

Prima di toccare lo squish voglio provare con l'anticipo, tanto al massimo torno sempre indietro e poi se perdo qualche giro non ne faccio una tragedia. Per il discorso del 28 non è troppo grande, ho visto anche un 75 col 30 e poi c'è gente che si spinge molto più in là, il 28 sul 102 a parer mio ci calza a perfezione. Invece i giri li ho misurati con il contagiri e invece le velocità con il GPS (diablo super biker) poi confrontandole con lo speed calc sono praticamente uguali quindi sono affidabili.

ciao ragazzi ho un 102 malossi con 24 phbl 24/72 cambio originale, zirri silent, cilindro albero valvola e carter lavorati, ora come ora la vespa è abbastanza divertente, buoni bassi fino a 5500 giri ma poi ha un buco di coppia fino a 6500 giri per poi volare e arrivare fino a 10200 (90km/h) giri in terza, mentre in 4a riesco ad arrivare fino a 8800 (110km/h) in leggera discesa. è evidente che servirebbe una quarta corta ma ora come ora non posso permettermela. il problema è che è abbastanza grassa prima di entrare in coppia quindi volevo smagrirla li, il carbu è configurato con 56 min 97 max e spillo d22 alla 1a tacca con polv AQ 264, avevo intenzione di metterci uno spillo d21 e poi mettere un 102 di max, cosa ne dite? e poi ho bisogno del vostro aiuto, come posso migliorare l'erogazione in modo da eliminare il più possibile il buco di coppia? stavo pensando di anticipare l'accensione di 2 gradi, ora si trova a 23/24 (parmakit) e di abbassare lo squish a 0,7 ora a 0,9 (non iniziate a parlarmi di affidabilità grazie), oltre a questo cosa potrei fare senza toccare il cambio? se provassi a mettere un 28 phbh su collettore del 24 aumenterei un po la coppia? grazie a tutti

e l'albero puoi prendere un rms che costa la metà ed è molto buono

un mesetto fa ho visto un cluster malossi aperto in due... e la frizione non prendere la malossi che ha la molla durissima e quasi sempre storta, ti consiglio una molla polini con dischi surflex

Alla fine ho fatto l'impianto fino alla batteria come da impianto poi ho fatto partire un positivo dalla batteria che va a finire al devioluci al posto del verde, così anziche portare corrente AC al devioluci arriva corrente DC mentre il clacson funziona in AC perché gli arriva il verde dall'impianto

Io lo uso per tragitti brevi (20 min) ed è ancora perfetto

Questo è il risultato con fanale tutto originale, cosa ne pensate?

nei boschi con la fidanzata ci potrei pure andare... ??, comunque lo volevo sapere perchè tanto sono studiate per fare da anabbaglianti e abbaglianti quindi non volevo farmi mancare niente, ormai che ci sono...

Ho ordinato queste lampadine, c'è qualche modo per farle funzionare sia da abbagliante che da anabbagliante magari tramite un interruttore o qualcos'altro?

Ok perfetto

Il cassettino portaoggetti lo volevo lasciare libero per tenerci qualcosa, oggi ho montato tutto con le lampadine alogene in attesa di comprare i led, funziona tutto tranne il clacson che spingendo il pulsante non va

No avevo scelto quella in foto perché ci stava sotto la sella, adesso vedo se con due da 6V ci sto sotto la sella.

Mi avevano detto che non andavano bene perche quelle vogliono essere caricate lentamente sennò si gonfiano, quindi prendo quelle. Vi posto una foto quindi sotto, stavo pensando a questa, cosa ne dici? Magari anche due collegate per fargli fare 4.4ah (2.2X2).

Ho sistemato tutto mancava solo una roba, la batteria. Sono andato a sentire in un negozio per l'elettronica e mi hanno detto che le batterie per gli antifurto non vanno bene per essere montato su vespa ma ci vuole quella da moto, voi cosa dite??

Si l'impianto è quello per il fanale posteriore e il clacson ma il devioluci è diverso, è fatto per funzionare normalmente aperto e quindi montandolo con accensione Parmakit non va sostituito nulla.

Va bene i fili sul regolatore li lascio così, prima mi sono dimenticato di dirti che la vespa e 50R ma l'impianto elettrico è della special, cosa devo modificare per portarlo in continua?

comunque se anziche attaccassi il giallo e il bianco-rosso insieme al regolatore nelo slot della batteria caricherei la batteria con tutti e i 7.5A anziche i 3.75 di un solo filo, è fattibile?

Ho una 50R, il devioluci è fatto per montare senza modificarlo.

Queste sarebbero le lampadine che andrei a montare, secondo voi una batteria da 2.2 Ah può bastare considerando che dallo statore escono circa 3.75 A per ogni filo (sono due, uno giallo e uno bianco rosso, giallo manda le luci e bianco carica la batteria) se questi due fili li attaccassi tanto le luci le mando completamente con la batteria ed uscirebbero 7.5A che ricaricherebbero la batteria basterebbe quella batteria o venne vuole una più grossa? e poi sapete se il devioluci funziona anche con corrente continua o se bisogna mandarlo in AC?avevo pensato a collegare il positivo della batteria al posto del verde del telaio nel devioluci così da usare il devioluci come prima ma non so se sia fattibile... non so se mi sono spiegato.