vespacalabria

Ragazzi da quanto sono le viti del piatto statore, le mie sono mezze sminch....5x12?

fanno entrambe tribolate le sito plus, ma montano tranquillamente, usate da anni

si dovrebbe essere della v...era solo per capire se stiamo a 21 gradi in posizione attuale e 17 sulla seconda tacca....

quello cambiato prima era completamente lercio ed anziché ricablarlo ho preso questo originale (ma non hp) che aveva come l'originale 5 pin e 3 fili

alla buona questi sono 21 gradi? per avere i 17 : esatta seconda tacca grande sulla sx? niente strobo...

ma parli dello statore? per certo so che non è l'originale per hp...entro stasera avrò lo statore originale hp "riabilitato" e lo metterò sotto...credo sia anche questa molto attendibile massa o filo spelacchiato non dovrebbero dare dei malfunzionamenti piu che momentanei....qui da come dicevo il problema è al minimo con luce fioca che aumenta dando gas, mentre il clacson andando al max suona malissimo ma rallentando ritorna normale....io credo che se ad esempio il volano hp abbia destinato "20 w" per luci e claxon, magari quello della tm, ne abbia 10 e non vada per questo, potrebbe filare il discorso?

andrea il regolatore l'ho preso nuovo. per la batteria: ho sia la v che l'hp e senza batteria la luce sia al minimo che ad alti regimi (sulla v) rimane ottima. in piu partono senza il minimo problema con l'accensione elettronica, mi oriento perciò sullo statore...

scritto tutto sul primo post...vespa hp che ora monta uno statore 5 pin 3 fili che se non erro monta anche l ape tm https://www.ebay.it/itm/404010165-STATORE-VOLANO-APE-50-TM-VESPA-PK-XL-RUSH-FL2-HP-N/262136786323?hash=item3d0891ed93:g:kX8AAMXQAI9SJFvD , ma ripeto il suo è anche 5 faston e 3 fili https://www.ebay.it/itm/STATORE-DUCATI-50-Vespa-FL2-HP-V5N2T-1991-1997/352028064733?hash=item51f681fbdd:g:44kAAOSwTM5Y7KtA

in piu oltre a luce e claxon per potenza e prestazioni non c'entra nulla giusto(? curiosita....)

l ape tm mi pare lo porti da 12 o sbaglio??

Da quello che ho visto, quello che ho dovrebbe essere della tm, ma è originale, sicuro avrai ragione nel fatto che sarà depotenziato rispetto all'hp...ora ne ho uno malridotto hp ma lo ricablerò...la questione dello statore "depotenziato" basta fare una bella sgasata e magari suonare per sentire quasi niente, salvo poi suonare regolarmente??

Ciao, ho una vespa hp alla quale tempo fa ho cambiato lo statore perchè andato...l'originale costa 200 e passa euro https://www.ebay.it/itm/STATORE-DUCATI-50-Vespa-FL2-HP-V5N2T-1991-1997/352028064733?hash=item51f681fbdd:g:44kAAOSwTM5Y7KtA e guardando in rete ho trovato e preso uno simile a questo con 5 pin e 3 fili https://www.ebay.it/itm/404010165-STATORE-VOLANO-APE-50-TM-VESPA-PK-XL-RUSH-FL2-HP-N/262136786323?hash=item3d0891ed93:g:kX8AAMXQAI9SJFvD visto il prezzo. ora, siccome la vespa al minimo va una luce fioca traballante ed accelerando qualcosa aumenta ma non come l'altra vespa v che ho. tutto ciò contando anche la mancanza della batteria. cambiato anche l'alternatore...ma niente: in più il claxon nonostante le regolazioni non è che suoni granché, anzi oggi tirando un po le orecchie alla vespa ho suonato e più di un gracchio non ho sentito, salvo poi a motore a giri normali suonare decentemente . frecce vanno, accensione elettronica perfetta... mi chiedo : troppo banale la sostituzione del claxon essendo anche la lampadina fioca. secondo voi i 2 statori potrebbero essere compatibili ma non uguali e non avere la stessa potenza e dare problemi? ma cosa c'entra accelerando ai max giri un malfunzionamento claxon?grazie

ciao mi sono accorto che i silent sono sbracati...bene, a motore fatto il mio amico non ha pensato di cambiarli...ora, per evitare di aprire tutto è possibile montarli senza aprire in 2 i carter, potrebbero essere montati in qualche modo? questi andrebbero bene? https://www.ebay.it/itm/10979-SILENT-BLOCK-MOTORE-BGM-PRO-SUPPORTI-MOTORE-VESPA-50-125-PK-S-XL-N-V-FL/312057326829?hash=item48a810eced:g:xfQAAOSwWEZaceBM. grazie

io con 4 marce ma senza albero anticipato, mi risultava lunghetta...

IO metterei almeno una 24 72 in luogo della 22 63, che potrebbe risultare lunga e come al solito potresti accorciare eventualmente col pignone da 23

https://www.ebay.it/itm/Lampadine-asimmetriche-Standard-Line-S3-30W-P26s-12V-moto-scooter-/350993038691

non so quanto possa dare lo statore hp, ma pensavo a queste http://www.motorstock.it/moto-id-LA91519-scooter-LAMPADA_12V_S3_P26S_30W.htm. solo che se dici che potrei avere problemi con il clacson, la coperta si fa corta....

ciao sulle mie due vespe una v ed una hp , ho appena montato una lampada alogena anzichè da 15 w da 20; il risultato si è fatto vedere sopratutto sulla v che fa una buona e bella luce chiara. l'hp già al minimo fa una luce flebile ed accelerando migliora ma senza dubbio inferiore all'altra che tra l'altro rimane piu stabile già dal minimo. ho cambiato anche https://www.ebay.it/itm/Regolatore-Tensione-Vespa-50-XL-HP-T5-Cosa-PX-arcobaleno-5-fili-avviamento-E/121881780591?hash=item1c60b8616f:g:bUkAAOSwxH1T4zk2 ma mettendolo originale....ora secondo voi potrei mettere una p26s da 30 watt o rischierei di avere effetti contrari o almeno non avere benefici? alternative? grazie!

mi fa piacere sia apprezzata! personalmente, oltre all'estetica c'è il sound per niente invadente...sicuramente non spinge come una proma o una banana, ma a me sta bene così

quindi antiorario...

alla fine lo sfizio me lo son levato...l'ho montata: replica ets con collettore pk 50... bene, una cosa che mi piace è il sound, non troppo metallico ed invadente e soprattutto non com'era diventata fastidiosa per me la plus. opinioni: carburazione uguale alla plus, un po meglio della plus ai medio alti e leggermente peggio ai bassi( a proposito per usare lo statore e cercare di migliorare un po i bassi, un mm in senso orario o sbaglio?).allego una foto

non parlavo di questo...lo so avendo diversi motori hp e v che bisogna limare per non avere sfregamenti...parlavo di marche frizioni, avendo sempre montato surflex e adige. ne ho 2 come sopra e chiedevo se possono dare buone garanzie di riuscita