Paolo82

Ciao Marco,oggi Andrea mi ha mandato due foto di quella che ha montato alla sua et3...

Ti mando un mp con un numero...

l'ho vista domenica,di preciso non lo so chi la fa,mi ha detto che è artigianale...la silent è stampata...

Questa ti piacerebbe?

Ok Nordy,grazie per le informazioni...

Ciao Nordy,intanto grazie per le informazioni che ci darai....un'altra domanda...sicuramente l'hai regolato secondo i tuoi gusti,ma per avere +/- una base di partenza come l'hai regolato al pomello sotto??grazie

prego figurati,vi terrò aggiornati... l'utente Nordy ce l'ha montato....magari ci potrebbe dare qualche dritta...

la molla è 61 mm,la ghiera in è 65mm.. spero che passa alla marmitta,ho la MRT che gli gira dietro...

ieri siamo andati dal mio amico a san marino a prendere il regalo di natale che mi ha fatto la compagna se proprio non si comporta bene su strada...soluzione alternativa (consigliato da malossi sul manuale) e dato che c'eravamo...

Non gli ho mai provati,da come mi hanno detto,sono l'alternativa migliore degli originali... bisogna aspettare il parere dei più esperti...

Come ti trovi,sei rimasto contento??

Ciao ragazzi,questi ammortizzatori sulla vespa gli ha mai provati nessuno??come vanno?? per il momento ne vorrei prendere uno per il posteriore(regalo per natale della mia compagna)per sostituire lo strafinito originale...adesso davanti sulla forca zip ho un bitubo regolabile,poi vedremo...

per divertirsi è l'asso di briscola.... un mio collega ce l'ha con motore 112 abarth...quando c'era la neve,gomme chiodate dietro,fanaliera e una sera con gli amici partivano dal garage di casa e facevano 3/4 km in salita sulla strada,prima di partire bicchiere di grappa/vino per portarsi in temperatura e poi gaaaaassss..da arresto un'altro mio collega è dietro adesso a preperare i pezzi,ha gia preso motore aprilia rsv 1000,vuole provare a farlo 4x4,ha preso anche 2 differenziali del bmw 318,gia per dietro l'ha bloccato...

grazie Lorenzo... (se riesco a passare sta sera ti mando quelle foto..)

puo essere un'idea...grazie

grazie dei consigli,appena l'ho metto gli faccio 2 foto...

grazie...a dire la verità ci ho pensato,2 tubolari zincati a freddo scorrevoli uno dentro l'altro con i buchi, cosi posso regolarlo in altezza a piacere,con una lamierina piegate a U alle 2 estremità,da affiancare al pistone...

grazie dei complimenti....

Grazie per i consigli...Dai è venuto come pensavo...con il ferro me la cavo bene..... e con i motori vespa che ho tanto da imparare invece....

ciao ragazzi,banco finito,verniciato e messo in garage.... :F alla fine l'ho fatto lungo 1,90mt più la pedana....mancano solo i due pezzi di gomma alla morsa...

io metterei una bella audi s4 una bella delta martini 6 in fine per divertirsi nelle serate spente...un bel 131 abarth magari facendosi fare un po di scuola dal grande diana..- video del test del nuovo motore prima del rally legend

Grazie,una morsa senza vite non è una morsa.... Guarda bene,dove esce quel perno,dentro al tubolare zincato(scorrevole) c'è una vite di quelle da morsa...in quel perno,che srebbe la vite tornita,devo mettergli un dado con una spina elastica per poterla stingere con la chiave....

Grazie per i complimenti...pensavo di mettere della gomma....

cosi puo andare bene???la morsa è da finire e l'ho fatta smontabile,(come le lamiere del banco che sono smontabili a incastro,consiglio di McKenzie)cosi posso toglierla o usarla anche per bloccare la ruota dietro quando devo smontare la forcella....

Hai fatto una bella domanda....i motori turbo hanno i pistoni con gli inserti in ghisa alla sede delle fasce i spruzzatori dell'olio sotto i pistoni...come rapporto di compressione,mi sono informato in lungo e in largo e mi hanno detto che tra aspirato e turbo non c'è tanta differenza...(Sui trattori) C'è una ditta che fa i kit turbo pronti per montare sui motori aspirati... Ho chiesto anche a un caro amico di reggio emilia,che fa il pompista e prepara motori per il tractor pulling,di modifiche cosi ha detto che ne ha fatte tante e non è mai successo niente anche con pressione 1/1,2bar....io ho cercato di stare nel "sicuro"sia come pressione che aumentando i raffreddamenti,l'anno scorso l'ho montata anche a un om 655 e va bene e gia un amico ha preparato la roba per montarla su un 100/55...