criSTIAno

Sono disperato! mi ha appena chiamato il proprietario del motorino, ha detto che è andato all'ACI a fare il distaccamento della targa (aci ). e ha detto che io sono obbligato a fare il passaggio anche se il motorino non lo uso...che casso devo fare adesso? buttare via 85€ nel cesso?

comunque signori, ormai ho dei grossi dubbi... il zecchi di zanè...ho preso, sarà...4 anni fa un 102 polini nuovo di pacca inscatolato...85€...a sto punto mi vien da pensare che si sia sbagliato

si si tranquillo, tanto ormai ho capito che per la mia primaria parliamo di chicchirichi allora ah manto, noi non ci siamo mai visti, però ti porto i saluti da giorgi di maràn.

max 76 min 42 starter 60 l'ho letto proprio stamattina

secondo me è per quel cesso di PK automatica, quella col variatore

è di mio fratello =) meno male va...bella comunque

tasi che son riusio a regolare chel cambio del casso...quindi mi ghe son

ma è "tuo" come le tipe dell'avatarro?

chichi? ho pensato la stessa cosa quando ho sentito parlare di CIF...a me ha rifilato le liste pedana come prendere 25€ e

guarda, c'è chi dice si, chi no. io una volta su una special avevo provato di tutto, tralasciando il discorso del volano...dopo due griorni di prove ho detto "non resta che il volano" effettivamente, cambiato volano è partita... quindi la mia opinione è: SI, si possono smagnetizzare.

massù dai...se ordino che ne so, Pamela Anderson e mi arriva Bridget Jones??? hanno la patata tutte e due...ma è la stessa cosa o preferirei ricevere cio che ho ordinato?

immagino sia lo stesso elven della delayer...giusto non c'è un sito dove guardare i prodotti?

tranquillo che lavorando all'aperto la polvere si attacca senza utilizzare il phon

se te voi te urto fin al "bar-collando" e se insachèmo...de pi non posso fare

Ciao ragazzi, son qui che sbatto in giro la capoccia alla ricerca di una primaria per il mio motore... l'intenzione era per la 27/69 abbinata a qualche pignone DRT, che sceglierò in futuro quando avrò il dimensionamento definitivo del motore. Il fatto è che, prima di tutto non so che marca prendere e quanto possano essere affidabili. Ad esempio avevo letto che le primarie Olympia hanno una buonissima qualità per quanto riguarda la coppia corona/pignone, ma fanno abbastanza schifo nel discorso chiodi tra campana e corona. Poi ho sentito della Polini in alu che però vuole la frizione apposita (o i dischi non ricordo)...boh... Qualcuno mi aiuta a scegliere magari elencando pregi e difetti e magari qualche prezzo in base alla propria esperienza? Ah, mi serve col parastrappi!

bella sfida ciò, si faceva un 102 con i 18/67 e la impennava lo stesso...senza essere preso per sfigato da mezzo web...

togli la pinza dal porta pinza e legala a qualcosa in modo che il tubo sia più o meno dritto e la pinza sia più alta rispetto alla pompa. me l'ha spiegato il tipo di moto-mania a thiene, non ci credevo! ma dopo una settimana che pompavo mi ero rotto le pelotas e ho provato...10 colpetti e tak!

in un tratto avavo davanti una lambretta 125 bianca con scritto "125" in nero e ho pensato..."però, son brutte ma cantan proprio bene" poi ne ho vista un'altra bordeaux e bianca

vieni vieni, ieri a Rosà era pieno di padovani cosa c'era a rosà?? ieri ero a nove, circa 400 vespe!!! si scusa, Nove...mi son confuso

vieni vieni, ieri a NOVE e non Rosà era pieno di padovani

Se a qualcuno interessasse:

diciamo che dipende molto da quello che vuoi fare e da come vuoi che sia il risultato finale. Se vuoi un restauro fatto come si deve abbandona subito l'idea dell'arrangiarti...oltre al compressore e alla pistola ci vogliono l'occhio e la mano, cose che non si comprano in colorificio

v5x1m? dovrebbe, ma non son sicuro al 100%

i seita dire che bisogna preservare i dialèti...quindi: SBASàRE sia!

vallo a elaborare te un N prima serie............ diciamo che i carter V5A1M delle vespe a partire dalla N unificata hanno una zama (o alluminio) migliore i peggiori in assoluto sono gli special sulla ciccia che c'è da scavare non mi pronuncio sicuramente un paio di carter pk li trovi a poco un paio di V5A1M devi andare all'AVIS a donare il sangue, ormai io no di sicuro, figuriamoci...manco per un 75 andrei a modificare l'imbocco stretto... solo PK per modifiche...anche perchè è l'unica parte in NON-PLASTICA di tutta la vespa