vespapinasco

dai che non farà così schifo! comunque.. oggi mi son costruito delle "protezioni" in lamierino x quando porterò a sabbiare i carter, così i basamenti (cilindro, aspirazione, ruota) non verranno sabbiati e poi fungeranno da "tappo" x non far entrare sabbia dentro.. poi dato che c'ero ha raddrizzato i travasi! Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

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ahaahaha comunque domani credo che mio padre mi saldi il collettore del carburo così porto il telaio dal carrozziere una volta x tutte! ricapitolando la mia preparazione: -130 polini ghisa (-4mm x aprire i travasi) -basetta alla base del cilindro da 5mm -albero corsa 53 anticipato -carburatore 30 dell'orto -collettore del carburatore artigianale in acciao inox -v-tonik -campana 27/69 con paratrappi falc -marmitta di mirko x rifasati come ha detto tm mi è toccato sia barenare che dare un colpo di fresa all inizio del carter xk il piede di biella toccava veramente! saluti!

ciao!!!!!!!!!! oggi ho limato la basetta a sgrossato i travasi del carter (devo rifinire tutto).. purtroppo ho fatto un errorino al travaso sinistro ma già si può risolvere Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

io uso lo stesso metodo di JJ999, xò al posto del cacciavite mi son autocostruito una specie di "coppa" che tiene la sfera (fatta con una vite x legno a croce e un manico di quelle lime ad ago), successivamente metto un po di grasso solido nella "coppa" x tenere la sfera da innestare e il gioco è fatto.. Uploaded with ImageShack.us

stkos che modello hai di htc?

grazie della dritta!

ragazzi chi ha l'n8 mi potrebbe dire i pregi e i diffetti? grazie!

non si vede....

io ho comprato quello falc! devo ancora provarlo xò.. ma credo sia ottimo

dopo tanto tempo un piccolo passo l'ho fatto.. ho fatto tornire 4mm alla base del cilindro così da scoprire tt i travasi e riuscire ad allargarli bene.. x metterlo al tornio è stato costruito un "cilindro" in plastica x tenerlo in asse.. foto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

si

x ora si.. ho solo fatto fare un riporto di saldatura e barenare

montato originale il polini fa 176 colui il quale scarico! con uno spessore di 1mm dovresti essere a 180 o poco meno!! grazie mille

finalemte i carter! Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

eccoci! allora: ho trovato la rettifica x barenare il carter lato volano finalmente il tipo mi ha detto di passaremartedi o mercoledi e mi tocca aspettare.. va be.. comunque mi pare di aver visto che saldava alluminio e mi è venuto in mente di chiederglielo quando vado cosi se è mi faccio saldare un cordone nella base del carter lato frizione, almeno apro tutti i travasi del cilindro! volevo chiedervi una cosa.. se qualcuno fosse così gentile.. con che fasi dovrei essere con il cilindro preso e montato in corsa 53? e se metto una basetta da 1mm sotto? lo so che potrei misurarmele io senza chiedere xò non ho miniamente tempo.. grazie!

qualcuno sa se ce un tornitore in provincia di cagliari? devo tornire sti benedetti carter che ho fretta di chiuderlo

grazie molto gentile come sempre!

va be fa nulla.. spero non mi prendano molto x la barenatura.. comunque te quanto hai tolto dal lato volano? ora non ho misurato nulla ma a occhio vorrebbe tolto tt quel gradino che ce giusto?

oppure l'hai stretta troppo da sopra..

tm hai ragione! mi tocca portare i carter a barenare se no non posso fare nulla..

io la crocera la dovevo cambiare e dato che c'ero ho cambiato anche mollala crocera.. poi x la storia del cestello io l'ho preso xk siccome sento quà e la di campane "aperte" e ne ho visto anche.. quindi x evitare ho preferito cambiarlo..

il gioco mediamente quanto dovrebbe essere?

mi son dimenticato di ringraziarvi delle risp che mi avete dato

allora come promesso una foto della marma! Uploaded with ImageShack.us siccome sto leggendo che la crocera da problemi ecc ecc.... io ho fatto in questo modo: allora x montare la molla insieme alle sferette mi son autocostruito una specie di inserto e la base è una vite "svasata" alla base x fa si che la sferetta rimanga nella base della vite x poterla spingere dentro.. dopo montato la crocera ho messo il fermo sotto con il rispettivo spessore, e l'ho posizionata in folle x vedere se toccava da qualche parte isieme agli ingranaggi prima e seconda.. poi ho riposizionato la crocera in prima e lasciando l'ingranaggio della prima ho controllato le battute che vadano ok.. (a me sembravano ok). ho ripetuto lo stesso procendimento fino ad arrivare all'ingranaggio della quarta.. infine ho messo lo spessore e il fermo sopra e ho misurato con lo spessimetro (solo in un lato) quanto spazio rimaneva. a me è risultato 3 centesimi. ho ripetuto la stessa cosa partendo dalla quarta fino ad arrivare alla prima.. secondo voi ho fatt giusto o ce qualcosa di sbagliato nel procedimento che ho usato nel montaggio della crocera?