Buongiorno a tutti!
Problema risolto! Seguendo le indicazioni di Robertoromano (grande intuito il suo!), ho controllato l'impianto e ...ooopss! il filo blu che porta tenzione alla bobina era rottoproprio vicino alla saldatura del fastum e poggiava tenuto solo dal coprifastum di plastica, quindi a i bassi regimi sembrava che fosse tutto a posto, mentre quando il motore saliva di giri quel falso contatto non assicurava una adeguata quantita di corrente...
Grazie ancora a Robertoromano e a questo fantastico forum!!!