Nuova vita: Vespa 50 special 1971

[+ Gabry50special]

1 ora fa, MarcoBorga96 ha scritto:

Ha risposto Poeta, ma confermo anche io. Tra carter 50 e 125, non cambia assolutamente niente

Nessun problema, posta pure

Ho trovato questo…

che ne dite..?

https://www.subito.it/accessori-moto/motore-130-polini-vespa-50-special-matera-514091785.htm

 

dice che i carter non sono vergini

[+ Turbinavespa]

9 minuti fa, Gabry50special ha scritto:

Ho trovato questo…

che ne dite..?

https://www.subito.it/accessori-moto/motore-130-polini-vespa-50-special-matera-514091785.htm

 

dice che i carter non sono vergini

Puoi andare di persona a vederlo? Ha foto che mostrano le varie fasi della lavorazione? Dove è che i carter non sono vergini?

Io sono perplesso…dice che è nuovo…i pezzi che ha listato di solo costo vanno a più di 500€…lo regala/vende sottocosto praticamente? 🤔

Tutto può essere per carità…ma quando un deal is too good…is not good

[+ Gabry50special]

25 minuti fa, Turbinavespa ha scritto:

Puoi andare di persona a vederlo? Ha foto che mostrano le varie fasi della lavorazione? Dove è che i carter non sono vergini?

Io sono perplesso…dice che è nuovo…i pezzi che ha listato di solo costo vanno a più di 500€…lo regala/vende sottocosto praticamente? 🤔

Tutto può essere per carità…ma quando un deal is too good…is not good

Mi puzzava un po’ anche a me da neofita..😅

[+ Turbinavespa]

In questo momento, Gabry50special ha scritto:

Mi puzzava un po’ anche a me da neofita..😅

Oh, poi magari è un affare e sono io il sospettoso…è che di gente che mi vende roba sottocosto non ne trovo molta io…

[+ Gabry50special]

13 minuti fa, Turbinavespa ha scritto:

Oh, poi magari è un affare e sono io il sospettoso…è che di gente che mi vende roba sottocosto non ne trovo molta io…

Purtroppo ho cercato nella mia zona ma non ho trovato nulla..

ero un po’ sospettoso anch’io effettivamente..

[+ Gabry50special]

5 ore fa, Turbinavespa ha scritto:

Oh, poi magari è un affare e sono io il sospettoso…è che di gente che mi vende roba sottocosto non ne trovo molta io…

Domanda notturna .. ma.. passando da 3 a 4 marce… oltre ai pezzi elencati precendentemente dovrei cambiare anche il tubo comando cambio..? O non serve?

[claudio7099]

è solo estetica perchè sono indicate 4 marce ,ma è uguale al 3 ,identico

[+ Gabry50special]

Buona sera ragazzi, non sono sparito eh, stavo soltanto cercando il blocco dove fare i lavoretti…

e forse l’ho trovato.. ma chiedo a voi..

il blocco è completo e potrei andarlo a prendere anche a mano

mi sorge il dubbio però, è a 3 o 4 marce?
chiedo a voi.. perché il proprietario mi ha detto che dovrebbe essere a 4 marce ma non ne è sicuro..

 

vi allego la foto del blocco con la relativa sigla motore

 

 

[claudio7099]

se vai a vederlo provi ,muovi il selettore e l'albero motore e vedi se innesta 4 marce o tre

[+ Turbinavespa]

Dovrebbe essere di un PK…visto che il collettore del carb è a due fori di una pk s, un 4 marce.

[+ Gabry50special]

12 minuti fa, Turbinavespa ha scritto:

Dovrebbe essere di un PK…visto che il collettore del carb è a due fori di una pk s, un 4 marce.

La Rush ne aveva 3 di fori il collettore? 
perché ho visto che con questa sigla uscivano sia a 2 che 3 fori..

e la rush se non erro era 3 marce

Modificato 2023 Ottobre 21 da Gabry50special

[+ Turbinavespa]

5 minuti fa, Gabry50special ha scritto:

La Rush ne aveva 3 di fori il collettore? 
perché ho visto che con questa sigla uscivano sia a 2 che 3 fori..

e la rush se non erro era 3 marce

Il 3 fori forse la piaggio ha iniziato con la pk XL? 

comunque dal numero di motore riesci a risalire all’anno…dovresti essere intorno a 1982-83…quello è un 4 marce vedrai

[+ Gabry50special]

Ho chiesto il Video con il selettore delle marce per la verifica.. ve lo allego..!

 

 

[+ Gabry50special]

Il 21/10/2023 in 17:36 , Turbinavespa ha scritto:

Il 3 fori forse la piaggio ha iniziato con la pk XL? 

comunque dal numero di motore riesci a risalire all’anno…dovresti essere intorno a 1982-83…quello è un 4 marce vedrai

 

Il 21/10/2023 in 17:14 , claudio7099 ha scritto:

se vai a vederlo provi ,muovi il selettore e l'albero motore e vedi se innesta 4 marce o tre

Dovrebbero essere 4 giusto vedendo il video?

[+ Gabry50special]

Per favore non abbandonatemi ragazzi 🙏😅

[+ Turbinavespa]

15 minuti fa, Gabry50special ha scritto:

Per favore non abbandonatemi ragazzi 🙏😅

Magari fossi un ragazzo…mi piacerebbe…

È’ un 4 marce, cambio bifilo, se il prezzo ti conviene, go for it.

[+ Gabry50special]

Il 24/10/2023 in 11:15 , Turbinavespa ha scritto:

Magari fossi un ragazzo…mi piacerebbe…

È’ un 4 marce, cambio bifilo, se il prezzo ti conviene, go for it.

Grazie mille..! Allora procedo all’acquisto !

intanto come promesso vi allego qualche foto di Giallona..!😍

sono le foto che ho usato per la pratica FMI…😍

[+ Turbinavespa]

Molto bella, la special e’…special, poco da fare e dire!

Mi sento di raccomandare anche il passaggio da 9” a 10” per le ruote. Costi che si aggiungono, vero, ma la special e’ più bella con le 10”.

Visto che ti compri un blocco per farlo in corsa lunga e che con quello che hai in mente si parla di >100km/h, la ciclistica è importante, con le 10” tieni meglio la strada e freni meglio (sempre per gli standard vespa…).

 

[+ Gabry50special]

Eccomi qui, con colpevole ritardo ma ho apportato “modifiche” al mio piano iniziale..

ho deciso di lasciare la “vespa del nonno” originale e di reperire una seconda vespa per il mio progetto..

intanto il blocco motore e alcuni componenti sono già arrivati nel mio laboratorio,

vi presento il nuovo vmc cp58

 

Ora sono alla ricerca di un telaio per special..!

 

[+ Gabry50special]

Blocco motore aperto, la sede dell’albero ha queste specie di “scorie?”

L’altro lato del carter non le ha..

come faccio a toglierle??

Modificato 1 Febbraio da Gabry50special

[claudio7099]

è un difetto di fusione ma se non toccava prima non tocca dopo ,se ti danno fastidio dremer e pulisci se no lima piatta 

Modificato 1 Febbraio da claudio7099

[+ Gabry50special]

Il 1/2/2024 in 18:44 , claudio7099 ha scritto:

è un difetto di fusione ma se non toccava prima non tocca dopo ,se ti danno fastidio dremer e pulisci se no lima piatta 

Perfetto grazie mille..!

una nuova domanda, stavo ripristinando lo statore,

mi sai dire che materiale è ? E un foglio di bachelite comunissimo? E come posso “rifarlo” nuovo?

grazie

[claudio7099]

No ,fai prima a mettere una bobina nuova