consigli per collaudo

[claudio7099]

se lo vuoi nascondere lo metti dentro tra ghigliottina e coperchio ,ma tanto non controllano quindi metti un pezzo di tubo li fuori dove hai segnato ,ci fai passare il filo dentro e riagganci

 

[+ Alogeno_PkApe]

16 ore fa, claudio7099 ha scritto:

se lo vuoi nascondere lo metti dentro tra ghigliottina e coperchio ,ma tanto non controllano quindi metti un pezzo di tubo li fuori dove hai segnato ,ci fai passare il filo dentro e riagganci

 

Capito, grazie Claudio. 😉

[+ The gj]

i minarelli p6 corsa corta dei ciclomotori sportivi anni 80, per rispettare le prestazioni imposte dal codice della strada montavano il collettore ridotto a 7,5 mm e uno strozzo saldato sul collettore di scarico,una volta rimossi si passava a 80km/h.

[+ DoubleG]

6 ore fa, The gj ha scritto:

i minarelli p6 corsa corta dei ciclomotori sportivi anni 80, per rispettare le prestazioni imposte dal codice della strada montavano il collettore ridotto a 7,5 mm e uno strozzo saldato sul collettore di scarico,una volta rimossi si passava a 80km/h.

Confermo al 100 %, io lo avevo sul Caballero. 

[+ Alogeno_PkApe]

Il 13/8/2023 in 18:50 , andrea55 ha scritto:

Come posizione intendevo inserito dentro al filo dell'acceleratore in modo da appoggiare sul portaregistro e sul bilanciere senza fare danni, a metterlo nella ghigliottina non ci avevo pensato ed effettivamente li è totalmente invisibile.

Nella ghigliottina direi rame, nel casp in cui il tubo benzina sia troppo morbido, ci sono tanti diametri e non è troppo duro da fare danni

Fatto la prova, è perfetto questo trucchetto.😀