+ rudy Inviata 2022 Ottobre 26 Share Inviata 2022 Ottobre 26 Ciao, Vorrei condividere con voi queso progetto iniziato circa 4 anni fà e portato a termine solo adesso a causa della burocrazia. Configurazione Motore: Quattrini 172 M1XL (Lamellare al cilindro) Marmitta M3PX dedicata Primaria 21/68 EL Frizione 6 Molle (Molle Malossi) cestello con anello di rinforzo e dischi N°3 Piaggio. Albero Mazzucchelli spalle piene (Spinotto sardato) Carte Piaggio con riporti in zona travasi VespaTronic Parmakit con Volano peso 1,6 Kg. PHBH 30 con Filtro. Metto due foto: 2 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ rudy Inviata 2022 Ottobre 26 Autore Share Inviata 2022 Ottobre 26 1 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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+ rudy Inviata 2022 Ottobre 26 Autore Share Inviata 2022 Ottobre 26 Volevo fare alcuni lavori: Il Filtro che monto non mi piace, lo vorrei cambiare con un Ramair la versione lunga con fissaggio a fascetta di diametro 60 mm. Mi dovrebbe arrivare a breve. Il motore richiede aria, con il filtro perde un pò in allungo. Mi sono dimenticato: Monto il cambio arcobaleno denti grossi crocera piatta del T5 quindi con quarta Z 36. Quindi rapporto finale 21/68 EL 4a Z36 e risulta perfetto per la configurazione che monto. Upgrade Futuro: 23/64 DD Multiplo Crimaz Z21 4a Z36 credo andrebbe bene come rapportatura--> da provare. Carter Malossi versione Lamellari per avere più affidabilità sul banco. Il cuscinetto lato volano è molto più robusto e quindi cambierebbe la storia. Albero Quattrini dedicato. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Moderatore claudio7099 Inviata 2022 Ottobre 26 Moderatore Share Inviata 2022 Ottobre 26 (modificato) non capisco se è di colore grigio normale o metallizato ,bella comunque metterei le frecce fumè e i cerchi neri ,più nero insomma Modificato 2022 Ottobre 26 da claudio7099 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ rudy Inviata 2022 Ottobre 26 Autore Share Inviata 2022 Ottobre 26 Chiaro di Luna metallizzato Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ rudy Inviata 2022 Ottobre 26 Autore Share Inviata 2022 Ottobre 26 I cerchi Pinasco e gli ammo Bitubo sono a Libretto. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ rudy Inviata 2022 Ottobre 26 Autore Share Inviata 2022 Ottobre 26 Altri dettagli: Biscotto in Carbonio. 1 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ rudy Inviata 2022 Ottobre 26 Autore Share Inviata 2022 Ottobre 26 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ rudy Inviata 2022 Ottobre 26 Autore Share Inviata 2022 Ottobre 26 Supporto pompa Crimaz, Pompa Grimeca. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ rudy Inviata 2022 Ottobre 26 Autore Share Inviata 2022 Ottobre 26 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Steppen Px Inviata 2022 Ottobre 26 Share Inviata 2022 Ottobre 26 Ciao. Domandone mi sorge spontaneo: che trafila hai dovuto fare x immatricolare in quella maniera? Grazie... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
scr@mble Inviata 2022 Ottobre 26 Share Inviata 2022 Ottobre 26 bella! la prossima volta che ci vediamo, me la fai provare Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ rudy Inviata 2022 Novembre 3 Autore Share Inviata 2022 Novembre 3 Il 26/10/2022 in 17:27 , scr@mble ha scritto: bella! la prossima volta che ci vediamo, me la fai provare certo volentieri.....ma rispetto al 244 è un motore completamente diverso. 1 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ rudy Inviata 2022 Novembre 3 Autore Share Inviata 2022 Novembre 3 Il 26/10/2022 in 17:25 , Steppen Px ha scritto: Ciao. Domandone mi sorge spontaneo: che trafila hai dovuto fare x immatricolare in quella maniera? Grazie... Guarda è stato un calvario durato 4 anni e 5 mesi solo in italia. In pratica in germania l'omologazione è durata solo 3 giorni documenti alla mano...costosa si ma se rispetti le regole te la fanno subito con tanto di documentazione veramente ben fatta. La sua espansione M3PX è stata omologata e come dB stava appena sotto a 80dB quando la norma ne consente 94. Il problema sorge in Italia x la pratica che prevede la sola traduzione dei documenti Tedeschi. Alla fine però ce l'ho fatta...172cc 19Kw a Libretto. 3 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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