Aiuto

[+ Minipeppe]

Ciao ragazzi sto per montare i seguenti pezzi sulla mia vespa:

102 polini

carburatore phbl 24 già in possesso

campana 21/76 so che potrebbe risultare corta ma dove abito io ci sono molte salite e appese e a volte ho anche un passeggero 

E prima già in possesso 

secondo voi ci arrivo ad 85kmh?

[+ Cupra r]

28 minuti fa, Minipeppe ha scritto:

Ciao ragazzi sto per montare i seguenti pezzi sulla mia vespa:

102 polini

carburatore phbl 24 già in possesso

campana 21/76 so che potrebbe risultare corta ma dove abito io ci sono molte salite e appese e a volte ho anche un passeggero 

E prima già in possesso 

secondo voi ci arrivo ad 85kmh?

Serve la configurazione completa. Hai raccordato i carter? Cilindro originale o lavorato? Accensione? 

Detto questo, secondo me non ci arrivi 🤷‍♂️

 

[claudio7099]

ma poi perchè "aiuto " ,monta e prova hai già tutto

[MarcoBorga96]

14 ore fa, Minipeppe ha scritto:

secondo voi ci arrivo ad 85kmh

Significa raggiungere un regime pari a circa 8500 giri. Decisamente troppo ottimistico per un montaggio p&p. Montando per bene il tutto, raccordando e dandoci dentro con l'aspirazione, qualche buon risultato si può ottenere ma naturalmente la velocità di crociera sarà molto più bassa

Globalmente, la 21/76 è cortissima per un 102. Io l'avevo sul 75 HP. Valuta attentamente una 24/72 con terza e quarta accorciata. Il prezzo aumenta

Oppure, monta un 130 con la 22/63 e arrampichi anche con 4 passeggeri

[+ Minipeppe]

Ragazzi  io voglio mettere la 21/76 Perchè così mi ha consigliato il meccanico visto che da me ci sono tante salite e poi penso che vicino al cilindro ci farò fare qualche lavoro, i carter però voglio lasciarli vergini voi cosa mi consigliate ?

[+ Ale1509]

È inutile lavorare il cilindro senza lavori ai carter potresti optare per la 18 62 dr drt denti dritti con rapporto 3,4 leggermente più lunga della 21 e se dovrebbe essere corta c'è il pignone da 19

[MarcoBorga96]

22 ore fa, Minipeppe ha scritto:

Ragazzi  io voglio mettere la 21/76 Perchè così mi ha consigliato il meccanico visto che da me ci sono tante salite e poi penso che vicino al cilindro ci farò fare qualche lavoro, i carter però voglio lasciarli vergini voi cosa mi consigliate

Se il meccanico ti consiglia questo, non serve neanche chiedere qui a questo punto. Non credi?

Straquoto il buon Ale1509. Lasciare i carter originali è il primo passo per strozzare il motore. Bella la 18/62 ma ha un certo prezzo. Costa come una 24/72 economica col cluster accorciato. Ben altro andare

[+ Cupra r]

23 ore fa, Minipeppe ha scritto:

Ragazzi  io voglio mettere la 21/76 Perchè così mi ha consigliato il meccanico visto che da me ci sono tante salite e poi penso che vicino al cilindro ci farò fare qualche lavoro, i carter però voglio lasciarli vergini voi cosa mi consigliate ?

Bhe, non è che puoi ascoltare il tuo meccanico per metà e per l'altra metà ascolti noi🤷‍♂️

Se ti fidi ciecamente di lui, fai bene ad ascoltare lui. e qui, se ti fa piacere, ci rendi partecipi della tua storia e del risultato ottenuto!

Purtroppo non si può avere sia l'uovo che la gallina