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Carburazione Vespa


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Il 5/2/2022 in 21:59 , kukkia79 ha scritto:

Mi verrebbe da dirti che sei grasso di massimo...instarda che comportamento noti? Da statica a dinamica c'è un abisso asinello di carburazione...

Anche la candela se rende al nero indica quello. 

Poi fai sapere come richiesto da architito l'anticipo a quanti gradi è 😉

In strada l'ho messa io grassa con getto min da 58 e a freddo imbratta ma poi si aggiusta tirando un po', inoltre, vite miscela quasi a 3 giri e sembra risolto ma qualche volta tende a farlo lo stesso quel vuotino anche se veramente minimo, comunque non rimane accellerata neache dopo tirata


 

Modificato da Danilo46466
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Ho imparato a non fidarmi più dei numeri stampigliati sopra soprattutto se passi da getti dell'orto a polini a getti senza marchio.

Sbagliano anche di 7-8 punti tra 2 getti con lo stesso numero...

Io controllo sempre i getti prima di montarli con un calibro passa non passa che però va di 5 in 5, e comunque riesco a trovare la differenza di un paio di punti facendo ballare il calibro dentro i vari getti.

Nel tuo caso sembra che l'aumento dei getti del minimo abbia effettivamente ingrassato la carburazione ma fidarsi è bene...

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11 minuti fa, Osler38 ha scritto:

Ho imparato a non fidarmi più dei numeri stampigliati sopra soprattutto se passi da getti dell'orto a polini a getti senza marchio.

Sbagliano anche di 7-8 punti tra 2 getti con lo stesso numero...

Io controllo sempre i getti prima di montarli con un calibro passa non passa che però va di 5 in 5, e comunque riesco a trovare la differenza di un paio di punti facendo ballare il calibro dentro i vari getti.

Nel tuo caso sembra che l'aumento dei getti del minimo abbia effettivamente ingrassato la carburazione ma fidarsi è bene...

Ok è per il fatto che a volte tende a farlo anche se veramente poco poco accentuato il problema?...

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42 minuti fa, Danilo46466 ha scritto:

Ok è per il fatto che a volte tende a farlo anche se veramente poco poco accentuato il problema?...

Secondo me devi trovare la quadra tra getto minimo e vite miscela affinché non lo faccia per niente.

Ovviamente queste prove a motore caldo e:

- No aspirazioni d'aria da testa, base cilindro, collettore, carburatore, manicotti ecc..

- il tubo benzina non deve fare giri strani compatibilmente con gli spazi nel pozzetto, rubinetto non intasato ecc..

-carburatore e vari ugelli puliti..

ecc... 

 

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18 ore fa, Damy_C ha scritto:

Secondo me devi trovare la quadra tra getto minimo e vite miscela affinché non lo faccia per niente.

Ovviamente queste prove a motore caldo e:

- No aspirazioni d'aria da testa, base cilindro, collettore, carburatore, manicotti ecc..

- il tubo benzina non deve fare giri strani compatibilmente con gli spazi nel pozzetto, rubinetto non intasato ecc..

-carburatore e vari ugelli puliti..

ecc... 

 

Si, grazie, ma comunque è stato rifatto da zero il blocco ed il carburatore, collettore, tutto quanto nuovo...solo il tubo benzina che passa appena sotto il carburatore e poi collega ad esso...

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1 ora fa, Danilo46466 ha scritto:

Si, grazie, ma comunque è stato rifatto da zero il blocco ed il carburatore, collettore, tutto quanto nuovo...solo il tubo benzina che passa appena sotto il carburatore e poi collega ad esso...

se è tutto in ordine allora prova un getto minimo 60 e vedi se scompare il vuoto

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Il 9/2/2022 in 07:42 , Damy_C ha scritto:

se è tutto in ordine allora prova un getto minimo 60 e vedi se scompare il vuoto

Buonasera, alla fine ho fatto varie prove e diciamo che a freddo si imbratta molto se la lascio al minimo tanto che comincia a uscire molto fumo e a gorgogliare molto, mentre a caldo sembra non succedere anche se la lascio poco al minimo, il problena si presenta sempre di meno...

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13 minuti fa, Danilo46466 ha scritto:

Buonasera, alla fine ho fatto varie prove e diciamo che a freddo si imbratta molto se la lascio al minimo tanto che comincia a uscire molto fumo e a gorgogliare molto, mentre a caldo sembra non succedere anche se la lascio poco al minimo, il problena si presenta sempre di meno...

Lasciando tutto invariato? il vuoto lo fa ancora?

 

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14 minuti fa, Danilo46466 ha scritto:

Per adesso sembra davvero poco però Ho un min 58...mi sembra strano

anche a me sembra grande io sono arrivato a 50/52 su lamellare al cilindro però se non ci sono problemi di aspirazioni d'aria allora il getto è quello 

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  • 2 weeks later...
Il 16/2/2022 in 20:56 , Damy_C ha scritto:

perde nella zona dell'imbocco valvola? io metterei guarnizione nuova e un pò di sigillante

Grazie mille fatto, poi tra l'altro ho cambiato il getto del massimo e il vuoto è quasi scomparso quindi credo sia quello, poi però appena rimontato ho notato che di minimo si era ingrassata tanto ho avvitato un po' la vite ed è andata bene ora ce l'ho a 3 giri e va bene ma non so cosa possa essere stato magari un po' di sporco....?

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54 minuti fa, Danilo46466 ha scritto:

Grazie mille fatto, poi tra l'altro ho cambiato il getto del massimo e il vuoto è quasi scomparso quindi credo sia quello, poi però appena rimontato ho notato che di minimo si era ingrassata tanto ho avvitato un po' la vite ed è andata bene ora ce l'ho a 3 giri e va bene ma non so cosa possa essere stato magari un po' di sporco....?

magari dove avevi la perdita aspirava un pò d'aria e quindi ora avendola messa a posto la carburazione si è ingrassata

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