Danilo46466

Wow! Veramente grazie mille in anticipo, gentilissimo! Una curiosità, ma quali erano quelli che consigliavi tu? non sono quelli della bgm che dicevi?

Ciao, grazie per la risposta! Premetto che agli altri ho un piccolo problema cioè in apertura totale di 4a al massimo tende quasi a non farcela riempiendosi troppo di benza come se si imbrattasse, questo unito al fatto del vuoto quando si accellera tutto dal minimo... Inoltre ho anche cambiato minimo e dopo aver fatto prove ho cambiato spillo e galleggiante mettendone prima uno da 9.5 g con spillo nuovo (mi sembrava più corto di poco) infatti era super stra mega grassa faceva fatica anche a partire, allora ho rimesso il galleggiante originale e lo spillo nuovo (quello che mi sembrava più corto) e il problema sembra Quasi QUASI essere sparito ma persiste sempre un po'.. collettore comunque è il classico dritto per 24...

Appena verificato e sta a 3 giri con getto min 54... c'è qualcosa che non va

Ho messo il video

Ho messo il video

Si il video lo mando domani e aspirazioni d'aria non penso dato che è regolarissima di minimo e carburazione, tranne per quel particolare

Proma e si l'anticipo verificato da un meccanico con la strobo a 24 gradi a bassi giri

Minimo son arrivato a 58 e credo possa bastare ma comunque non è cambiato nulla, il carb ha un mese e l'ho Pulito 1 sett fa senza risolvere un bel niente (smontato praticamente tutto anche se era/è nuovo di zecca e non ha un difetto)

Si persino il 58 ho provato ma nulla da fare forse maschera un po' il problema ma veramente poco se non nulla...

Ho provato anche a mettere un getto del massimo più grande (da 80 a 92) e non è cambiato nulla, il vuotino rimane ma ovviamente in alto è sempre più grassa, minimo da 50 a 53 e vite a 2.5 giri (invece si che ho provato! Ahahah) e il resto come da descrizione ma nulla

Niente filtro

Provato ma nulla, premetto che ho provato tutte quante le regolazioni

Allora: Getto massimo 86 Min 53 Vite a 2 giri e mezzo Spillo d22 (seconda tacca) Polv. aq264 Starter 60

Salve a tutti...come già da tempo mi son cimentato nel carburare la Mia Vespa con 102 originale con carter raccordati e 24 phbl as, l'unico problema è che dal minimo se si accellera di colpo fa un vuotino minuscolo e poi sale magnificamente, l'ho notato da quando ho montato una Vmc 1.4 kg, premetto che l'anticipo è settato giusto e verificato con la stroboscopica... grazie mille in anticipo Vespisti;)!

Fatto proprio così e la luce che vedevo era irregolare fin che son riuscito a piantarlo limando con molta precisione e usando marmo liscio

Si grazie mille alla fine era storto il collettore...

Ah okok, credo non sia pk posso lasciar la vespa settimane li e non cade nulla solo dopo i giri... Ma come faccio nel caso a verificare che i piani d'appoggio sono ok?

Salve a tutti, da quando ho chiuso il mio blocco con 102 polini, 24, vmc, ecc...mi son sempre accorto nell'avere alcuni "raggi" di olio sulla ruota posteriore, ho controllato e credo sia il collettore (collettore dritto nuovo con nuova guarnizione) cosa potrebbe essere secondo voi? Grazie anticipatamente Ps: trovo tutte goccioline sparse wua e la credo anche per colpa della ventola che butta aria dappertutto...

Salve a tutti, essendo poco esperto chiederei se gentilmente qualcuno mi descrisse le fasi su cui lavora la Vmc e quelle della Barone...e nel caso quale andrebbe meglio? Grazie in anticipo

Perfetto gentilissimo come sempre... grazie dell'aiuto!

Ok grazie mille ma mi dice solo che posso richiedere info proprio per ordinarla?

Salve a tutti sono abbastanza nuovo nel forum...volevo gentilmente chiedere dove potrei acquistare una Barone per corsa corta...? E soprattutto, quella con il collettore proma, dato che la monto già, potrebbe essere un'altra buona alternativa?

Ciao perdonami posso chiederti dove l'hai acquistata? A che prezzo?

Grazie mille fatto, poi tra l'altro ho cambiato il getto del massimo e il vuoto è quasi scomparso quindi credo sia quello, poi però appena rimontato ho notato che di minimo si era ingrassata tanto ho avvitato un po' la vite ed è andata bene ora ce l'ho a 3 giri e va bene ma non so cosa possa essere stato magari un po' di sporco....?

Okok ma per risolvere una piccola perdita dal collettore qualche goccia come posso risolvere?