ghisone rifasato

[filipporace]

11 minuti fa, Saimongg ha scritto:

perfetto, tutti questi ritocchi saranno riferiti al meccanico e ci penserà lui. 

per l'albero ho trovato un drt spalle piena da 85 in corsa 51 e biella 100, penso sia quello che intendi tu. va bene per il lamellare al carter o va modificato anch'esso? 

Si se é lo sprinter va bene.....volani tondi,non spalle piene....c'è  una sottile differenza😉

[+ StefanoFeltrin]

4 ore fa, Saimongg ha scritto:

potrei anche provare, solo che ho paura perché il cilindro che avevo prima ha subito un paio di scaldate e la valvola è tutta rovinata.  

Ma nooo, mica hai sbiellato o piegato l’albero…😂😅

La valvola a meno che non gli getti sabbia o sassi col motore acceso, non si rovina tendenzialmente. Quindi presupponendo una buona valvola, per me se fai il motore a valvola, e lo porti da un meccanico che le sa far andare ste vespe allora la valvola ti regalerà molto belle emozioni secondo me.

[claudio7099]

non ci vanno carburatori grossi ,26-28-30 è sufficente per quel cilindro

[+ Saimongg]

7 ore fa, StefanoFeltrin ha scritto:

Ma nooo, mica hai sbiellato o piegato l’albero…😂😅

La valvola a meno che non gli getti sabbia o sassi col motore acceso, non si rovina tendenzialmente. Quindi presupponendo una buona valvola, per me se fai il motore a valvola, e lo porti da un meccanico che le sa far andare ste vespe allora la valvola ti regalerà molto belle emozioni secondo me.

facendolo a valvola devo anche ritardare/anticipare l'albero? su questo non sono mai stato pratico... Comunque mi intriga il progetto valvola, giusto per risparmiare qualcosa in più sul lamellare

[+ Saimongg]

1 ora fa, claudio7099 ha scritto:

non ci vanno carburatori grossi ,26-28-30 è sufficente per quel cilindro

dovrei avere un vhst 28 in garage, penso basti 

[+ archimedematelica]

12 ore fa, Saimongg ha scritto:

ripeto, i lavori verranno effettuati da un meccanico esperto, fa gare di vespa cross tutti i fine settimana e fidatevi che le sue vespe volano, quindi tutti i possibili consigli/ritocchi per il gt sono ben accetti e non ci saranno problemi per "apportarli" 

Se effettivamente chi farà questo motore sa il fatto suo , la vedo dura andargli a dire fai questo , fai quello ... metti questo anzichè quell'altro, perchè me lo hanno consigliato in rete

personalmente  (rarissime ) simili situazioni hanno avuto un solo esito..  ho restituito tutto  ben imballato nello scatolone 

[+ StefanoFeltrin]

1 ora fa, Saimongg ha scritto:

facendolo a valvola devo anche ritardare/anticipare l'albero? su questo non sono mai stato pratico... Comunque mi intriga il progetto valvola

Certo, ma se prendi un signor albero come il drt non saràn molte la modifiche che devi fare sull'albero. 

Se vuoi che la valvola rende, ci vogliono collettori buoni, come il falc che ha una forma studiata benissimo. Ci sono anche collettori polini d.28 che possono andare bene.

[filipporace]

2 ore fa, archimedematelica ha scritto:

Se effettivamente chi farà questo motore sa il fatto suo , la vedo dura andargli a dire fai questo , fai quello ... metti questo anzichè quell'altro, perchè me lo hanno consigliato in rete

personalmente  (rarissime ) simili situazioni hanno avuto un solo esito..  ho restituito tutto  ben imballato nello scatolone 

Ah si ,son concorde. Il meccanico passando da ghisone a zuera é gia riuscito a variare il tema.  Inutile quindi dar consigli se dietro c'è gia qualcuno che sa una pagina piu del libro.

Ma quanti ne ho visti di sti affermati meccanici cadere su un motore Vespa é meglio che mi sto zitto. E quanti han restituito un lavoro eccellente senza nemmeno sballarlo......