Olio cambio trafila nel cilindro

[+ Vespizzato89]

Ragazzi apro quest'altro post per parlare di un'altro problema che ho riscontrato per la seconda volta aprendo dinuvo i carter per un problema al cambio ... mi ritrovo con la camera di manovella troppo sporca e questo mi ha insospettito .. gia avevo chiuso con pasta rossa perché le battute dei carter soprattutto in quel punto erano brutte ma probabilmente non e bastato perché ho avuto altri trafilamenti .. vi allego foto .. non so se sia colpa anche del.paraolio ma calcolando che sti carter fanno cagare stavo pensando di buttarli e prenderne altri.. ho sostituito mille cose tra cui anche l'albero del cambio che era usurato, il selettore che era usurato pure quello.. tutte le sedi dei cuscinetti ballavano e le ho messe apposto, le battute fanno schifo e ho cercato di chiudere con la pasta ma nonostante ciò continuano a darmi problemi.. 

[+ Vespizzato89]

Tra l'altro ho trovato il pistone un po chiazzato , vi allego foto mi fate sapere se e tutto ok? Sarà l'olio ad averlo macchiato? 

[+ Vespizzato89]

Questo e il.cilindro all'interno 

[+ Vespizzato89]

Cosa mi consigliate di fare per sti carter? Ho visto quelli della sip Evo per vespa 50 su 2percento a poco più di 400€ .. gia con parapolvere tagliato e base spianata .. il problema è che sono solo con collettore a 3 fori.. riesco ad adattarci il lamellare parmmakit che io a 2 fori? 

[filipporace]

Ci sono anche 2 fori i carter Sip.

[+ Vespizzato89]

Non vedo quelli sip evo già senza parapolvere e con base spianata ma solo quello tipo originale ..

[filipporace]

40 minuti fa, Vespizzato89 ha scritto:

Non vedo quelli sip evo già senza parapolvere e con base spianata ma solo quello tipo originale ..

Si il due fori é il Sip road con chiocciola hai ragione

[+ Vespizzato89]

Quindi volendo prendere quello a 3 fori .. riesco comunque ad avvitarci il.collettore a 2 fori? Magari chiudendo con asportec un po di foro se sborda su un lato 

[filipporace]

1 ora fa, Vespizzato89 ha scritto:

Quindi volendo prendere quello a 3 fori .. riesco comunque ad avvitarci il.collettore a 2 fori? Magari chiudendo con asportec un po di foro se sborda su un lato 

Non lo so. Piu che tappare con lo stucco devi fare come il collettore Mrt che monta sui carter sia  2 che 3 fori. Ha un doppio foro sull'asola esterna. Sarebbe da valutare se con il Parmakit é fattibile.

[+ Vespizzato89]

Be ma aspetta il collettore parmakit lamellare che ho e la copia del mrt quindi dovrei andare bene no? Anche lui ha la doppia asola ..Non ci avevo pensato che era sia per 2 che 3 fori.. 

[+ Vespizzato89]

Preso carter motore Sip evo gia con base spianata senza parapolvere.. su questo carter devo utilizzare un qualche spessore sotto al cilindro come sui carter originali oppure e gia riportato in quota e posso montare con la sola guarnizione in carta ?  Il cilindro e in corsa 51 normale. 

E questo https://www.duepercento.com/it/carter-motore-sip-evo-black-edition-sede-cuscinetto-da-20mm-collettore-da-3-fori-per-vespa-50-50-special-et3-primavera-pk50-125-5101178.html

Modificato 2021 Luglio 6 da Vespizzato89

[+ Vespizzato89]

Tra l'altro l'albero che andrei a montare su e uno spalle piene da 83 Biella 97 .. non ho letto da nessuna parte che fossero barenati ma nel caso lo fossero non e un problema giusto ? Posso montarlo senza problemi giusto?

Modificato 2021 Luglio 7 da Vespizzato89

[+ Vespizzato89]

Nessuno?

[claudio7099]

mi pare di ricordare che le dimensioni sono identiche ai piaggio ,mi pare solo i carter quattrini hanno il piano cilindro più alto di 2mm

[claudio7099]

19 minuti fa, Vespizzato89 ha scritto:

Nessuno?

per noi è un hobby non un lavoro il forum ,abbiate pazienza ogni tanto e fede sopratutto

Modificato 2021 Luglio 7 da claudio7099

[+ Vespizzato89]

20 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

mi pare di ricordare che le dimensioni sono identiche ai piaggio ,mi pare solo i carter quattrini hanno il piano cilindro più alto di 2mm

Ah ok quindi per montare il cilindro non devo spessorare nulla .. e invece per il fatto della barenatura dici che se fosse barenato a 88 con un albero da 83 può creare problemi ? Anche se non penso perché non ce scritto.. 

[+ Vespizzato89]

19 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

per noi è un hobby non un lavoro il forum ,abbiate pazienza ogni tanto e fede sopratutto

Si si ma ci mancherebbe e che siete sempre tutti parecchio tempestivi e stavolta mi sono stupito 😄

[claudio7099]

40 minuti fa, Vespizzato89 ha scritto:

Ah ok quindi per montare il cilindro non devo spessorare nulla .. e invece per il fatto della barenatura dici che se fosse barenato a 88 con un albero da 83 può creare problemi ? Anche se non penso perché non ce scritto.. 

dovrebbe essere scritto se barenato ,non so ,ne ho montato uno appena era uscito tanti anni fa non mi ricordo a dirti la verità

[+ Vespizzato89]

4 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

dovrebbe essere scritto se barenato ,non so ,ne ho montato uno appena era uscito tanti anni fa non mi ricordo a dirti la verità

Non mi pare ci sia scritto niente su barenature .. ma la domanda è questa .. se dovesse essere barenato a 87/88 dici che avrei qualche problema con l'albero da 83?

[claudio7099]

per me nessun problema ,più volume è basta che su certi aspetti può essere positivo 

[+ Vespizzato89]

9 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

per me nessun problema ,più volume è basta che su certi aspetti può essere positivo 

Si lo pensavo anche io ma volevo avere una conferma da gente più esperta .. montando uno spalle piene da 83 con lamellare al carter dovrebbe essere meglio avere un po piu di "spazio " in quella zona .. 

[claudio7099]

biella 97 vai tranquillo ,ma prima di fasciarti la testa aspetta che ti arriva il carter ,se no scriviamo 10 pagine per nulla

[+ Vespizzato89]

Ragazzi carter arrivati .. sembra che le misure corrispondano agli originali anche lato barenatura . Ora volevo far una domanda .. i carter normalmente se hanno le battute belle li chiudo con guarnizione e ermetico .. questi hanno delle battute ben fatte e sembrano molto belle... certi li chiudono solo con loctite 510.. cosa mi consigliate di fare ? Vado di sola loctite o guarnizione e ermetico? 

[+ gluca63]

Io uso sempre e solo le guarnizioni bgm..

[+ Vespizzato89]

In questo momento, gluca63 ha scritto:

Io uso sempre e solo le guarnizioni bgm..

Io la guarnizione me la faccio con carta da guarnizione abbastanza spessa almeno tiene bene .. però essendo che qua le battute sono perfette volevo sapere se chiudere con  guarnizione e ermetico o magari con la sola loctite 510..  tu cosa abbini alla guarnizione  ?