Motore con sorpresa.

[+ Trevaspecial]

Oggi mi sono deciso di rimettere ins sesto il vecchio motore della mia vespetta (era quello montato quando la comprai).

Dopo il lavaggio appariva così:

 

 

 

Gli do una lavata di fino con un pò di miscela e scopro che... monta un cilindro pinasco!

 

 

Qualcuno conosce questo tipo di cilindro? Io ne ignoro completamente la cilindrata. Sarà un 75-80? In questi gionrni smonto il gt e vediamo un pò cosa c'è dentro...

 

Ciao!

[Ospite]

smonta smonta smonta foto foto foto

[+ *vespadiabolica*]

..smonta facci vedere

[Ospite]

probabile che è il mitico 90 pinasco....in alluminio.....

Comunque posta foto e misura l'alesaggio.......

[$ pagano]

probabile che è il mitico 90 pinasco....in alluminio.....

Comunque posta foto e misura l'alesaggio.......

 

Alluminio direi di no...è arrugginito.

[+ CRISTINE]

io li ho avuti quasi tutti potrebbero essere 100 o piu' probabile 75...

smonta smonta!!!

[Ospite]

non avevo fatto caso alla ruggine.....

foto!!!!!!!!!

[+ Trevaspecial]

Eccoci! Visto le richieste sono tornato in box a smontare il gt.

 

 

Premesso che è il primo motore che smonto spinto dalla passione per le vespe (fino ad un paio di mesi fa non avevo neanche idea di come funzionasse ) noto che nell'ultima foto è stata rimossa una parte di aletta. Mi chiedevo come mai... Forse non è un cilindro vespa o forse è stato usato per un'altro mezzo? Comunque mi è stato chiesto di misurare l'alesaggio... Non ho idea di come si faccia se mi spiegate lo farò ben volentieri!

 

Saluti a tutti!

[Ospite]

. . . pauroso. . ha una camicia spessa peggio di un 50. .

x misurare l'alesaggio ti serve un calibro, lo apri con le becche da interno dentro al cilindro sistemi leggermente stando attento a non fare solchi. . leggi la misura. . FATTO. .

 

 

. . .però. . .> > >

non hai un calibro. . .

[Ospite]

comunque riguardando bene sembra un 75 massimo. . non credo superi i 75cm3

[$ Carlo83]

Sì, mi sembra proprio un 75.

[+ Trevaspecial]

No infatti non ho un calibro! Stasera vado a casa dei miei e me lo faccio prestare da mio padre. Comunque dalle prestazioni non credo fosso più di un 75!

[+ sirnick]

cavoli... un pezzo di storia!! bel ritrovamento!!

[+ Gabo]

è un 75 o un 80.. io ho il 100 in alu e la camicia è un pò diversa.. i travasi da quanto sembra sono uguali..

[Ospite]

misura, misura.....sono curioso

[+ Trevaspecial]

Eccoci, preso in prestito il calibro....

 

Seguendo le istruzioni l'alesaggio è 46,68.

 

Cosa ne dite? Io non sono in grado di comprenderne la cilindrata... Se poi qualcuno mi spiega come si fa gliene sarei grato!

 

Ciao!

[+ nino74]

La cilindrata altro non è che il volume del cilindro.

Per calcolarla sapendo che la corsa è 43 mm devi applicare la formula alesaggio/2 al quadrato per pigreco per 43. Così la otterrai in mm2. Se la vuoi in cm2 dividi per 1000

[+ Trevaspecial]

Perfetto quindi trattandosi del volume del cilindro abbiamo 74cm3!

 

Ma scusa l'ignoranza, è il primo motore che smonto, come fai a sapere che la corsa è 43?

[+ CRISTINE]

grande nino ogni tanto fa bene ripassare le formulette quasi non melo ricordavo piu'...avevo ragione sono 75 che peccato li ho regalati un po' di tempo fa' uguali a quelli...comunque quei 75 anche all epoca non erano un gran che....!!!!

[+ Trevaspecial]

Beh devo dire che come prima vespa aveva un motorino divertente anche se niente in confronto al 130... Tempo di pensionare questo vecchio cilindro su qualche mensola del box...

[Ospite]

metti un bel 55 polini..

comunque i pinasco originali comeprestazioni non sono un gran chè, macome durata nel tempo devo dire che sono eccezzionali!

[Ospite]

Perfetto quindi trattandosi del volume del cilindro abbiamo 74cm3!

 

Ma scusa l'ignoranza, è il primo motore che smonto, come fai a sapere che la corsa è 43?

 

perchè dal 50 al 115, la corsa è sempre 43

[+ Trevaspecial]

Grazie per le risposte! Ora voglio smontare ulteriormente il motore e arrivare al cambio in quanto ricordo che mi saltavano fuori alcune marce, se non ricordo male la 2°. Immagino che sia la crociera. Ma come sopramenzionato è la prima volta che smonto un motore quindi mi metterò a studiare un pò dal sito di palli prima di procedere.

 

Inoltre marino, penso di montare un 55 (dalla formula che mi avete spiegato un 130cc!) polini che attualmente monto sul mio blocco et3 in quanto il blocco et3 (completamente revisionato) monterà il nuovo cilindro M1 di quattrini con relative modifiche. Ho già preso appuntamento con Zirri per settembre.

 

135cc dritto, grazie per le info, ma il 130 che corsa ha? Non esiste da qualche parte una tabella che riporta i vari alesaggi/corse/cilindrate?

 

Saluti a tutti.

[Ospite]

Penso che marino si riferisse al montaggio di un 102 polini visto che il blocco a cui hai fatto le foto è a corsa corta (43mm) quindi con l'alesaggio di 55mm e corsa di 43mm arrivi a 102cc...un 130cc si ottiene con alesaggio di 57mm e la corsa di 51 mm!!!

 

Alesaggio | 47 | 50 | 55 | 57,5 | 55 | 57 | 57,5 | 58 | 60 |

Corsa | 43 | 51|

Cilindrata | 75 | 85 | 102 | 112 | 121 | 130 | 132 | 135 | 142 |

 

spero che tu riesca a capire qualcosa dalla tabella

 

CIAO!!!

[Ospite]

non dimenticare alesaggio 47 e corsa 51 !! il 90