-
Conteggio contenuto
32 -
Registrato
-
Ultima Visita
Tipo di contenuto
Profili
Forum
Gallery
Articles
Media Demo
Calendario
Contenuti inviati da Trevaspecial
-
ammortizzatore bitubo per pk
discussione ha risposto ad Trevaspecial alla will78 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Approfitto del post..... Chi mi sa dare il codice per il bitubo posteriore per vespa 50 special V5B3T? Ho guardato su sip ma vedo che l'unico modello disponibile apparentemente è compatibile con quasi tutte le vespe.... Sul sito bitubo inoltre ho trovato una descrizione generica "YZV Piaggio Vespa (posteriore)", possibile che non ci sono versioni differenti per le diverse vespe? Grasssie -
Sabbiatura / Impallinatura Telaio
discussione ha risposto ad Trevaspecial alla Trevaspecial in Vespa Restauri e Burocrazia
Grazie mille, domani mattina porto su la vespetta.... In ogni caso mi ha detto di averne già fatte una cinquantina li su in zona novara e conosceva bene le parti ed aveva un listino prezzo per ogni pezzo (!) - Telaio: 50euro - Manubrio: 15euro - Parafango: 7euro Direi che non è niente male! Qui in zona mi hanno chiesto solo per la sabbiatura 200/300 euro, roba da pazzi.... Appena me la ridà posto le foto! -
Sabbiatura / Impallinatura Telaio
discussione ha risposto ad Trevaspecial alla Trevaspecial in Vespa Restauri e Burocrazia
Comunque ho telefonato al tipo che si occupa della sabbiatura e mi ha dato fiducia, domani mattina porto su il mezzo! -
Sabbiatura / Impallinatura Telaio
discussione ha risposto ad Trevaspecial alla Trevaspecial in Vespa Restauri e Burocrazia
Grazie mille! Novara non è molto distante, si può fare... Dato che ho letto dei rischi di rovinare la lamiera per quanto riguarda la sabbiatura, tu hai riscontrato eventuali problemi presso questa azienda? -
Sabbiatura / Impallinatura Telaio
una discussione ha inserito Trevaspecial in Vespa Restauri e Burocrazia
Ciao ragazzi, ho smontato la mia 50 special e vorrei farla sabbiare/impallinare per sistemare attentamente tutto il telaio prima della verniciatura. Qualcuno mi sa indicare dove posso fare questo procedimento in zona Milano / Lombardia? Grazie! -
Kit freno a disco anteriore
discussione ha risposto ad Trevaspecial alla Trevaspecial in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Vedo dalle foto e dalle voste risposte che in effetti la ciclistica potrebbe risentirne e che quindi credo si senta di più l'alleggerimento dell'anteriore. Ora credo che proverò questa soluzione in ogni caso, al limite alzerò anche il posteriore. Non avevo però pensato alla questione del parafango anteriore... Era proprio l'ultimo dei miei pensieri, davo per scontato che ci andasse. Quindi ordinerò la forcella nuova e poi proverò a vedere come si può adattare il parafango originale, altrimenti valuterò delle alternative. Grazie per le risposte! -
Motore con sorpresa.
discussione ha risposto ad Trevaspecial alla Trevaspecial in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Si infatti avevo sbagliato a fare i calcoli, comunque ok, marino consigliava un 102! Grazie mille per le altre risposte, siete stati estremamente precisi, tutto chiaro. Seguiro le istruzioni sul sito di palli che mi sembrano fatte in maniera molto chiara e quindi questo weekend vedrò di smontare la crociera. -
Kit freno a disco anteriore
discussione ha risposto ad Trevaspecial alla Trevaspecial in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Allora guardando bene questo è quello che ho trovato come da descrizione SIP: Steering column PK125/PK125XL/ Rush/N, *also for conversion disc brake for V50/Sprint/ Rally* Quindi come dice la descrizione viene consigliata per la modifica freno a disco per Vespa 50. Ho guardato attentamente le foto sperando che siano fedeli e questa è la differenze negli attacchi: PK125: V50/ET3 L'attacco è praticamente identico ma come già detto (grazie!) la modifica riguarda solo il blocca sterzo. Ma a guardare bene la posizione non si indebolirebbe troppo la forcella scavando un'altro solco così vicino a quello esistente? Forse è il caso di saldare quello originale? Inoltre, siccome mi sembra (ma forse mi sbaglio) un tantino più alta la forcella PK125, non si ricschierebbe un effetto estetico di vespa diciamo "impennata" oppure la differenza non è percettibile. Grazie a tutti! -
Motore con sorpresa.
discussione ha risposto ad Trevaspecial alla Trevaspecial in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Grazie per le risposte! Ora voglio smontare ulteriormente il motore e arrivare al cambio in quanto ricordo che mi saltavano fuori alcune marce, se non ricordo male la 2°. Immagino che sia la crociera. Ma come sopramenzionato è la prima volta che smonto un motore quindi mi metterò a studiare un pò dal sito di palli prima di procedere. Inoltre marino, penso di montare un 55 (dalla formula che mi avete spiegato un 130cc!) polini che attualmente monto sul mio blocco et3 in quanto il blocco et3 (completamente revisionato) monterà il nuovo cilindro M1 di quattrini con relative modifiche. Ho già preso appuntamento con Zirri per settembre. 135cc dritto, grazie per le info, ma il 130 che corsa ha? Non esiste da qualche parte una tabella che riporta i vari alesaggi/corse/cilindrate? Saluti a tutti. -
Motore con sorpresa.
discussione ha risposto ad Trevaspecial alla Trevaspecial in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Beh devo dire che come prima vespa aveva un motorino divertente anche se niente in confronto al 130... Tempo di pensionare questo vecchio cilindro su qualche mensola del box... -
Motore con sorpresa.
discussione ha risposto ad Trevaspecial alla Trevaspecial in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Perfetto quindi trattandosi del volume del cilindro abbiamo 74cm3! Ma scusa l'ignoranza, è il primo motore che smonto, come fai a sapere che la corsa è 43? -
Kit freno a disco anteriore
discussione ha risposto ad Trevaspecial alla Trevaspecial in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Grazie a tutti, allora devo trovare una forcella nuova.... Ho visto che su SIP ci sono, ma sono originali o repliche? Poi la modifica cosa riguarda, l'estremità superiore, dove si inserisce nel manubrio? Comunque mi sembra una soluzione ottima per lasciare le manopole originali e non stravolgere l'estetica della vespa. -
Motore con sorpresa.
discussione ha risposto ad Trevaspecial alla Trevaspecial in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Eccoci, preso in prestito il calibro.... Seguendo le istruzioni l'alesaggio è 46,68. Cosa ne dite? Io non sono in grado di comprenderne la cilindrata... Se poi qualcuno mi spiega come si fa gliene sarei grato! Ciao! -
Kit freno a disco anteriore
una discussione ha inserito Trevaspecial in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Avrei bisogno di un consiglio.... Ho guardato attentamente quanto riportato sul sito SIP e ho trovato questo kit che mi interessa molto. Da quello che mi sembra di capire è che il sistema è PARZIALMENTE idraulico, ovvero dalla leva freno alla leva nella parte superiore destra della foto la trasmissione avviene tramite cavo ed il cavo aziona successivamente la pompetta. E' corretto? In questo modo non credo si debbano apportare altre modifiche al manubrio e alla leva. Qualcuno l'ha mai montato? Pareri? Vale i soldi che costa? Ciauz. -
Sono soddisfatto pienamente!
una discussione ha risposto ad Trevaspecial in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Si ma attenzione perchè c'è il rischio di rimanare infilzato se non colpisci il silicone... -
Motore con sorpresa.
discussione ha risposto ad Trevaspecial alla Trevaspecial in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
No infatti non ho un calibro! Stasera vado a casa dei miei e me lo faccio prestare da mio padre. Comunque dalle prestazioni non credo fosso più di un 75! -
Sono soddisfatto pienamente!
una discussione ha risposto ad Trevaspecial in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
eh no ragazzi... i travoni no ! però la lughezza e il buon asfalto della strada la rendono ideale per farsi una bella sparata! -
Motore con sorpresa.
discussione ha risposto ad Trevaspecial alla Trevaspecial in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Eccoci! Visto le richieste sono tornato in box a smontare il gt. Premesso che è il primo motore che smonto spinto dalla passione per le vespe (fino ad un paio di mesi fa non avevo neanche idea di come funzionasse ) noto che nell'ultima foto è stata rimossa una parte di aletta. Mi chiedevo come mai... Forse non è un cilindro vespa o forse è stato usato per un'altro mezzo? Comunque mi è stato chiesto di misurare l'alesaggio... Non ho idea di come si faccia se mi spiegate lo farò ben volentieri! Saluti a tutti! -
Motore con sorpresa.
una discussione ha inserito Trevaspecial in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Oggi mi sono deciso di rimettere ins sesto il vecchio motore della mia vespetta (era quello montato quando la comprai). Dopo il lavaggio appariva così: Gli do una lavata di fino con un pò di miscela e scopro che... monta un cilindro pinasco! Qualcuno conosce questo tipo di cilindro? Io ne ignoro completamente la cilindrata. Sarà un 75-80? In questi gionrni smonto il gt e vediamo un pò cosa c'è dentro... Ciao! -
Sono soddisfatto pienamente!
una discussione ha risposto ad Trevaspecial in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Ah, un'altro frequentatore di via Novara.... (Solo per le prove si intende!) Cosa ne dite se ci troviamo una di queste sere? -
Sono soddisfatto pienamente!
una discussione ha risposto ad Trevaspecial in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Rhocksteady, anch'io provo la vespa su via novara. Tra le bestemmie e gli insulti dei travelli. Ma per caso domenica sera eri al lavaggio? -
rimontaggio...
una discussione ha risposto ad Trevaspecial in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
....si ecco mi riferivo proprio a quello. Non ero sicuro si potesse linkare direttamente, su alcuni forum vieni bannato... -
rimontaggio...
una discussione ha risposto ad Trevaspecial in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Ti suggerisco di guardare sul sito vespaforever. Nella sezione a sinistra, se scendi fino al link 23-Vespa fai da te (meccanica e carrozzeria) troverai tutte le istruzioni necessarie per il rimontaggio! -
Carter special da elaborare....
una discussione ha risposto ad Trevaspecial in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Scusate se sono leggermente O.T., ma i carter dei modelli 50 ad esempio 50 special, sono uguali a quelli di un 125 et3? Perchè mi sembra di capire che si possa montare un 132 anche sui carter della 50. -
Candela e olio per miscela
discussione ha risposto ad Trevaspecial alla Trevaspecial in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Mi sono sbagliato...... Comunque ok lo stesso per martedi!
Footer title
This content can be configured within your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.
Footer title
This content can be configured within your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.
Footer title
This content can be configured within your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.