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Parmakit, arrivano o no?


Ospite tecnofalc

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Ospite tecnofalc

Adesso dico io, vabbè che siamo in agosto e molta gente va in ferie, ma quando cavolo faranno uscire sti benedetti kit?

 

intanto ho provato ancora il lamellare 130, stavolta carbo da 25 e pacco lam migliorato, per me è un ottimo cilindro, ottima spinta, prende bene tutte le marce originali piaggio, ha un belissimo tiro, però nonostante abbia una espa di giri max non sono esagerati (c'è da considerare con fasi originali, ma alzate eeeeeeh sarebbe da vedere ih ih) ma in compenso tira che è na manna....la vel max x me si attesta sui 115 circa, 120 con quel pelo di scesa, devo dire che è stato montato tutto originale, cioè piglia monta e godi....ho voluto testarlo col filo di gas dai 60 km/h circa in 4a :lol: (come quando si viaggia su strada a velocità moderata in 4a) e cavolo riprende molto bene, non credevo perchè senza 4a corta si sa come stanno le cose con le espa...

 

però cacchio quello che fa specie è che alla Parmakit siano un po' turbo>lenti ih ih...

 

no è che almeno inizireremmo un po' a conoscerlo meglio e a vederlo finalmente presentato qui (magari in anteprima italiana come è stato per l'M1, anzi ci spero eh eh) porcaccia, da quel di Parma stan nascendo delle autentiche chicche di cui una (M1) la possiamo già assaporare, le altre se si decidono possiamo gustare pure quelle...

 

sta gente vespata di Parma c'han di quelle idee che veramente non penso in Italia esista altro luogo di preparatori/creatori vespapezzi come Parma....

 

Vive L'Italie e Vive Parmà pour le notre Vespà!

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....sara' 2 mesi che faccio la buca davanti al Parmakit...si si appena e' pronto te ne diamo uno da provare cosi' lo testi in strada...poi...beh sai adesso lo sta' provando scauri...vediamo...sai...prima di metterlo sul mercato di testarlo bene...non vorremmo mai che.....beh...il lancio sul mercato sara' per settembre....ottobre...ma anche novembre....perche' no un ottimo regalo per natale.....sempre per via dei collaudi....

E' ORO quello che luccica...

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....sara' 2 mesi che faccio la buca davanti al Parmakit...si si appena e' pronto te ne diamo uno da provare cosi' lo testi in strada...poi...beh sai adesso lo sta' provando scauri...vediamo...sai...prima di metterlo sul mercato di testarlo bene...non vorremmo mai che.....beh...il lancio sul mercato sara' per settembre....ottobre...ma anche novembre....perche' no un ottimo regalo per natale.....sempre per via dei collaudi....

 

beh se te tu vuoi de entriamo de notte e prendiamo , come se dicce in taliano , de presito de cilindro e proviamo !!

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...si si sul banco ne hanno 7-8 gia' pronti... :lol::lol:

 

 

:lol: OOOOOOPS!

 

- Non dare troppe spiegazioni alla gente. Le persone intelligenti non ne hanno bisogno; gli stupidi non capiranno comunque.
- Se dovessi fare un bilancio delle cose che ho capito del genere umano in 13 anni di forum, tali cose si riassumono in “quasi tutti cercano (solo e sempre) delle conferme a quanto pensano gia’“,
o se preferite: comunicare, ammesso sia possibile, é perfettamente inutile.

[cit Uriel Fanelli]

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io non voglio fare il rompiscatole, ma credo che l'atteggiamento di Parmakit non sia dei migliori.

 

non voglio toglire niente a chi sta sviluppando il prodotto, ma d'altro canto non condivido e non capisco una "giuoco di gente lampadata che parla a vanvera" di mercato così

 

Prima mettono in mostra un cilindro lanciandolo come novità.

poi si viene a sapere che quello è un pinasco ridipindo in quando il cilindro definitivò avra la stessa estetica, perchè ripreso dallo stampo esterno di quest'ultimo.

poi guardi sul sito, ed è la terza volta che rinviano il lancio del prodotto......

ora lo si sta testando vendo come riferimento quello che per mè è il miglior prodotto ora nel mercato.......

 

mi sembra un progresso a stenti...... :lol:

 

Tengo a precisare che questa è una mia idea, con molta probabilità in parmaKit avranno introiti provenienti da altre direzioni, ed il ramo vespa è tenuto in secondo piano come prodotto di "Nicchia".

certo che finche non lo provo, non mi sento in dovere di fare nessun commento.

La soluzione cè! ed è BLU

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...Diciamo...in questo momento il mercato""VESPA"" tira parecchio...poi...se hai uno stampo in casa...magari due cilindri li fai....pero' obbiettivamente....non e' l'unico investimento che hanno fatto...anzi direi che questo cilindro e' solo uno sfizio....con me non si sono comportati tanto bene...anche perche' non ho preteso niente...niente...anzi offrivo quel poco di esperienza...e poi avrei pagato...comunque nessun problema...non faccio i conti in tasca all'oste......

E' ORO quello che luccica...

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.....mah..cosa vuoi che ti dica...e' un po'...usando un paragone stupido.....come una fischiarola che te la vorrebbe dare.....pero' sai te la darei...ma sai...non sono sicura che sara' amore...quell'amore vero...ovvero... facciamo sesso oppure no?.....mahhhh...vuol dire di no????..ehhhh....beh se cambi idea...mi chiami tu....e poi scopri che...forse ho perso il filo del discorso....sara' il caldo...ahhhh si....secondo me non hanno le idee molto chiare...oppure hanno troppe cose da fare e non ci stanno dentro....ahhh la tipa sopra citata aveva un'altro.... :lol::lol:

E' ORO quello che luccica...

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.....mah..cosa vuoi che ti dica...e' un po'...usando un paragone stupido.....come una fischiarola che te la vorrebbe dare.....pero' sai te la darei...ma sai...non sono sicura che sara' amore...quell'amore vero...ovvero... facciamo sesso oppure no?.....mahhhh...vuol dire di no????..ehhhh....beh se cambi idea...mi chiami tu....e poi scopri che...forse ho perso il filo del discorso....sara' il caldo...ahhhh si....secondo me non hanno le idee molto chiare...oppure hanno troppe cose da fare e non ci stanno dentro....ahhh la tipa sopra citata aveva un'altro.... :lol::lol:

 

hihihihi

 

io sono l altro :lol:

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il mio blocco gia' pronto per ospitare il parmacotto rimarra' a bocca asciutta anche questa estate...mi sa che mi tengo il pinasco che e' quasi uguale...lo faccio restaurare in nikel e tanti saluti vuol dire che la parmakit mi dovra' poi pagare per confrontatrlo col pinasco hihiihhihihiihihiiii!!!!!!!!!!!!!!!!

:lol::lol::lol::lol::lol:

il mio insetto metallico punge......m1elle service pack full.

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Adesso dico io, vabbè che siamo in agosto e molta gente va in ferie, ma quando cavolo faranno uscire sti benedetti kit?

 

intanto ho provato ancora il lamellare 130, stavolta carbo da 25 e pacco lam migliorato, per me è un ottimo cilindro, ottima spinta, prende bene tutte le marce originali piaggio, ha un belissimo tiro, però nonostante abbia una espa di giri max non sono esagerati (c'è da considerare con fasi originali, ma alzate eeeeeeh sarebbe da vedere ih ih) ma in compenso tira che è na manna....la vel max per me si attesta sui 115 circa, 120 con quel pelo di scesa, devo dire che è stato montato tutto originale, cioè piglia monta e godi....ho voluto testarlo col filo di gas dai 60 km/h circa in 4a :lol: (come quando si viaggia su strada a velocità moderata in 4a) e cavolo riprende molto bene, non credevo perchè senza 4a corta si sa come stanno le cose con le espa...

 

però cacchio quello che fa specie è che alla Parmakit siano un po' turbo>lenti ih ih...

 

no è che almeno inizireremmo un po' a conoscerlo meglio e a vederlo finalmente presentato qui (magari in anteprima italiana come è stato per l'M1, anzi ci spero eh eh) porcaccia, da quel di Parma stan nascendo delle autentiche chicche di cui una (M1) la possiamo già assaporare, le altre se si decidono possiamo gustare pure quelle...

 

sta gente vespata di Parma c'han di quelle idee che veramente non penso in Italia esista altro luogo di preparatori/creatori vespapezzi come Parma....

 

Vive L'Italie e Vive Parmà pour le notre Vespà!

 

scusate ma non riesco a capire una cosa.

voi prendete un M1 o un parmakit (premetto che non conosco nulla di questi cilindri come fasature giri max ecc ecc) li montate SENZA FARE NESSUN LAVORO e riuscite a raggiungere velocità di 115 orari.....

Poi montate un polini e non passate i 105....

 

La mia curiosità è:

con le stesse dimensioni dei travasi alla base, non dovrebbero avere tutti e tre i cilindri la stessa coppia (cioè troppa poca) per tirare le marce fino a 115 orari? :lol:

Lancia nel cuore

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Ospite tecnofalc

beh si in effetti se si tira l'elastico si può rompere....sicuramente sti Parmakit dovranno uscire questo è poco ma sicuro e sentivo a settembre, data anche riportata nel sito (a parte che possono sempre spostarla come han già fatto) il mio msg l'ho scritto per un semplice motivo, ovvero ho messo le chiappe su un mezzo spinto da quel kit lamellare e ne son rimasto colpito positivamente, solo che nessuno per ora può permettersi di comprarlo e montarlo, da lì è nato questo msg, cioè bello va bene ma chi lo può provare?

 

adesso non voglio entare nelle strategie di vendita della Parmakit che a me neanche interessano, come dicevo quasi mi dispiace che un buon prodotto quale penso sia dalle impressioni che ho avuto sia ancora indietro, ma ci potrebbe anche stare solo che come dice Negres l'han presentato al salone di Milano lo scorso Novembre? ottobre? boh comunque sul finire del 2005, insomma forse era meglio aspettassero a metterlo fuori e quando l'avrebbero fatto che fosse stato ben prima disponibile sul mercato che non adesso...così ora aspettiamo....

 

potevo starmene zitto e non dir nulla a nessuno, però cacchio questo è un sito di informazione sul motori elaborati vespa, cioè devo tenermi tutto dentro? per chi e a quale scopo, allora ho pensato di dirlo lo stesso malgrado (PURTROPPO) questi kit non siano ancora in commercio...

 

certo che possiamo fare una spedizione alla Parmakit e svegliare il can che dorme, che ne dite? ah ah..

 

per sirnik; capisco il tuo disappunto ma mi sa che ti sbagli, non puoi pareggiare un polini originale a un (in questo caso) Parmakit, questi ultimo da originale ha una potenza ben superiore al polini sempre ORIGINALE, quindi per forza questo nuovo kit riesce a arrivare a tanto....poi se si prepara il polini allora certamente anche lui ci arriva ai 115, che poi non capisco una cosa, come fai a fare solo i 105 km/h col polini?

cavolo ricordo ancora un amico col doppia polini (pure i ltipo vecchio era) cil leggermente modificato e scarico leggermente alzato PHB 24 con proma volano et3 un po' alleggerito 29/68 dritta cambio originale ai 115 effettivi ci arrivava, certo abbassato, anzi penso anche ai 120 ben lanciato, quindi 105 km/h mi sa che li fai un po' per la scarsità di pezzi buoni oppure per una scelta dei pezzi non così azzeccata oppure per altri motivi, ma son convinto che anche un polini originale (MA MICA COL 19!!!) con i suoi pezzi giusti ci arrivi a una buona vel max...oppure un mio antico motore col 19 cil 5 travasi polini proma vol originale toccava poco oltre i 100 km/h..

 

X Tanzi; mi sa che tè ci hai mandato un msg telepatico ai tipi della parmakit perchè è la stessa cosa della tua vespa "paura della Cisa" o come si chiama..ah ah!

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comprare un gruppo termico hanno il timore di perdere l'occasione della vita e nicchiano nell'attesa

.... sai che cosa faccio....dato che non mi piace NICCHIARE...uno di questi giorni vado a fare un giretto a felegara....

E' ORO quello che luccica...

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per sirnik; capisco il tuo disappunto ma mi sa che ti sbagli, non puoi pareggiare un polini originale a un (in questo caso) Parmakit, questo kit da originale ha una potenza ben superiore al polini sempre ORIGINALE, quindi per forza questo nuovo kit riesce a arrivare a tanto....poi se si prepara il polini allora certamente anche lui ci arriva ai 115, che poi non capisco una cosa, come fai a fare solo i 105 km/h col polini?

cavolo ricordo ancora un amico col doppia polini (pure i ltipo vecchio era) cil leggermente modificato e scarico leggermente alzato PHB 24 con proma volano et3 un po' alleggerito 29/68 dritta cambio originale ai 115 effettivi ci arrivava, certo abbassato, anzi penso anche ai 120 ben lanciato, quindi 105 km/h mi sa che li fai un po' per la scarsità di pezzi buoni oppure per una scelta dei pezzi non così azzeccata oppure per altri motivi, ma son convinto che anche un polini originale (MA MICA COL 19!!!) con i suoi pezzi giusti ci arrivi a una buona vel max...oppure un mio antico motore col 19 cil 5 travasi polini proma vol originale toccava poco oltre i 100 km/h..

 

Non volevo mettere in dubbio le doti di quei cilindri...... io monto un polini SENZA LAVORI AI CARTER e quindi i 105 mi sembrano la giusta velocita massima ricavabiLe da questa configurazione.

Da quello che in tanti hanno scritto (ripeto che non volevo mettere in dubbio nulla ma solo una SPEGAZIONE che mi permetta di CAPIRE il PERCHE') si dice che montando un M1 o un parmakit SENZA LAVORI AI CARTER si raggiungono quelle velocità.

 

La mia perplessità era (riformulo la domanda):

La potenza è dettata da coppia e giri max del GT (intendo in termini semplicistici...). Quindi, avendo la stessa coppia (uguali dimensioni dei travasi visto che sono "TAPPATI") dovrebbero raggiungere lo stesso numero di giri max di un polini che oltre i 105 (SENZA LAVORI) non và. Sbaglio qualcosa nel mio ragionamento?

 

 

(NON VORREI MAI CHE LE MIE PAROLE FOSSERO CONFUSE: NON VOGLIO METTERE IN DUBBIO LE POTENZIALITA' DI QUESTI GT MA SOLO CAPIRE CHE FATTORI INFLUISCONO SUL RISULTATO)

Lancia nel cuore

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Ospite tecnofalc

hey Tanzi ma allora la tua mostra funziona....non lo sapevo, incredibbile allora....son contento...ah se un giorno me la vuoi far provare lo faccio molto volentieri, così svelerò i misteri che si celarono dietro a cotanta potenza ih ih...

 

per Sirnick: ok vedo non metti in dubbio la bontà di questo nuovo kit, ma comunque continui a non capire....

ma chi ti dice che questo kit ha la stessa coppia del polini, qui è un punto che non è esatto...la coppia di questo kit la eroga a modo suo sebbene da originale non arrivi facciamo a 10.000 giri, ma cosa importa, ogni kit che esce di fabbrica ha sue caratteristiche personali e non si dovrebbe neanche dire che "sono uguali", uguali un corno...

 

in questo caso non si può generalizzare le prestazioni dicendo che vanno uguali perchè sono "tappati", quello è solo un particolare....ogni kit ha le sue sezioni dei travasi diverse dalle altre, ha sezione delle luci nel cilindro diverse le une dalle altre, uno ha una luce di scarico fatta in un modo un altro ne ha una diversa, contando che poi il tutto viene influito dal tipo di marma e dall'architettura del motore creato...

 

X ferrari89: dai attendi un pochetto che poi fai il botto...

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Poi appena esce lo gettiamo nella mischia di una bella 6 ore, e vediamo

come si comporta... Ah Ah Ah

 

 

 

Caludo

 

 

 

scusa caludo non eri tu quello che invocava moderazione quando qualcuno metteva i suoi dubbi riguardo M1, cos'è per caso hai cambiato parere?

"perfection is never complicated"

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